Skocz do zawartości

Polecane posty

Po pierwsze wyłacz capslock... po drugie czy mierzyliście czujnikiem zegarowym pozycje wzgledem płaszczyzny do której przylega głowica? Jeśli nie to tłok może stukać w zawory i ustawianie luzu na wiele się nie zda...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

A sprawdzałeś czy tłok nie jest wyżej od bloku. Może wtrysk się zawiesza. Będzie wtedy stukać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Marcin2601    2

Miałem podobne zdarzenie tylko u mnie było to przed remontem, był to pęknięty wał ale w twoim przypadku wątpie w to.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

Nie no tłoki były równo z blokiem jak pisałem był planowane tuleje były surowe wkładane a wtryski raczej nie powinny sie zawiszać ponieważ wszytskie końcówki nowe i ustawione

sorki za caps lock

Edytowano przez krolikNH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
trigo    0

Skąd te stukania? dół czy góra?

 

bo jak dół to może nie dokręcona panewka na wale głównym

a jak góra to sprawdź przykręcenie klawiatury, może być coś nie tak z zaworem, może być luz na zaworze, zawór źle ustawiony

Edytowano przez trigo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

obudowy nie zmieniałem

a stuki słychac z góry panewki na 100% dokrecone cisnienie dobr od4,5 a głowica po remoncie zawory 3 razy ustawiałem i są ok gwint nie przekręcony juz sam nie wiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Właśnie nowe wtryski mogą stukać. To jest metaliczny stuk. Niekiedy bardzo głośny, niekiedy nie. Wtrysk może tak stukać jakby to była panewka. Zapal go i odkręć rurkę po kolei po na wtrysku Jak przestanie to wtrysk. Mi kiedyś tak stukał [nowy po założeniu]że myślałem że wał pękł. Po pauru minutach przestał. U kolegi raz stukał a raz nie stukał, i to z pół roku aż przestał w fadromię.

Edytowano przez tomek73

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

tylko ze 2 tygodnie przed remontem zrobiłem samą głowice i wtryski bo sadził bardzo odmą i mówili ze tylko głowice zrobic i zrobiłem założyłem i wtedy tych stuków nie słyszałem ale odmą nadal dawał wiec zrobiłem też reszte i teraz po skreceniu wszystkiego to stukanie

jak przystawiam ucho do klawiatury to tak jak by tam ale wiadomo metal przenosi wiec sam niewiem ale napewno nie na panewkach jesli już to te tłoki jak kolega pisze ale przecież mówili ze planowane i nie widziłem zeby wystawały

wiec co radzicie sciągac głowice znowu??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Zrób tak jak kolega radzi, poluzuj przewód do wtryskiwaczy, tak po kolei sprawdź każdy cylinder. Jeśli stuk ustanie całkowicie to będzie końcówka. Jeśli nie, ściągaj głowice. Splanowana głowica zbliża zawór do tłoka i czasami trzeba schować te zawory głębiej. Chyba, że przestawiłeś na napędzie wałka rozrządu i pozmieniały się fazy rozrządu. Zdalnie naprawimy , niestety. Opcja wyższych nowych tłoków wydaję się mało prawdopodobna, bo pisałeś, że nie wystają pomad tuleje.

Edytowano przez zorzyk2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

ROZRZĄD NA ZĄBKI IDEALNIE PASOWAŁ

 

własnie byłem odkrecałem przewody od wtrysków nic nie pomaga

a ten głos to jak ucho przystawie to tak jakby klawiatura słychac jak nizej przystawie koło rozrusznika to tak jakby jakies tryby sie jargotały

chyba mnie czeka kolejne rozbieranie ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
januszm1    3

Niedaleko mnie jeden znawca tak skladal silnik ze kozbowody zalozyl przekrecone o 180 stopni i tez mu stukalo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mar56cin    6

U mnię tez stuka na jedym cylku, i wywala ojej, ale to z kazdego cylka. Heheh Remont juz w kródce :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
2701    2

Sprawdz czy zawory lekko chodzą i czy spreżyny nie popękały a co z kołem pośrednim czy regenerowane-robiłeś wałek rozrzadu może tu coś nie tak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

głowica p remoncie wiec tam sprezyny i wszystko powinno byc ok

koło nie regenerowane a wałek rozrządu został stary bo mówili ze tam jest cisnienie opadowe i nic sie nie psuje niema potrzeby wymiany

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

PAWELEK1108 koniecznie zmień mechanika.

Wałek rozrządu jest tak samo smarowany pod ciśnieniem jak wał korbowy tylko z tą różnicą że w obudowie która też się wyrabia.Wałka rozrządu się nie szlifuje tylko wymienia na nadwymiarowy

Edytowano przez asharot

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mar56cin    6

Tak na chłopski rozum: Stuki na górze silnika- głowica niema sladów uderzen i tłoki tak samo ok. zobacz dokładnie czy nie jest popękana któras z spręzyn, jesli masz czym to pokoleji rozbieraj i składaj kazdy zawór, To ze jest po regeneracji nie daje gwarancji ze wszystko jest ok. Upewnij sie czy głowica jest ok, a potem jedziemy dalej ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

Tak na chłopski rozum: Stuki na górze silnika- głowica niema sladów uderzen i tłoki tak samo ok. zobacz dokładnie czy nie jest popękana któras z spręzyn, jesli masz czym to pokoleji rozbieraj i składaj kazdy zawór, To ze jest po regeneracji nie daje gwarancji ze wszystko jest ok. Upewnij sie czy głowica jest ok, a potem jedziemy dalej ;)

DZIS SIEDIAŁEM PRzY nim kolejne godziny i zgłupiałe założełem spowrotem głowice i bez zmian stuka i stuka stuykanie jest rytmiczne i tak jakby bliżej pochodzi z wałka rozrządu lub samego rozrządu przykładałem ucho do miski i nic tam nie słychac

czuje ze chyba bede musiał go rozebrac na czesci pierwsze

Edytowano przez PAWELEK1108

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mar56cin    6

Ale nie rozebierałes głowic?. Jezeli nie, to było wiadomo ze będzie stukał dalej...Bo nic nie zrobiłes. A więc nie mamy pewnosci czy jest ona sprawna. No niestety ale musisz od czegos zacząc, a głwica jest nr.Pierwszym :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

NA KOLE posrednim sa prawie do połowy wyłupane ząbki i ma luz jesli go pociągne do przodu do tyłu w góre nie i na zebach od pompy wtryskowej jest spory luz czyzby to wina koła pompy była????????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
2701    2

Luz o któym mówisz nie powinien dawać takich stuków choc z drugiej strony te wyłamane zęby mogą powodowac przemieszczanie się koła pośredniego względem osi spróbuj obrocić wałem i zwróc uwagę jak zachowują się koła rozrządu swoja drogą co powodowało takie uszkodzenie zębów?czy były one zniszczone przed remontem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×