Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nic się nie stanie jak jeszcze trochę pojeździsz, tak jest jak kolega seweryn20 napisał wystarczy że jeden zawór wydechowy będzie przypalony i jest słychać na wolnych obrotach takie sapanie z tłumika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Witam kolegę MAT912. Nic się nie stanie pod warunkiem że to wypalony zawór. Zdejmij kolektor i sprawdz dla pewności. Poza tym regeneracja jednej głowicy u nas to około 130 zeta a chłopcy na forum pisali że robią i taniej. To nie jest duży koszt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Witam, witam no racja bo sapanie a cykanie to może u kolegi Filipkowskiego nie być to samo to tylko my się domyślamy że to są wypalone zawory, przynajmniej ja jasnowidzem nie jestem :lol: no nie wiem jak kolega :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bartusso    0

witam wszystkich

 

mam pewien problem gdy ostatnio orałem to coś zaczeło sie tluc w silniku na wolnych obrotach tak ze malo sie silnik nie rozpadl a na wysokich tak w okolicach 2000 obr/min chodzil normalnie myslalem ze to przeciwwaga ale jest w porzadku czepilem sie zaworów i wtryskow tez jest ok jak sie aby rozrusznikiem ruszylo to bylo slychac to tluczenie zdjąlem glowice bo myslalem ze moze gdzies zawory sie zacinaja i o tlok uderza ale jest ok jak teraz jest ez glowicy i sie ruszy rozrusznikiem to niema tego tluczenia co to moze byc????

 

proza o szybka i konkretna pomoc z góry wielkie dzieki

 

Ortografia!

Edytowano przez krolikNH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Nie rozumiem " się ruszy rozrusznikiem to nie słychać tego tłuczenia" tzn. co jak włączysz rozruch(starter) to cichnie czy złapiesz za rozrusznik i go pociągniesz to cichnie??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz1995    39

jak ja bronowałem to też w pewnej chwili zaczął się tłuc silnik w 3p,no i wujek przyjechał ,rozebraliśmy traktor i się okazało że wał do wymiany ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartusso    0

jak sie wlaczy rozruch to jak glowica byla zalozona to odrazu bylo slychac to tluczenie a jak jest zdjeta (wszystkie 4 glowice zdjete) to ucichlo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dawid18    1

Witam.

 

Ja podejrzewam że zawory mają duży luz w prowadnicach zaworów ( kieliszkach zaworów) i tym sposobem słychać takie tłuczenie.

 

U mnie jak takie klekotanie było słychać w c-360 to podejrzewaliśmy że zawory mają duży luz ale kazałem jechać i po ok 5 godz okazało się co było. Bolczyk ze sprzęgiełka w pompie się wysunął i bił w obudowe pompy i jak zawadził tak dobrze to obudowe pompy rozwalił i po pompie.

Edytowano przez milanreal1
orty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Zależy co rozumiesz przez pojęcie tłuczenie. Jak wypali zawór wydechowy to słychać właśnie takie walenie i tylko na wolnych obrotach. Sprawdz czy ten głos nie dochodzi z okolic tłumika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesmag    52

w takich przypadkach najlepszy jest stetoskop lekarski,i osłuchać silnik-zabawnie to wygląda,takie osłuchiwanie,ale daje rezultaty,można dokładniej znaleźć okolice odgłosu,bo tak na ucho można rozbierać zupełnie z innej strony silnika.

jak za bardzo zużyty wałek rozrządu to też tłucze i to przy niskich obrotach-jedna z przyczyn,a jest ich mnóstwo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Dokładnie prosze pana , najpierw zwykła diagnostyka czyli szukanie przyczyny, tylko do stetoskopu trzeba już mieć pewną wprawe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesmag    52

po prostu wiedzieć gdzie przykładać-przecież na puste przestrzenie się nie przykłada-np.miskę olejową.

mam własny-zabawa w doktora też fajna :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ramzes009    3

Witam panowie.

 

Co może być przyczyną takiego głuchego jedno chwilowego ( coś w stylu raz,dwa i koniec)stuku z silnika , na wolnych obrotach.Nie dymi(no chyba że pod obciążeniem, ale raczej rzekł bym prawidłowo, bo przy rozpędzaniu i przygazówce potem ok).

Zaznaczę że silnik po CAŁKOWITEJ generalce na czele z wymianą bloku , tłoków, panewek, wtrysków,szlif wału i planowanie głowicy, itp. robionych przez zawodowych mechaników z POM Tyczyn. Ciągnik od remontu nabił może 60 mth.(nie wiem bo zegar niewymieniony :P) olej zmieniony oczywiście po 30 mth.

 

Pojawiło się to dopiero pierwszy raz wczoraj pod koniec wożenia obornika. Nie powiem dostał trochę w d*#e bo wiadomo mokro i grząsko, polna droga + d47 na wąskich kołach ale ładowana w 3/4.Parę razy się zakopałem to i go pocisnołem trochę.

Ładnie wchodzi na obroty, trzyma, nie faluje, ma moc, nie dymi jak napisałem wyżej.

 

Stukot pojawił się raz i na niskich obrotach.

 

Szukałem w dziale ursus, szukałem w dziale MF ale żaden z opisywanych tam wszelkich stukotów do tego nie pasował.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
saherb    28

Skoro napisałeś, że silnik jest świeżo po remoncie, to obejmuje go jeszcze gwarancja, która z reguły wynosi 400 mth lub 6 miesięcy (w zależności co nastąpi pierwsze). Nic nie rób tylko zgłoś to do wykonawcy remontu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ramzes009    3

tylko wiesz, to było raz jak do tej pory, przyjadą fachowcy, nic nie znajdą i na idiotę wyjdę.

 

Ale tak myślę ,że jeśli to się będzie powtarzać to faktycznie tak zrobię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

No musisz zrobić bo mi raz w 360 to korbowód sie odkręcił od wału i blok wywaliło :mellow: :( :blink: <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

Tak jak kolega wyżej pisze to na pewno korbowód, ale raczej się nie odkręcił tylko tulejka na sworzniu się wyrobiła. Przerabiałem to w zetorze 7011 gdzie robiłem już dwa korbowody po tym jak dostał w d*** z prasą.

Edytowano przez Z7245

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Gdyby to był korbowód a walić przestało to co? Dokręcił się? Wiem lepiej dmuchać na zimne i racja, wziąść pod uwage trzeba. Możliwe też że wieszał się zawór. Dostał pare razy tłokiem i popuściło go. Mi w 40 też tak lekko tłukło a wina była podkładki na sprężynie opierającej się o pokrywke. I też słychać było tylko na wolnych obrotach. Na pewno musisz pilnować co będzie dalej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ramzes009    3

kurde już nie wiem, dziś jak jeździłem nic nie było słychać. dziwne to jest. Zobaczymy co się będzie działo na jesieni przy orce.

 

narazie dzięki za wszelkie odpowiedzi :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PAWELEK1108    0

Witam. Jestem tu pierwszy raz i mam problem zrobiłem remont kapitalny mojemu perkinsowi i wszystko ładnie sprawnie poszło ładnie zapalił silnik ładnie pracuje tylko jakieś dziwne stukanie słychać tak jakby z zaworów ustawiłem 3 razy na pewno są dobrze nie wiem co jest opóźniałem zapłon nic nie pomaga

Edytowano przez krolikNH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×