Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
JANCZAK1176    39

I tu się kolego mylisz. Nowa pompa kosztuje ponad 2000 zł, a za 600 zł zregeneruje ją producent, czyli WSK Poznań i daje gwarancję. U mnie w okolicy wszyscy jeżdżą na takich pompach i nie ma problemu.

 

Jak regeneruje to producent WSK Poznań,to się i zgodzę że pochodzi ,ale u mnie nikt nie wysyła pompy, tylko oddaje do naprawy ,lub na wymianę .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
waldi33    0

witam .podczas odpalania c-360 tuz po wyloczeniu rozrusznika i uruchomieniu silnika nastąpił 1 stuk,huk,trzaśniecie i silnik zgasł.krecilem przez te male okienko tym kołem i obraca się.jesli ktoś wie co to może być za przyczyna tego zdarzenia proszę o odp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mrjacoobek    48

Zobacz czy nigdzie nie jest pęknięty blok silnika, może korbowód się urwał.

Jeszcze mógłby by to być np. popychacz albo wałek rozrządu, jest wiele możliwości musisz rozebrać silnik i zobaczyć.

Edytowano przez mrjacoobek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mtracz    71

Przykrywki klawiatury do zdjęcia i obserwuj czy podczas kręcenia wałem pracują głowice.

Druga sprawa to miska w dół i będzie widać najwięcej. Beknięty korbowód, urwany wał.

Koło pasowe wału obraca się?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vanhool    0

wracając do tematu wału, z ciekawości odkręciłem okienko sprzęgła i zauważyłem myszkowanie zamachu, i stało się jasne że coś ma luz, tylko tak: czy jeżeli byłby pęknięty wał na ostatnim czopie to czy wogóle miałby tyle mocy żeby żeby ogarnąć pług 3-skibowy?? Czy może jednak nie jest tak źle i zrobił się luz na panewce głównej??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

Jeśli ma tyle luzu, że zauważyłeś jak mówisz "myszkowanie" to nawet jeśli jest to spowodowane luzem, na panewce głównej jak podejrzewasz , to wał jest już na tyle wytarty, że nie ma z czego zrobić szlifu :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Zobacz jeszcze w obudowie sprzęgła ,sprężyny dźwigienek,może masz łapkę luźno i stuka ,lub zapal na wciśniętym sprzęgle i rozkręcaj obroty ,powoli czasami gwałtownie i nasłuch*j.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leszek67    0

-- połączono --

 

Witam. U mnie był remont silnika C 360 tj.tuleje, tłoki, pierścienie, regeneracja głowic, regeneracja pompy wtryskowej - problem jest taki, że na zimnym silniku prawie nie słychać odgłosów ciapania z silnika gdy się rozgrzeje przy wyższych obrotach wyraźnie słychać odgłosy ciapania przy głowicy (podobny odgłos jak rozszczelnienia kolektora wydechowego) na 4 cylindrze na rozgrzanym silniku po poluzowaniu nakrętki wtryskiwacza minimalna reakcja spadku obrotów. Obecnie chodził po remoncie 20 godz i zostały sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe - odgłosy są głośniejsze. Proszę o wskazówki.

Edytowano przez Marcin91
dublowanie tematów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Dodaj jakiś film tego ciapania albo przyłóż rękę na dekle głowic czy nie czuć bardzo dużych drgań abo jak by coś uderzało coś w głowicę.

Edytowano przez Marcin91

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

czy może to być luz na tulejce korbowodu??? skoro nowe są??? chyba że na tłoku

 

regeneracja

 

nowe jeszcze klawiatura na wszystkich cylindrach ustawione zawory ssący 20 wydech 30 i to samo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
traktor11    9

jeśli to kapitalka i wszystko jest dobrze zrobione to podejrzewam zawór na prowadnicy jest za ciasno zrobiony bądź spręrzyna na zaworze jest za słaba i przytrzymuje go

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

chodził pół roku okej a teraz nagle puka

 

pali ok tylko chodzi chwile ok a potem 3 razy puknie i przestaje dziwne to jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
traktor11    9

no tak może być chyba że był blok planowany ale tego w zasadze w zwykłej 60-ce nie robi tylko w perkińsie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Konrad2277
      Witam
      Czy ktoś może mi pomóc z wyborem silnika??
      postanowilem zakupić NH 1530 tylko nie wiem z jakim silnikiem
      Czy deutz będzie się mocno grzał??
      Jakie spalanie??
      Prosze o niezamykanie tematu bo mało kto na stare tematy wchodzi a dobór jest dla mnie bardzo ważny
      Prosze o szybkie odpowiedzi
      Z góry dzięki
    • Przez mathewc385
      Panowie mam problem z moim Fahrem otoz gdy wykosze okolo 0,7 ha silnik lapie temperature i musze sie zatrzymac . Wymienilem filtry,wyczyscilem chlodniczke oleju i dalej sie grzeje . Prosze o porady .
    • Przez rafal2511
      WITAM.
      Od niedawna posiadam deutza fahra dx 4.51. mam problem gdyz sie strasznie grzeje pracach polowych . jak na ciagnik 85 km to powinien sobie dawac rade bez problemu z siewnikiem amazone d7 3 metry a ty szok strasznie sie grzeje dochodzi prawie do konca. podobnie z agregatem uprawowym 3 metrowym. nie daje sobie zbytnio rady. znajony na podobnej mocy ciągnik i bez problemu sobie daje rady z zestwem uprawowo-siewnym 3 metry a moj ma problemy z samym agregatem . pdobnie z siewka do nawozy jedno osiową gdzie nasypie tone nawozy i juz jest priblem a stara sześdziesiątka sobie daje rade bez problemu. co może być z nim?

      PROSZE O PORADY
    • Przez kokosik12
      Witam serdecznie. Mam Władimirca z 87r. jest to bardzo dobry i wdzięczny traktor lecz ma jedną (małą) wadę. :mellow: . Dlatego więc chciałbym spytać co myślicie o podwyższeniu mocy poprzez wymianę silnika na piękny cztero cylindrowy z mercedesa w123 ''beczka''. myślę że poj. 2.4-3.0 powinna wystarczyć. Ma on ok. , z tego co pamiętam od 60 do 125 KM przy ok. 4000 obr/min. Wiem ze skrzynia biegów może tej mocy nie wytrzymać lecz gdyby zrobić ogranicznik wciśnięcia pedału gazu to może udało by się uzyskać jakieś (przy silniku 125 konnym) 50-60 KM przy obrotach rzędu 1900-2000 obr/min. i to by były maksymalne obroty. oczywiście pomyślałem także o wałku sprzęgłowym , który należało by wzmocnić(pogrubić). poza tym oczywiście jakaś nowa rama pod silnik.
      Dzięki temu mój nie zastąpiony władzio miał by bardzo przyjemny dźwięk no i trochę więcej koni.to tylko jedna z przemian. w mojej koncepcji praktycznie sam korpus skrzyni bięgów i zawartość pozostaje seryjne. Może się uda.
    • Przez 12345678910
      Tak jak w temacie.Przy 10godzinach orki spala ok.2l oleju silnikowego brak wycieków , wydobywa sie dym z pod odpowietrznika miski olejowej i korka wlewu oleju wysoka temp. oleju 120stopniC według wskazań czujnika temp .oleju.
      z góry dziękuję.
×