Stukanie w silniku C 360

[GroszekCukrowy 0]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Sprawdziłem wszystkie wskazane przez Was części i raczej niczego nie brakowało. Skręciłem traktor, wymieniłem uszczelki. Na rozrządzie jedna koło miało luz na łożyskach, pewnie niedługo by się urwało. Odkręcenia pokrywy wyszło na dobre. 

Traktor chodzi drugi i dzień i póki co jest dobrze. Stukania już nie słuchać. Dymi normalnie. Poczekamy zobaczymy.. mam nadzieję, że długo.

Pozdrawiam

[ACoCieTo 99]

Na raczej jak takie skarby w oleju sie znajdują to nie za długo B)

[seweryn20 825]

Nie wiadomo od kiedy to tam leży i tej wielkości leżące na dnie raczej nie zaszkodzi. 

[Sqowron 26]

Hej, a co to może być jakieś stuki w silniku bardziej w górnej części pod głowicami co to może być ciagnik ma moc nie dymi tylko jak zimny to puszcza dym luz zaworowy ? a może laski popychaczy? jak jest ciepły to trochce mniej. Jak to sprawdzić? Proszę o pomoc  

Edytowano Listopad 21, 2017 przez Sqowron

[Adi96 1848]

Przyczyn od skutków może być multu.Ustaw najpierw luz zaworowy  może być wyrobiona głowica i klepie 

[Sqowron 26]

22 godziny temu, Adi96 napisał:

Przyczyn od skutków może być multu.Ustaw najpierw luz zaworowy  może być wyrobiona głowica i klepie 

A laski popychaczy? te drążki ?? 

[Adi96 1848]

Mógłbyś powiedzieć coś więcej Czy silnik był w ogóle robiony ile ma motogodzin.Jeśli chodzi popychacze one rzadko kiedy stukają,najlepiej nagraj pracę

[Sqowron 26]

1 godzinę temu, Adi96 napisał:

Mógłbyś powiedzieć coś więcej Czy silnik był w ogóle robiony ile ma motogodzin.Jeśli chodzi popychacze one rzadko kiedy stukają,najlepiej nagraj pracę

Nie w silniku nie było nic robione traktor 13 lat stał w  krzakach, a co do tych popychaczy dwie laski są bardziej wybite bo sprawdzałem dzisiaj może to być przyczyną? jutro mechanik będzie to mi powie co i jak a jak nie to nagram i wrzucę

[Adi96 1848]

Mogło by być,jak 13 lat stał w krzakach to wszystkiego można spodziewać.Ja nie mam szklanej kuli to ci nie powiem dwa nie słuchałem pracy tak gdybać można w nie skończoność.Oby był dobry mechanik to tym się zajmie

[Sqowron 26]

Dnia 22.11.2017 o 21:50, Adi96 napisał:

Mogło by być,jak 13 lat stał w krzakach to wszystkiego można spodziewać.Ja nie mam szklanej kuli to ci nie powiem dwa nie słuchałem pracy tak gdybać można w nie skończoność.Oby był dobry mechanik to tym się zajmie

Patrzyłem dzisiaj na panewki korbowe i jedna jest porysowana ale na wale nic nie ma może to być przyczyną ? Nie rozbierałem reszty nie wiem jak reszta i jak wygląda uszkodzona panewka???

[Adi96 1848]

Nie nic nie ma jak wał nie ma rys to dobrze zmierzyć czopy i porównać z wymiarami w książce od instrukcji napraw może tylko trzeba nowe panewki a szlifu nie robić.Rozbierz reszte.Uszkodzona panewka jest brązowa mocno jesli jest uszkodzona

[Sqowron 26]

No jest taka własnie brązowa, okej zmierzę resztę i napisze co i jak  Dzięki!

[Adi96 1848]

Zamki na korbowodach są w stronę rozrządu? U mnie były 2 i 3 w stronę pompy i był stuk przy 2200 nic się nie działo

[Sqowron 26]

14 godzin temu, Adi96 napisał:

Zamki na korbowodach są w stronę rozrządu? U mnie były 2 i 3 w stronę pompy i był stuk przy 2200 nic się nie działo

Czy po tym można rozpoznać który to szlif ? Który to szlif ? I są one uszkodzone? w jednej panewce jest dosyć spory rowek 

[seweryn20 825]

Panewka korbowodowa trzeci szlif. Jest jeszcze czwarty 50503850 i piąty 50503860.

[Sqowron 26]

6 godzin temu, seweryn20 napisał:

Panewka korbowodowa trzeci szlif. Jest jeszcze czwarty 50503850 i piąty 50503860.

Czyli jakie muszę kupić 3 szlif tak ? 

[bears 543]

Najpierw to zmierz czopy, czy to się w ogóle nadaje do składania.

[patryk111 0]

Witam mam pewien problem z ursusem c 360,po wymianie głowic silnika na zregenerowane od pewnego czasu słychać odgłosy z okolic filtra oleju jak by zasysał powietrze  co może być tego przyczyną ?

[krzychuuuuu 46]

Mi ostatnio wywalilo uszczelkę i oddałem głowicę do regeneracji były splanowane i docierane gniazda zaworowe i podobno teraz są szczelne 100%. Po złożeniu ciagnik ma problem odpalić na zimnym silniku jest słabszy niż wcześniej i dymi na czarno.

[seweryn20 825]

2 godziny temu, patryk111 napisał:

Witam mam pewien problem z ursusem c 360,po wymianie głowic silnika na zregenerowane od pewnego czasu słychać odgłosy z okolic filtra oleju jak by zasysał powietrze  co może być tego przyczyną ?

W sumie zasysać powinno.  Ale sprawdź czy po odkręceniu nakrętek pokrywek też jest ten odgłos. Możliwe że po splanowaniu zawory są tak wysoko że miseczka sprężyny opiera się o pokrywkę.

[Gość]

No nie przesadzaj  Seweryn że po splanowaniu głowicy zawory są wysoko,  co ma planowanie do tego?        raczej chodziło Ci o frezowanie gniazd,    ale takie stukanie o dekielek może być po zakręceniu pokrywy przekręconej w jedną stronę. Zawory mogą być źle ustawione za mały luz i się nie domyka któryś ssący

Edytowano Listopad 26, 2017 przez Sean

[izydor6280 1154]

zapewne tak jest i bije w filtr, a nie jak kolega napisał słychać zasysanie

[krzychuuuuu 46]

Ponowie swoje pytanie ostatnio wywalilo uszczelkę pod glowica i oddałem je do regeneracji. Były splanowane i docierane gniazda zaworowe i podobno teraz są szczelne 100%. Po złożeniu ciagnik ma problem odpalić na zimnym silniku kręci dymi aż wykońcu zalapie i chodzi. Jest słabszy niż wcześniej dymi na czarno i pali dużo więcej paliwa. Dymi nawet na postoju bez obciążenia. Silnik wydaje mi się ze pracuje równo. Luz zaworowy ustawiony dobrze. Nic więcej nie było robione. Możliwe jest ze to wina źle zrobionych glowic?

[Borekk17 890]

to po co dawales do regeneracji  jak wywalilo uszczelke to trzeba było zmienić tylko uszczelke i  jechac dalej  a nie szukac sobie zajęcia  i niepotrzebnych wydatków   

te głowice  żadko kiedy się planuje  bo skrzywić jej sie nie da no chyba że ma wżery na przylgni

 jeśli ci cieżko pali to sparwdź luzy zaworowe  jeśli są ok to zdejmuj te głowice i zalej naftą zawory  jak puszczają to zawieź na poprawke

ą 

 

[seweryn20 825]

Przy każdej regeneracji gniazd zaworów planuje się głowice. Nie wydaje mi się żeby była to wina regeneracji. Zdejmij kolektor wydechowy i sprawdź czy każdy cylinder wali, czy nie zostały podkładki w gniazdach zaworów, czy wtryskiwacze dobrze ustawione.