Stukanie w silniku C 360

[denis667 0]

Zawory może klepią. A głośne to jest ?

[dominik2703 0]

coś od filtra pow.bardziej to słychac niż prace silnika

[stiepan 0]

ja obstawiam uszczelkę pod głowicą

[mtracz 76]

Zdejmuj przykrywki klawiatur i sprawdź czy zawory się nie podpierają. Kompresja może uciekać przez uchylony zawór ssący i słychać w filtrze powietrza.

[dominik2703 0]

zawory ustawine i jest to samo

[seweryn20 825]

Wydmuchana uszczelka lub jeden z zaworów z jakiegoś powodu się nie domyka. Szukaj przedmuchu pomiędzy głowicami chyba najczęściej gdy kompresja ucieka na zewnątrz lub zdejmij kolektor ssący i sprawdź co z zaworami.

[dominik2703 0]

Zauważyłem ze filter zamiast ciągnąć powietrze to je wydmuch*je.Im wyższe obroty tym bardziej

[mtracz 76]

Przy regulacji zaworów odpalałeś silnik?

Zawieszający się zawór widać.

Chyba że zawór ma uszkodzony talerzyk i nie uszczelnia się do gniazda.

Zdejmuj kolektor ssący jak już kolega radził, odpal go i patrz która to głowica. Jak znajdziesz rwij ja do góry.

[dominik2703 0]

zdjąłem kolektor, dmucha z 2 głowic, głowice zdjęte i do naprawy

[mati9621 16]

Witam. Mam problem po remoncie silnika ursusa C-360 gdy silnik się zagrzeje pod obciążeniem słychać dziwne stuki podobne do klepania zaworu lecz nie jest to nadmierny luz zaworowy bo sprawdzałem. Stukanie się nasila podczas gdy silnik dostaje przeciążenia. Sinik chodzi z tym parę ładnych mtg i nic się nie dzieje ale nie daje mi to spokoju. Panowie co to morze być?. Remont obejmował- regeneracje głowic, regeneracje korbowodów, pompy wtryskowej, wymianę tulei, tłoków, wtrysków i panewek. Traktor ma normalne ciśnienie lekko zapala być morze troszkę na zimnym kopci na niebiesko lecz nie bierze oleju. Czy przez to ze głowice zostały splanowane zawór morze uderzać w tłok?. Proszę o szybkie podpowiedzi ponieważ jest bardzo dużo pracy a ja boje się ze wkoncu coś się rozleci.

[JurekS 5]

A sprawdzałeś czy nie ma luzu na kołach rozrzadu, albo na połączeniu koła rozrządu z wałkiem??

[seweryn20 825]

Nie może przez planowane głowice zawór uderzać w tłok. Sprawdź czy to samo jest przy zdjętych pokrywkach klawiatury. Zdarza się że po splanowaniu głowicy pokrywka naciska na miseczkę sprężyny zaworu.

Ogólnie to postaraj się zlokalizować miejsce stukania.

[mtracz 76]

Luzuj pojedynczo przewody wysokiego ciśnienie od wtryskiwaczy, pomoże zlokalizować który to cylinder.

[mati9621 16]

Najgorsze jest to że to słychać dopiero pod obciążeniem nie bardzo się da ściągnąć dekle i dać mu po garach z jakaś maszyna bo schlapie cały silnik ;/. Z tym odkręcaniem przewodów tez morze nie być łatwo to wykonać. Następnym problemem jest to ze jak ciągnik zejdzie z obrotów stukot ustaje i ciągnik pracuje normalnie. W sobotę postaram się sprawdzić te pokrywy zaworów jedna pokrywa mi się nie podoba jest tak jak by wgięta w środek kupie nowa i założę i zobaczymy ale wątpię ze to pokrywka dlaczego miała by stukać dopiero pod obciążeniem na zagrzanym silniku. Rozebranie pokrywy rozrządu zostawię sobie na koniec ponieważ jest to bardzo dużo pracy a jutro jest mi jeszcze bardzo potrzebny ciągnik. Rozrząd będzie ostatecznością choć kto wie być morze tam jest pies pogrzebany nie wiem jak było przed remontem czy stukało czy nie ponieważ ciągnikiem przed remontem za wiele nie robiłem przynajmniej nic ciężkiego. Bo po kupnie zaraz przeszedł całą odbudowę. I teraz nie wiadomo gdzie szukać przyczyny.

Edytowano Sierpień 30, 2014 przez mati9621

[karol210 12]

Określ jaki stukot : cichy stukot,metaliczny,głuchy,dzwieczny,malejący,wzrastający od jakich obrotów pod obciążeniem.czy zero słychać na zimnym?

POdstawowy opis do diagnozy.odpisz bedzie dużo jaśniej

 

 

CIężko doradzic,gdyż podstawa jest okreslic miejsce ,mniej więcej podstawowy charakter dzwieku bedzie łatwo.a najważniejsze

Zapomnialbym zdejmij korek wlewu oleju i przystaw ucho tam słychać cały dol silnika ale musisz tez miec porównanie .

Edytowano Sierpień 29, 2014 przez karol210

[grzes14405 2]

kolego jeśli ruszałeś korbowody to sprawdz czy nie poluzowała się któraś przeciwwaga,ja tak miałem

[mati9621 16]

A wiec tak sprawdziłem dziś czy po żadnym deklu nie uderza konik, jest okej. Sprawdziłem również klawiatury czy nie ma luzu na tulejkach wszystko jest okej. Stukot dochodzi raczej z góry silnika i jest wzrastający z obrotami silnika stukot jest jak dla mnie metaliczny. Czym bardziej silnik zagrzany tym bardziej stuka. Przypominam sobie jeszcze jeden fakt ze podczas remontu zauważyłem ze na tłokach były ślady po zaworach, czy on by mógł być przestawiony na rozrządzie?.

[karol210 12]

Moglbyc przestawiony,to powinno sie poznać.znaki sa jak drut.Moim podejrzeniem jest planowanie bloku,czy bylo?

Najważniejsze w tej kwestii bylo sprawdzenie wysokości płaszcza tloka do płaszczyzny bloku.nie pamiętam jaki wymiar ale znajdziesz.planowanie głowicy to nie musi miec wielkiego znaczenia jesli zawory były i gniazda docierane.

problem musisz usunąć.niezwłocznie zdejmij glowice to 2 godz roboty.sprawdź czy nie ma w sklepie grubszych uszczelek bo takie byly kiedyś.

[mtracz 76]

W czym masz problem przy odkręceniu przewodów od wtryskiwaczy? Bo nie pojmuję. :blink:

Odkręcasz pierwszy przewód zakładasz na jego koniec gumowy wężyk i do butelki i możesz jechać i testować. Potem po kolei z każdym następnym, 5 minut i może się coś wyjaśni, a przynajmniej wykluczy.

[mati9621 16]

Blok nie był ruszany, przynajmniej ja nic nie robiłem. Jutro rozbieramy rozrząd morze coś się wyjaśni.

[mtracz 76]

Najpierw odkręć miskę zanim otworzysz rozrząd, może tam coś siedzi, a najlepiej posprawdzaj co się da z zewnątrz, bo widać że chcesz się narobić.

[karol73 0]

pewnie stworzen na korbowodzie

[sebastian84 5]

witam nie wiem czy pomogę ale miałem podobny problem po remoncie silnika a okazało się że tłok haczył o korbowód na samej górze korbowodu tam gdzie jest otwór do smarowania sworznia , warto to sprawdzić teraz takie części robią

[balcerek1 92]

Jak odbiło zawory to na bank źle ustawiony rozrząd albo wyrobiony klin na wałku rozrządu

[mati9621 16]

Witam po sprawdzeniu rozrządu okazało się ze faktycznie był złe złożony nie wiem jakim cudem pracował i palił. Niestety ale problem pozostał dalej coś stuka i już nie wiem co robić a czy tak może stukać wtrysk?.