Ciśnienie oleju

[lukano 0]

Jak w temacie w jakich granicach powinno być ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku a jakie na z zimnym i przy jakim cisnieniu zapala sie lamka cisnienia oleju

[Tadeusz1212 2]

Na nierozgrzanym silniku powino być około 4 Atm, na rozgrzanym około 3 Atm a kontrolka oleju zapala sie jak jest poniżej 1,5 Atm !!!

[max2505 1]

Tadeusz, to trochę przesada.

normalnie na zimnym to jak 3 Atm będzie to nic złego sie nie stanie, a na rozgrzanym jak są 2 Atm to też sie pojedzie. A kontrolka zapala się przy 0,5 Atm, bynajmniej u mnie (mam kontrolkę i zegar)

 

 

Ciekawostka -> minimalne obroty silnika według książki to 800 rpm i przy tych obrotach powinny gasnąć (albo już być zgaszone) obie kontrolki. Ponadto za wysokie ciśnienie też jest nie dobre, wszędzie będzie się lał olej

[lukano 0]

A na wolnych obrotach na rozgrznym silniku jakie powino byc cisnienie ?????? ja na zimnym mam 4,5 a na rozgrzanym 3 atm a przy 600 obr/min było 1,5 atm

[xsardas18 0]

to Tadeusz ma rację u mnie w trzydziestce jest na zimnym silniku 4-4,5Atm a na rozgrzanym 3-3,5 a na wolnych obrotach od 1,5-2Atm więc jest ok

[Tadeusz1212 2]

@max2505 jak przesadzam to zobacz sobie w instrukcji od C-360 jakie powino być prawidowo. Takie ciśnienie jak ja podałem to powinno być na DOBRYM SILNIKU wieć @lukano masz silnik dobry.

[max2505 1]

tadeusz1212 jeśli chodzi o ciśnienie w tym ciągniku to moge Ci powiedzieć jedno - jeśli wszystko w silniku jest oki to będzie chodził nawet przy 1 Atm, a jeśłi jest do d**y to i 10 Atm mu nie pomoże. Moim jeździłem przez dwa lata przy takim ciśnieniu że lampka gasła tylko przez chwile jak był zimny (jeśli tak bardzo lubisz czytać sobie instrukcje to sprawdź se jakie mogłem mieć ciśnienie) a dodam Ci że czujnik na bank był dobry. I chodził do końca. Dopiero jak zaczął brać olej litrami zrobiliśmy mu kapitalke. Dodam Ci jeszcze że miałem znajomego który tak jak ty miał 4 Atm, i stwierdził że to mało. Więc podkręcił zawór do 6. I wiesz co się stało?? wjechał z pługiem dwuskibowym bo (innego nie miał)w pole (6Rz) i zakopcił mu wlewem oleju. Okazało się że obrócił mu panewkę na pierwszym garze. Taki to był dobry silnik:P.

[coolman111 56]

Ostatnio badałem przy moim C 4011. Zdziwiłem się bo ciągnik jest po kapitalce ma zaledwie 4 lata. Bronowałem pole po podorywce, a tu nagle kontrolka mi zaświeciła i świeciła się nawet na 2000 obr./min. Szybko zjechałem do domu i wkręciłem zegar. Na rozgrzanym silniku miałem takie wyniki:

Zakres obrotów 700-800 -> ok. 2 atm.

Obroty 2000-2200 -> 4 atm.

To chyba dobrze .

Pojechałem do agromy po nowy czujnik i teraz nic nie świeci .

[Tadeusz1212 2]

@coolman111 jak na moje oko to masz bardzo dobrze ciśnienie.

[cosmos 3]

Ja mam zegar na stałe w kabinie, i mam na zimnym ponad 4Atm (nie wiem ile bo na 4 kończy się skala tego zegara), a po pół godzinie ciężkiej pracy to spada do 1 Atm, ale ja nim robię aż do 0,5 Atm wtedy dopiero staję. Dodam że oleju nie bierze.

[Bamboocha 7]

hmmm jesli o cośnieniu mowa to zapytam czy nie wiecie co może byc przyczyną tak dużego (8 atm) cisnienia w silniku c 4011??mój sąsiad nie wie co jest(bo to u niego)silnik był remontowany w tamtym roku spotkaliście się moze a takim przypadkiem??

[Tadeusz1212 2]

Mógł sie zatkać gdzieś kanał olejowy lub zawór regulujący ciśnienie pompy olejowej silnika ( poprostu mógł sie zaciąć ) !!!

[coolman111 56]

Tadeusz masz racje z tym zaworem . Bamboocha, w C 4011 przy filtrach oleju jest taka śruba regulujaca ćiśnienie oleju (nieznacznie można je regulować). Na śrubce jest sprężyna i ona reguluje to ciśnienie. Podkładając podkładki na sprężynę zwiększa się ciśnienie w układzie. Stosowałem takie patent jak już silnik miał małe ćiśnienie . Niech sasiad sprawdzi ten zawór i najwyżej popuści sprężynkę.

[Bamboocha 7]

aha no ja mu też mówiłem o kanałach że moze gdzieś zatkany....jak mój sąsiad poszedł do mechanika to mu powiedział ze kazdy chciałby mieć takie ciśnienie  na wale

Edytowano Sierpień 15, 2007 przez Nikita_Bennet
ortografia

[coolman111 56]

Taaak, takie ćiśnienie to pompę wykończy, a o panewkach już nie wspomnę...

[lukano 0]

Na ciśnienie oleju ma wpływ nie tylko szlifowany wał i nowe panewki ale wałek rozrządu tez powinno się zrobić robił ktoś z was wałek daje to jakiś efekt znalazłem w instrukcji do C360 co nie co na ten temat

Ciśnienie oleju podczas pracy silnika, przy najmniejszej liczbie obrotów biegu jałowego

(550 Obr/min) min 1,5 kG/cm2

Ciśnienie oleju podczas pracy silnika przy liczbie obrotów n=2200 Obr/min 4-5,5 kG/cm2

[sabek27 1]

ja mam w 360 4 do 6 góra

[lukano 0]

ja mam w 360 4 do 6 góra

To masz trochę duże ciśnienie a 6 atm to na zimnym a na wolnych obrotach to jakie majstrowałeś cos przy zawożę przy pompie??

[SzTyWnY 0]

Ja nie wiem jakie mam ale jak odpale to byle by się silnik kręcił na najmniejszych obr to sie nie zapali

[zakrzewiak 8]

u mnie na wolnych obrotach na zimnym ma 4,5 atm, a na rozgrzanym 3 atm

[ocelot 0]

jak w temacie gdzie go znajdę bo robię instalację elektryczną i nie wiem gdzie on jest żeby go podpiąć.

Pozdrawiam

[Gość]

Czujnik jest po prawej stronie bloku silnika, tuż obok kurka spustowego wody z bloku. Do czujnika podłączony jest jeden przewód.

[ocelot 0]

Niestety nic nie znalazłem. może jest zaślepiony. a ile kosztuje taki czujnik?

[pawlus224 2624]

chyba coś około 7 zł

[330CUrsus 0]

Do C-330 kosztuje 9,50 a w C-330 i C-360 jest identyczny tak więc 9,50 może jakaś różnica w cenie będzie.