Nierówna praca silnika

[RolnikUrsus123 0]

to co lepiej wybrać na ok 10 ha pola ponieważ mam jeszcze 60-tke do lekkich prac no i te 80-tke wybrać na 1204 i zostać przy niej ziemie są lekkie więc...

[locke 293]

Wymienić w 385 uszczelkę pod głowicą i będzie chodzić.

[Damian01 0]

Witam ,podczas orki ursusem C-385 - silnik przerywa jakby nie dostawał paliwa. Filtry czyste, założone nowe - wszystko przedmuchane. Miał ktoś podobny problem?

Edytowano Październik 3, 2014 przez Damian01

[daremw 128]

czy dzieje sie to tylko podczas orki?

ogólnie to przyczyn zbyt wiele nie powinno być.

zacznijmy od najprostszej rzeczy...

odstojnik wyczyszczony? jeśli tak to 1. sprawdź uszczelkę, czasami gdzieś umknie przez nieuwagę

2. czy nie jest przyblokowany dostęp paliwa czyli przewód przed pompką czy jest drożny i w zbiorniku coś nie przytyka- czyli przedmuchać

3. wymienić uszczelki w układzie paliwowym i porządnie dokręcić wszystko.

jeśli tak jak mówisz że wszystko powymieniane i tylko w orce to powinna być któraś z tych rzeczy

prosty silnik nie powinien mieć innych usterek za bardzo. jak to nie pomoże to ostatecznością jest sprawdzenie pompy- ale trochę w to wątpię, zazwyczaj takie objawy są przy nieszczelnościach (nawet minimalnych) układu paliwowego.

[Damian01 0]

czy dzieje sie to tylko podczas orki?

ogólnie to przyczyn zbyt wiele nie powinno być.

zacznijmy od najprostszej rzeczy...

odstojnik wyczyszczony? jeśli tak to 1. sprawdź uszczelkę, czasami gdzieś umknie przez nieuwagę

2. czy nie jest przyblokowany dostęp paliwa czyli przewód przed pompką czy jest drożny i w zbiorniku coś nie przytyka- czyli przedmuchać

3. wymienić uszczelki w układzie paliwowym i porządnie dokręcić wszystko.

jeśli tak jak mówisz że wszystko powymieniane i tylko w orce to powinna być któraś z tych rzeczy

prosty silnik nie powinien mieć innych usterek za bardzo. jak to nie pomoże to ostatecznością jest sprawdzenie pompy- ale trochę w to wątpię, zazwyczaj takie objawy są przy nieszczelnościach (nawet minimalnych) układu paliwowego.

Ciągnik został niedawno kupiony, więc nie wiem czy dzieje się to tylko podczas orki. Nic raczej nie jest przyblokowane, bo przedmuchane wszystko zostało. Sprawdzę jeszcze Twoje inne porady - może to coś z uszczelkami.

[daremw 128]

znaczy może bardziej podkładki miedziane a nie uszczelki- mało precyzyjnie sie wyraziłem. koszt kilku złotych i pół godzinki pracy a bardzo często jest to przyczyną problemów.

a tak jeszcze zapytam czy to jest przygasanie czy też nagłe "skoki" obrotów w górę nawet jeśli nie wciskasz pedału gazu za bardzo?

[Damian01 0]

znaczy może bardziej podkładki miedziane a nie uszczelki- mało precyzyjnie sie wyraziłem. koszt kilku złotych i pół godzinki pracy a bardzo często jest to przyczyną problemów.

a tak jeszcze zapytam czy to jest przygasanie czy też nagłe "skoki" obrotów w górę nawet jeśli nie wciskasz pedału gazu za bardzo?

Gaz ręczny jest do końca, i nagle zmniejsza się - ale nie gaśnie. Przez ostatnie godziny było dobrze, zobaczymy jak jutro będzie, może się już naprawiło.

[daremw 128]

czyli mogę żyć ze świadomością że pomogłem czy "samo sie naprawiło"?

[Damian01 0]

czyli mogę żyć ze świadomością że pomogłem czy "samo sie naprawiło"?

A już żyj ze świadomością, niech Ci będzie - ale ciekawe czy dziś nie będzie przerywało, zobaczymy.

[daremw 128]

no to powodzenia i bezawaryjnej pracy życzę

[Damian01 0]

no to powodzenia i bezawaryjnej pracy życzę

Niestety - ale pod koniec orki, co chwilę silnik przerywał i nawet gasł. Prawdopodobnie nie dostaje paliwa, chyba faktycznie coś z przewodami doprowadzającymi.

[OKEY 154]

Może pompka zasilająca albo zaworek zwrotny. pompując pompką powinieneś słyszeć charakterystyczne bzyczenie , jeśli nie słychać to albo jest w nim jakis syf albo sprężynka pękła lub po prostu juz swoje wypracowała .

[daremw 128]

może po prostu jakieś zanieczyszczenia w zbiorniku, nic więcej nie przychodzi mi do głowy, jeszcze tylko pytanie czy ma odpowiednią moc ciągnik? pomijając przygasanie oczywiście

[Grzesiek2604 0]

Zobacz korek zbiornika paliwa, może zatkana jest ta dziurka i w zbiorniku robi się podciśnienie i paliwo nie leci.

[Damian01 0]

Może pompka zasilająca albo zaworek zwrotny. pompując pompką powinieneś słyszeć charakterystyczne bzyczenie , jeśli nie słychać to albo jest w nim jakis syf albo sprężynka pękła lub po prostu juz swoje wypracowała .

Słychać bzyczenie, tam raczej wszystko dobrze chodzi.

może po prostu jakieś zanieczyszczenia w zbiorniku, nic więcej nie przychodzi mi do głowy, jeszcze tylko pytanie czy ma odpowiednią moc ciągnik? pomijając przygasanie oczywiście

Tak, moc ma dobrą - właśnie myślę nad sprawdzeniem czy niema zanieczyszczeń w zbiorniku dokładnie, ale spuszczałem paliwo pompką trzymając ją na samym dnie, to powinno zanieczyszczenie wciągnąć, potem lejkiem z sitkiem nalewałem i nic.

Zobacz korek zbiornika paliwa, może zatkana jest ta dziurka i w zbiorniku robi się podciśnienie i paliwo nie leci.

To już na samym początku sprawdzałem jak zaczął się problem, przedmuchałem tą dziurkę.

[UrsusFan1222 23]

Sprawdzałeś drożność metalowej rurki która biegnie po dnie zbiornika ? Kiedyś miałem przypadek że jakiś syf zapchał rurkę, zero dopływu paliwa ciągnik przestaje jechać.

[ZO-9 0]

Panowie majsterkowicze pomocy pomocy pomocy, mianowicie borykam się z problemem falowania obrotów w 1614, silnik jest po remoncie szlif nowe gary osiowanie bloku remont wałka remont pompy dzisiaj zamontowany nowy regulator obrotów motorpala i ciągnik nie ma wolnych obrotów czyli 600 jak dam na 700 to faluje do 900 jak dam 900 to chodzi równiutko dodam żę moc ma bardzo dużą 6 skib ciągnie bez dymu pali na dotyk zapłon na znaki i dalej nie wiem co go boli. co poradzicie

[Grabcio 28]

U mnie jak 4 falowała na obrotach to okazało się, że sekcja się zatarła w pompie.

[franko 1]

Witam, czy ktoś z kolegów w ursusie 902 spotkał się z wałkiem pompy wtryskowej, który by miał dwa wycięcia na obwodzie, nie sprawdzałem początku wtrysku ale praca silnika wskazuje na zbyt wczesny wtrysk paliwa. Nie sugeruję złego zamontowania pod nie ten rowek bo jest on oddalony o 180stopni lecz czy czasem nie występuje różnica w położeniu rowków względem klina przy dwu rowkowym wałku (myślę o przesunięciu o jeden ząb)..

[tomek73 579]

Ja się spotkałem. Bo w tym silniku są dwa wałki, a ktoś wymyślił sobie żeby jeden, zrobić zamiast dwóch, ale tu problem może się taki pojawić ze  źle się pompę włoży i nie odpali, na pracę silnika nie może mieć on żadnego wpływu, tu pozostaje regulacja pompy tylko. Jak pompa jest po remoncie to całkiem inaczej będzie silnik pracował, to normalne.

[franko 1]

Hmm co to znaczy że są dwa wałki w tym silniku, jeśli występują dwa rodzaje to z jakiego powodu??

[tomek73 579]

Dwa rodzaje  wałków, nie pamiętam teraz dokładnie dlaczego, tak mi kiedyś  znajomy mechanik mówił i pokazywał ten wałek z podwójnym wycięciem, Jakiś typ jest co stosuję się ten drugi wałek.

[franko 1]

Więc widocznie jest jakaś różnica. Jutro kupię wałek z pojedynczym wycięciem i po rozebraniu rozrządu porównam oba.

[ZO-9 0]

Dnia 4.01.2010 o 16:23, piotttrek napisał:

Jeżdziłem Ursusem 914 i obroty maksymalne wynosiły 2350. Jeśli źle mówie poprawcie

1800 moment obrotowy, 2200 wszystkie konie, 2400 maksymalne obroty fabryczne na pompie

Dnia 4.01.2010 o 16:23, piotttrek napisał:

Jeżdziłem Ursusem 914 i obroty maksymalne wynosiły 2350. Jeśli źle mówie poprawcie

1800 moment obrotowy, 2200 wszystkie konie, 2400 maksymalne obroty fabryczne na pompie

Dnia 4.01.2010 o 16:23, piotttrek napisał:

Jeżdziłem Ursusem 914 i obroty maksymalne wynosiły 2350. Jeśli źle mówie poprawcie

1800 moment obrotowy, 2200 wszystkie konie, 2400 maksymalne obroty fabryczne na pompie