Skocz do zawartości
Pokusa75

Jaka renówkę wybrać?

Polecane posty

Wiadomość z agroFakt.pl

Pajej    53

wszystko fajnie ale jak to pomnozy sie przez liczbe przyczep to czy nie taniej wyjdzie załozyć pneumatyke to ciągnika? jednoobwodowa to jaki wydatek? tylko jak założyć zawór pod pedal???


Rolnik z powołania :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinurban    2

Jeśli chodzi o pneumatykę to nas w Ceresie 340 kosztowało ok 1200 i kilka godzin pracy, a zawór nie koniecznie musi być bezpośrednio przymocowany do pedału, poszukaj takiego który może być uruchamiany od cięgna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    504

chyba najlepiej podłaczyć zawór pod gniazdo hamulcowe, stosując jakiś siłownik, ew. pod pompkęi jakiś wysprzęglnik

na używanych częściach wyjdzie kolło 1tys.


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pajej    53

to jeszcze nie tak strasznie, nawet jesli w 2 sie zamknie to bedzie ok. moze po swietach podjade oblukac ta renie


Rolnik z powołania :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    504

jak dla mnie trochę do ogarnięcia i opony Stomila to dla mnie minus

cena do 35 byłaby rozsądna, jeśli technicznie nie jest zle, na plus wszystkie opony radial, osłona na silnik, komplet cięzarków i zaczepów


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pajej    53

ale masz oko, ja nie widziałem tych opon że polskie, znaczy z francji przyjechał na łysych, wiec wymeczony, ale osłony na silnik swiadcza ze był zadbany... po nowym roku podjade, bo nie mam daleko.

Własnie dlatego linki wrzucam, bo ktoś wiecej zobaczy niz ja


Rolnik z powołania :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    504

opony jak opony, u nas też są dostępne opony ze wschodu czy nawet importowane z Indii czy Turcjii


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki18l    9

http://olx.pl/oferta/ciagnik-renault-110-54-2000-faktura-vat-CID757-ID8hLG7.html

http://olx.pl/oferta/renault-110-54-120-54-133-54-CID757-ID8ut9P.html

http://olx.pl/oferta/renault-110-54-CID757-ID4RG3B.html

http://olx.pl/oferta/renault-110-54-rok-1994-CID757-ID8wc8L.html

panowie, wszystkie na trasie , zwróćcie uwagę na tego pierwszego, to ze pracował w gminie to możliwe, ma te odblaski ponaklejane, niby takie są pewne , bo ciężko nie pracują, tak się mówi, zastanawiałem się nad kupnem coś do 44-45 tyś, powiedzcie czy warto dołożyć do takiego? , który z powyższych egzemplarzy odpuścić odrazu,  może ktoś oglądał któregoś ???

ten drugi za 42 500 zł  , niby wszystko fajnie, opony radialki, komplet obciążników zaczepy, skrzynia 40km, rewers mechanik , tylko malowaniec cholerny, niby fajnie bo ładny , nie musiał bym już ingerować w wizual, ,       jak waszym zdaniem  ,   kupiony podrobiony umalowany pod sprzedaż

Edytowano przez suzuki18l

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    504

zauważ że ta 2 nie ma półbiegów, gdybyś ją oglądał podeślij mi foty gałki reduktora ze schematem  ^^

pierwsza wyglaąda przyzwoicie, prawdopodobnie końcówka produkcji (98/99) szkoda że zdjęcia są jakie są

w trzeciej cena mocno przegięta, szykowana na handel plus skrzynia 24/8, nie wróży to dobrze

osobiście celowałbym w ostatnią, kabina TZ, skrzynia 16 i EHR, naprawdę dobre połaczenie, balast i zaczepy też na plus, gumy nie najgorsze, dla mnie na minus nowy lakier

 

więcej po zdjęciach trudno ocenić


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4463

Żadnego z nich nie brałbym osobiście pod uwagę, jeśli miałbym kupować dla siebie.

Faktycznie ten ostatni byłby najbardziej godny uwagi.

 

Nie wyważa się otwartych drzwi i tak samo nie maluje się czegoś, co nie wymaga malowania.

Korzystając z tej zasady nie kupuję malowanych maszyn. (jeszcze, żeby fachowo pomalowane)

 

Ten pierwszy jeśliby pracował tylko przy koszeniu rowów miałby prawdopodobnie na prawej bocznej szybie także siatkę. Możliwe, że pracował, ale niekoniecznie.

Ten drugi malowany na rdzę i bez specjalnego przygotowania pod malowanie. Prawdopodobnie stał w krzakach kilka lat, gdyż jest strasznie pordzewiany w niemalowanych miejscach (przedni przegub napędu).post-81345-0-28676100-1421684875_thumb.jpg

Taki sposób malowania jest nie do przyjęcia. Przednie opony wytrzymają jeszcze 3-4 sezony, ale tylnym już mało pozostało. Jest jeszcze kilka mankamentów tego ciągnika, jak choćby dwa odmienne wieszaki ramion podnośnika.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki18l    9

zauważ że ta 2 nie ma półbiegów, gdybyś ją oglądał podeślij mi foty gałki reduktora ze schematem  ^^

pierwsza wyglaąda przyzwoicie, prawdopodobnie końcówka produkcji (98/99) szkoda że zdjęcia są jakie są

w trzeciej cena mocno przegięta, szykowana na handel plus skrzynia 24/8, nie wróży to dobrze

osobiście celowałbym w ostatnią, kabina TZ, skrzynia 16 i EHR, naprawdę dobre połaczenie, balast i zaczepy też na plus, gumy nie najgorsze, dla mnie na minus nowy lakier

 

więcej po zdjęciach trudno ocenić

jak zauważyłeś dostrzegłeś że nie ma półbiegów ? lub to że w 3 cim jest skrzynia 24/8

kolego miałbym jeszcze takie pyt, bo znam rewers mechaniczny czyli jedna z dwóch wajch po lewej, lub rewers elektrohydrauliczny przy kierownicy, a w ostatnim jest mechaniczny przy kierownicy ???? 

dzwoniłem do tego z ostatnim , cena 49900 brutto, ale na fakturze, powiedział ze jak przyjadę to będziemy rozmawiać przy cenie 47000 , niby wszystko sprawne jak najbardziej, cichutki, klima, nic nie rzęzi w skrzyni w przystawce, czy skądkolwiek , opony tył wróżą długą współpracę, 

chciałem typowo mechanika, czy jest się czego bać z tym rewersem mechanicznym przy kierownicy i EHR ??  ja użytkowałem CASE 1056xl, wszystko mechanik tylko załączanie przedniego napędu przycisk i elektromagnes , hydraulika, tu pewnie tez takie załączanie przedniego, 

Edytowano przez suzuki18l

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    504

jak są półbieki to muszą być jakoś włączane, w 16 jest to dzwignia po lewej 

24/8 to rewers EH i półbiegi w gałce zmiany biegów

 

w tej 4 jest mecaniczny, co ciekawe tytuł 110 a w opisie 120  :blink:

raczej nie masz się czego bać, EHR jeśli już zawodzi to w wiekszości przypadków wystarczy czyszczenie styków

 

@AlaCapone niestety takich ciągników jak sprzedawane 5-8 lat temu już nie ma, wtedy lakier ori, stan przyzwoity i cena rozsądna, teraz jak znajdzie się taka perełka to cenią po 60tys.


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

jak dla mnie to tylko ten pierwszy i ten ostatni mogą być brane pod uwagę...

U tego handlarza z ostatniego linku sam prawie kupiłem 3 lata temu swoją 110-54 ale wybór padł na inna...

ogólnie facet do pogadania, dużo tych renówek sprowadza, myślę że ta z linku naprawdę godna uwagi...

Tak jak pisał kolega izydor ehr-u nie ma się co bać, jak wszystko sprawne to cenę targować i brać:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki18l    9

dzięki koledzy, bardzo pomogliście, zapomniałem dodać ze facet ma udokumentowany przebieg , jadę wpłacić zaliczkę, no wiadomo obejrzeć pierw, tam jest namieszane w opisie, dwie ceny i te 120 54 , opis do 110 54 i zdjęcia, cena nie za niego, za niego z luźną ręką 47 000 do negocjacji, może uda się transport chociaż gratis utargować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek6911    0

Suzuki a czemu case sprzedajesz bo sam sie kręce za takim bo słyszałem że nie są złe mógł byś opowiedzieć coś o nim więcej ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
suzuki18l    9

panowie jak się steruje podnośnikiem, która wajcha jest od wyjść , jak sterować by sprawdzić czy wszystko chodzi ok . wiem że tam jest troszkę więcej funkcji niż w case 1056 , gdzie blokada kół, czy załączanie przedniego można włączać podczas jazdy  tak jak to w case miałem, i na co zwrócić szczególną uwagę, jak w renówkach z wajchami od biegów jest , lekko latają i tak ok, czy wajchy sztywno bez luzów , jak się załącza wom, i czym, w jakiej pozycji jest zależny i niezależny ?????

Edytowano przez suzuki18l

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

Po prawej stronie na panelu masz dźwignie od hydrauliki oraz od podnosnika (gdy nie ma ehr), posprawdzaj po kolei wszystkie... Bez obaw w kosmos nim nie wystartujesz:-)

Przedni napęd włącza się guzikiem przy szybie po prawej str można to zrobić na postoju i podczas jazdy...

Biegi wchodzą z lekkim oporem, rewers też...

Wałek włącza się zależy od modelu albo na dole przy lewej nodze albo z boku panelu od kierownicy, również lewa str. Wszystkie możliwości wom są opisane...

Przejedziesz się, zobaczysz... W renówkach należy patrzeć na to samo co w Fendach i john deerach mfach i deutzach...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez klocek1231
      Witam, to mój pierwszy post.
      Chciałbym się doradzcic szczególnie osób które miały do czynienia z ciągnikami w temacie. Otóż Posiadam gospodarstwo 20ha i szukam jakiegos używanego ciągnika. Oglądałem ostatnio Renault Aresa 556RX z 2003r. oraz MC Cormick MC115. Obydwa ciągniki są 4-cylindrowe i zwrotne, czegoś takiego szukam. Nie interesuje mnie praca przy turze. Tylko orka, uprawa i siewy. CIągnik ma pracować przy pługu AGROMASZ PO4 na zabezp. kołkowym o szerokości orki od:35 do 50cm na korpus. Posiadam głównie glebę 4 klasy, w tym 3ha III klasy. DO tej pory wszystko obrabiałem ciągnikiem URSUS 3512 + pług 3 skibowy BOMET. Na tym kawałku trzeciej klasy musiałem czasem orać na 2 skiby (zalezy jakie warunki).
      Który ciągnik byście polecili, biorąc pod uwagę pracę przy tym pługu, spalanie, żywotnosć podzespołów, oraz koszty utrzymania i serwisowania?
      Z góry dziękuję za pomoc
    • Przez WiktorGorzaa
      #Renault 110.54 1998r tx
      Ciągnik ma kilka wad co może być przyczyną? 
      -zmiana z 2-1 pólbieg jest płynne ale słychać lekkie pukniecie 
      -biegi wchodzą ciężko 
      -rewers elektro hydrauliczny na zimnym przy zmianie kierunku jazdy słychać lekki trzask pukanie, czasem na ciepłym też się zdarza ale rzadko 
      PROSZĘ O POMOC POZDRAWIAM 
    • Przez kingkenny131092
      Witam, zakupiłem własnie ciągnik Renault Ares 825 z 2000r , i chciałbym prosić bardziej obeznanych uzytkowników ciągników Renault o pomoc w nauce obsługi tego ciągnika. Może jesteście w stanie dac mi jakies wskazówki co do użytkowania , eksploatacji czy serwisowania tego ciągnika?
    • Przez killler89
      witam. mam takie pytanko czy wkład filtra paliwa w Renault 95.14 MWM(chodzi mi o ten filtr z lewej strony ten ze szklanym denkiem) jest taki sam i pasuje od 3p /mf 255 ?z góry dziekuje za odpowiedzi
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
×