Jaka renówkę wybrać?

[Pajej 231]

aha czyli nie koniecznie warto przepłacac. za ok 30 tys juz jakąś 14 kupi, a 54 nie ma szans. dzieki za info

Jeszcze mam pytanie jak z komfortem w tych ciagnikach, do jakich ciągników mozna porównac. pracowałem zetorem proxima. jak w reni jest jeszcze gorzej to wole sie pomeczyc jeszcze kilka lat i kupic cos wygodniejszego

Edytowano Wrzesień 24, 2014 przez Pajej

[rolstudent 182]

Mysle ze nie przplacasz. Te różnice sa wyczuwalne w pracy ciagnikiem i zawsze masz młodszy ciagnik.

[Pajej 231]

Jak ktos ma duzo kasy, lub pola to moze wybrzydzac, u mnie cienko z kasa a pola ok 60ha

[niedzwiadek97 1]

To ogłoszenie jest ciekawe ale 4100mth to możliwe ? Pewnie francuz  tylko w niedziele na przejażdżki jeździł  :lol:  http://allegro.pl/renault-133-54-i4663956728.html

Edytowano Październik 5, 2014 przez niedzwiadek97

[izydor6280 1153]

popraw link

 

o ta Ci chodzi http://allegro.pl/renault-133-54-i4663956728.html ?

 

przsekrecona jak nic, moze ktos zerowal licznik po kapitalce

do tego chyba angol, widzialem kilka zetorow z wysp, dojechane do konca, chyba tam nie dbaja o sprzet

Edytowano Październik 5, 2014 przez izydor6280

[niedzwiadek97 1]

Jak wklejałem link koło 19 to cena była 38tys  a teraz 44500tys i z stąd ten niedziałający link.

[AlaCapone 5015]

Dobrze, że cena zatrzymała się na tych 44 500 zł, bo gdyby rosła w takim tempie, jak poprzednio to dzięki.

Zawsze sceptycznie podchodzę do stanu licznika, ale jeżeli siedzenie jest oryginalne, pedały: sprzęgła, gazu, hamulca i poszczególne gałki oraz kierownica nie są wytarte od użytkowania być może ten licznik byłby do przyjęcia (z lekkim przymrużeniem oka). Zdjęcie , jak to zdjęcie nigdy nie odda rzeczywistego stanu. Najlepiej sprawdzić w realu.

[Wojtek987 63]

Powiem wam ze mi ze zdjęcia się podoba - wizualnie. Ma sporo oryginalnych osłon, szkoda że obciążniki z przodu zdjęte (zostały tylko ślady na lakierze) a do pługa obrotowego niezbędne. Skrzynia hydrauliczna (półbiegi i rewers) oraz ehr - sprawdź dokładnie jak to działa. W ten stan licznika nie wierz, nikt nie brał na wypasie aby do kościoła jeździć.

[Maryush 9]

Pajej, w serii .54 masz mniejszy promień skrętu. Rozmawiałem z jednym facetem, zobaczył u mnie 110.54 i zaczął narzekać, że jego 110.14 ma duży promień skrętu i źle się manewruje.

[Wojtek987 63]

Faktycznie seria 54 z silnikiem 6cyl świetnie skręca. Wcześniej miałem MTZ-a i przy kupnie renówki patrzyłem po danych technicznych aby miał w miarę fajny skręt bo ruskiem (na kolumnie) to czasami musiałem na dwa razy w moją bramę wjeżdżać <_< , przy oraniu też przydatny dobry skręt.

[niedzwiadek97 1]

A jak spisuje się rewers elektro-hydrauliczny i półbiegi pod obciążeniem ?

 

[pawelec 89]

Myślimy nad Ceresem lub Cergosem

Czym konkretnie się różnią ?

Na co zwracać uwagę?

Jaką wersję polecacie?

[dzikijohn 24]

Na Twoją gospodarę to Fendt serii 300 lub 500  

[materrol 1]

Ja nie rozumiem dlaczego tak boicie się tej elektroniki? W tych starych ciągnikach ona jest na prawdę prosta. Kilka płytek scalonych i elektrozawory. Mam 2 lata Renie z pełną elektroniką(rewers elektrohydrauliczny, półbiegi, EHR, przód włączany elektronicznie). Wzystko sprawuje sie rewelacyjnie, EHR-świetna sprawa, zwłaszcza przy orce, idealnie można sobie ustawiać głębokość pierwszej skiby zależnie od rodzaju ziemi. Półbiegi są jeszcze lepszą rzeczą, zwłaszcza jak jest różnorodna ziemia. Wszyscy co widzieli jak się jeździ z nimi, stwierdzili, że też to bym im się przydało. Jedynie rewers elektrohydrauliczny mógłbym sobie odpuścić, gdyż nie ma tego wyhamownika, ale jak juz dojdzie się do wprawy to robić takim czymś to przyjemność-sprzęgło używam tylko wtedy gdy dojeżdżam do czegoś.

Obsługa tego wszystkiego nie jest wcale taka skomplikowana, ja po 5 minutach umiałem już jeździć

 

Załączam filmik, na którym można zobaczyć jak wygląda praca z takim pakietem. Trochę słabo nagrane, bo musiałem w jednej ręce musiałem trzymać telefon, aby nagrać, a drugą operować wszystko. Na filmiku jest renia 110.54 i gruber na 6 łap

https://www.youtube.com/watch?v=xmYE5rq4RE0

 

 

 

niedzwiadek97 to mój post, który pisałem wcześniej odnośnie elektroniki w renault

 

[niedzwiadek97 1]

 

materrol Dzięki za bogatą wypowiedź

 

[Pajej 231]

co powiecie o tej reni http://olx.pl/oferta/renault-133-54-tz-tuz-133-14-CID757-ID7LFaJ.html#d7022c4402 

opłaca się?

Edytowano Grudzień 20, 2014 przez Pajej

[panczo1922 635]

Generalnie wygląda ładnie... Chociaż rocznik mi coś nie pasuje... Widać że w życiu lekko nie miała skoro ma obręcze od bliźniaków... Ale poza tym wygląda zdrowo... Cena trochę wysoka jak za serię 14 A tak poza tym to na pewno godna uwagi!

[izydor6280 1153]

rocznik 89. 

133 w kabinie TZ z TUZem, myślę że cena przystępna, zawsze coś się urwie 

lekko nie miała, widać że amory wymieniane i kosmetyka troche kuleje, ale za to opony i wyposażenie na plus, 

jeśli mechanicznie ok to ja bym sie nie zastanawiał tylko zabierał

[Pajej 231]

przyjrzałem sie, maska od seri 14 a we wnetrzu chyba 54 bo jak dobrze kojarze to 14 miała dzwignie po jednej stronie kierownicy, więc cos kombinowane. szukam jakiejs Reni do 40 tys powyzej 120km. Uświadomcie mnie, jakie skrzynie tam przychodziły itd ogladałem 133.14 to miała 3 zakresy i 4 biegi przy kierownicy w dzwignie 1 to rewers, a druga? gaz ręczny??? czy półbieg? http://maszynyhubala.otomoto.pl/renault-133-14-r1983-mwm-deutz-same-ursus-massey-ferguson-john-deere-A454929.html cos takiego widziałem. opiszcie mi po krutce jak jest z tymi reniami. z góry dziekuje

[izydor6280 1153]

na skrzyni 12 był tylko rewers przy kierownicy,4 biegi i reduktor 3x

16x16 miały 4 biegi, reduktor 2x i pólbiegi, dzwignia po lewej

 

[Pajej 231]

dzieki wiec ten z linku to skrzynia 12?

[panczo1922 635]

ta z tuzem z twojego pierwszego linku ma skrzynie 16... ta druga skrzynia 12...

powiem tak-porównując te dwie twoje propozycje to nie ma sie nad czym zastanawiać i jechać po ta pierwszą z tuzem... urwiesz tego tysiaka i w 40 sie zmieścisz...

na pewno jest lepiej wyposażona i młodsza od tej drugiej, opony ma dobre no i ta kabinka super wygodna...

tak jak pisze izydor - jeśli mechanicznie sprawna to nie ma się co zastanawiać...

 

PS jeśli dobrze widzę to w tej pierwszej masz już ramę nowego typu (taka jak w serii 54) zapewniająca lepszą zwrotność ciągnika, co również świadczy o tym że ciągnik jest z końcówki produkcji serii 14

Edytowano Grudzień 22, 2014 przez panczo1922

[Pajej 231]

Własnie ten z TUZem to jakis dziwny ni to 14 ni 54, moze jakis magik poskładał z 2 jednego? ten bez TUZ a to tylko zdjecie pogladowe. 

trzeba tez dodac cene inatalacji pneumatycznej, to tu nie ma... ile cos takiego kosztuje?

[izydor6280 1153]

nie żaden składak tylko przejściówka, większość serii .14 i detale z .54

zakładanie pneumatyki jest nie opłacalne, lepiej kupić siłowniki do przyczepy 

[Pajej 231]

tylko jak sie pozycza przyczepy taj jak ja  raz ja wujkowi, raz on mi