Zaloguj się, aby obserwować  
szyszak007

jak zamontowac pompe mtz

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
szyszak007    0

Czy ktos wie jak zamontowac ta pompe a mianowicie która z tych końcówek powinna wychodzic na pierwszy wtrysk a nastepne na 2 i3 oraz 4

post-145-0-86983800-1410200154_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szyszak007    0

od mtz82 była to orginalna pompa która była zamontowana w nim .Teraz załozona jest co ma w jednym żadku ustawine wyjscia na wtryski a ta wymontowana była pare lat temu teraz po regeneracjii chce ja załozyc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    825

Załóż ja do ciągnika, zalej paliwem, odpowietrz i sprawdź z którego króćca poleci paliwo gdy na czwartym cylindrze jest mijanka. To ten jest pierwszy.

Nawiasem mówiąc może i miałeś ją w mtz-cie ale faktycznie to wygląda mi na pompę ltz-ta.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    76

Bo rożni się praktycznie tylko sekcją wysokiego ciśnienia i wałkiem krzywkowym.

Jak znajdziesz króciec od pierwszego cylindra to zgodnie z kolejnością zapłonu w cylindrach podłączasz kolejne.

Kolejność zapłonu 1 3 4 2 cylinder.

Na sekcji wysokiego ciśnienia kolejność króćców jest niezgodna do ruchu wskazówek zegara. Czyli liczymy je w lewo.

Najprawdopodobniej króciec do 1 wtrysku to ten od sprzęgiełka.

Króciec kolejny od strony pompki zasilającej do 3 wtrysku.

Króciec przy odpowietrzniku(korku) do 4 wtrysku.

A ostatni od strony bloku silnika do 2 wtrysku.

Jeśli źle wyznaczyłem pierwszy króciec to tylko zmieniamy początkowy, reszta powinna się zgadzać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    297

Przypuszczam, ze kolega chce zamontowac ta pompe, bo ciagnik bedzie sporo oszczedniejszy :) bo to pompa rotacyjna.


KPK Kumurun Team
Naprawiam ciągniki, remontuję silniki,

GG: 33264431 t: 724772311

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    76

:lol: :D .

Dobra a teraz na poważnie to ta pompa ma taki plus, że na wszystkie wtryski idzie taka sama dawka paliwa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szyszak007    0

Jesli tak jak mowicie ta pompa montowana jest w LTZ to najprosciej mi bedzie znalezc jakiegos i zobaczyć ja tam jest zamontowana.Jak do tej pory właśnie nie znalazłem u kogos zamontowanej takiej pompy w MTZ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    76

Wystarczy poprosić na forum by posiadacz LTZ podał który króciec - który wtryskiwacz..

Np. kolegę @MiRol.

 

Ach, zero ambicji żeby dojść do tego sam. ;):P:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie do posiadaczy MTZ  o opinie o nowszych modelach MTZ lub konkretnym modelu 892.2. Co się w nich konkretnie psuje i czy w ogóle warto kupować nowego MTZ w dobrej cenie? Jak spisuje się w orce, talerzówce i agregacie siewnym 3m?
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie co do biegów w mtz 892.2 mianowicie czy jeśli jadę ciągnikiem to muszę zmieniać w trakcie jazdy na tryb z szybszymi biegami czy mogę od stojącego wrzucić tryb z szybszymi biegami i od początku jechać tylko na nich? Zamiast zaczynać z trybu z niższymi biegami i zmieniać w trakcie jazdy na tryb z wyższymi żeby jechać po koleji czy od razu mogę z postoju jechać na szybszych nie ruszając wolniejszych?Chyba że to po prostu są biegi polowe i szosowe jak w starych ciągnikach?
    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj