Skocz do zawartości
Mariusz81

Jaki ciągnik z ładowaczem? [używany]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
helus89    8

tylko co rozumiesz pod pojęciem tanio ? Bo tanio cos dobrego do ładowacza z 4x4 to ok 25 tys.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ekwador    11

Jak @luke chce coś taniego 4x4 to może taką ładowarkę http://olx.pl/oferta/ladowarka-ladowacz-volvo-bm-do-gospodarstwa-fadroma-krokodyl-CID757-ID7KmZr.html#4b5eabefd5;promoted

,Toporny, brzydki i pewnie dobrze wymęczony no i  tańszy od samego ładowacza tur  :P


Nastały kolejne zmiany na Agrofoto

Najwyraźniej został wprowadzony nowy model rządów, mod przekracza normy społeczne, a Admin daje ciche przyzwolenie nie reagując na to.

Terror  nową wizytówką forum

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

 

Co do odpalania 914 i podobnych w zimie... grzałka , grzałka i grzałka... no i oczywiście sprawny rozrusznik... jeszcze jedno  pytanie... czy komus w  914 lub podbnym po odpaleniu ciągnika perzy -25 zamarzło paliwo?? chyba nie:P bo zbiornik masz nad silnikiem a co za tym idzie paliwo w zimie po paru minutach pracy jest już ciepłe ;) ja mam 914 jak były mrozy po -25 i więcej to tylko moja 914 chodziła bo reszta ciągników  sasiadów stała zamrozona... bo zbiorniki na dole i paliwo zamarzało... i leli dobre paliwo jakies akrtiki czy inne cuda... ;) filter zamarzał i koniec... ;) pamietam jak cudowali kombinowali... 2 godziny ciągnik odpalali... ;) a ja grzałęczka na pół godziny lub dłurzej i po guziku, jedynie to musiał chwile pochodzić aby olej w skrzyni się rozgrzał ;)

Po  odpaleniu  to  może  i nie  zamarznie  paliwo , ale  odpal- przy  -25  -  traktor w  którym  nie  ma  zimowego  paliwa  :P .  [  chociaż  teoria  ze  po  kilku minutach  pracy  paliwo jest  ciepłe  jest  śmieszna, żeby  ogrzać  kilkadziesiąt  litrów  cieczy -  z  temperatury  -25 do  momentu  aż  będzie  ciepłe, w  zbiorniku traktora -  czyli  ciepłem  z  silnika - trzeba  sporo  czasu :P  ] 

 

Zanim  go  odpalisz  to  nie  ma  znaczenia  gdzie  jest  zbiornik  ,  w  filtrach w  każdym    może  zamarznąć i  dlatego  ważne  jest  paliwo  . 

Edytowano przez mariuszd93

;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

FINN    999

914?? bez problemu grzałkę na godzinkę i chodzi... nawet jak nie ma zimowego paliwa... ;)  nigdy mi się nie zdażyło aby kiedyś ciągnik zamarzł i nie odpalił... jak ogrzewasz silnik grzałką to ociepla się cały silnik , jak jeszcze zakładasz osłony na silnik to już cacy... ;)

 

 

ale jak koledzy piszą , może lepiej ładowarkę?? tylko ,że to też loteria....


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Co do odpalanie ursusów w zimę - każdy pali jak chce i ile chce. Nie można mówić że na pewno pali ok bo miałem - to nie w ursusie. Montaż grzałki to jeden z sukcesów. Pozostałe to czysty zbiornik i filtry oraz dobrej jakości paliwo. Nie ma możliwości aby paliwo zamarzło w ciągniku podczas pracy. Dobrej jakości paliwo zimowe ma podwyższoną liczbę cetanową. Z paliwa wątpliwej jakości wytrąca się prafina która zatyka układ niskiego ciśnienia. Dlatego kiedyś dodawali dyktę czy benzynę. Jak masz letnie paliwo to dolewasz uszlachetniacz i powinno być ok choć to nie jest to samo co w CPNach. Paliwo zimowe nie powinno mieć dodatków bio. To przez te dodatki potrafi wytrącić się taka maź która zatyka filtry ( głównie w odstojniku ). Często używacie ciągników w zimę to grzałka ( podgrzewa płyn przez co silnik równiej pracuje zaraz po odpaleniu) do tego sprawny akumulator o odpowiedniej pojemności i prądzie rozruchowym plus dobry rozrusznik. Jeśli silnik jest w dobrym stanie ( pompa paliwowa, wtryskiwacze, sprężanie itd.) to musi odpalać. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    432

914 jako ciągnik do tura - nie wyobrażam sobie... Sam mam ciągnik 2wd z turem co zawraca praktycznie w miejscu i nieraz wkurza jeszcze brak zwtotności w pomieszczeniach. No i ja unoszę tonę 55 końmi, wlewam 20 litrów i cały dzień ładuję obornik.... Jak autor ma 2 ciągniki to tylko ładowarka przegubowa, raz użyje i w życiu nie wróci do ciągnika z turem.... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adam2939    1

zacznijmy od tego ile według kolegi jest tanio ... czyli ile ma teoretycznie kasy by chciał przeznaczyc na to wtedy można by bylo dyskutowac

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    220

take czysto teoretycznie.... przeglądałem Twoją galerie i zauważyłem jedno... jeden ciągnik z napędem i 2 do niego bez napędu... tak jak kalkulujesz powinno być odwrotnie jeden bez napedu i 2 z napędem, wtedy problem miałbys rozwiązany sam w sobie... jeden ciągnik być poswięcił do tłuczenia codziennego i bez zbednych inwestycji.... powiesz tobie tak, w obecnej sytuacji (teoretycznie) to popełniłeś błąd kupując renówkę bez napędu...  gdybys kupił ją z napędem dzisiaj byś sie zastanwaiał jaki tur do niej zamontowac... ;)

sam miałem 4 ciagniki to wiem ,że to skarbonki bez dna... dla tego jeden sprzedałem... lepiej zastanów sie nad zamianą renówki na coś z napędem... zawsze to zmniejszy koszty...

odnośnie "małych" turów to jest porażka i męczarnia....  jesli zdecydowałbyś sie na kupno np.914 z turem tam już masz udzwig 1500 lub więcej... co daje tobie mozliwośc wożenia po dwa baloty , a nie po jednym... ( czybciej i taniej) no chyba, że masz jakieś zakamrki to co innego...  do załadunku obornika , że tez 3-4 krokodyle i masz rozrzutnik pełny ... mniejszym turem to szybciej załadujesz cyklopem... sąsiad męczy się 360 z turem to widzę jak to wygląda... z balotami na łakach się męczy , bo albo za ciezki albo za nisko podnosi... jak tur to tylko na wiekszym ciągniku  aby robota nie była męczarnia... ;)

 

C-362 nie licz bo jej nie będzie :P Nie mam czasu żeby jej dokończyć i sprzedać (chyba że ktoś zna w łódzkim jakąś osobę która mogła by ją pomalować?). Na ciągnikach bez napędu tur nie ma najmniejszego sensu to wiem... I też dziwię się jak ludzie montują ładowacze do C-330, C-360 i MF255 bo to ni diabła się nie sprawdza... Mam ładowacz na Majorze i ładuje nim obornik ale musi mieć spore obciążenie a ciągnik wygląda jak po jakimś armagedonie bo kolorów felg nie widać... i raz renówką już majora musiałem wyciągać bo nie szło wyjechać... Niestety tak mamy gnojowniki zrobione... Z jednej strony najlepszym rozwiązaniem byłby UNHZ-750, miałem cyklopa ale był za wolny, ale z drugiej lepszy jest ciągnik z ładowaczem bo wiem jak szybko idzie ładowanie obornika... Ładowarka nie wchodzi w rachubę bo służy tylko do jednego a ciągnik z ładowaczem można podłączyć do każdej jednej maszyny...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Szczerze to masz problem:) Do 25 tyś z turem i 4x4 będzie ciężko coś sensownego zakupić. Pozostaje Ci jakiś stary Zetor np. 6945 lub jakaś 80-tka czy odpowiedni mu zetor ale i to będzie ciężko. Zetor ma przeważnie porządne tury na sobie więc to duży plus. Ewentualnie coś zachodniego z lat 70 - jakiś Fiat, Ford może Same lub wschodnia myśl technologiczna tylko ten most w tych mtz-tach to wygląda mi na niezbyt udany do tura.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    999

za tą kasę to dużego wyboru nie masz... i to kupisz ciagnik , ale bez tura... jesli już to proponuje tak... kup dajmy na to 914/8145 u zamów uchwyty do ciagnika od twojego tura z majora, podejrzewam ,że ten tur by pasował na tego typu ciagniki... dla pewnosi upewnij się u dilera czy jest taka mozliwosc...

bo nie oszukujmy się ale za 25 tyś nic dobrego nie znajdziesz , co byś wsiadał co dziennie , po guziku i heja....

odnosnie brudzenia się ciagnika podczas ładowania obornika... a to myslałes że bedziesz jeździł jak po podwórku??? nie ma tak dobrze... ;) dla tego jak chcesz ładowac turem to jaka kolwiek płyta gnojowa to podstawa... umnie koleiny po metrze są jak się woziło... ;) a 20 lon w 914 spokojnie starcza podczas załadunku obornika na 2 rozrzutniki, pod warunkiem , że nie przekraczasz 1500 obrotów i nie ryjesz i nie kopiesz sie... ;)

 

 


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    220

Tak sobie myślę... Może porobię zdjęcia jak wygląda mój gnojownik... Myślę że chyba walkę turem trzeba będzie zakończyć a kupić jakiegoś UNHZeta... Majorem potrafiłem się zawiesić w niektórych momentach...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
helus89    8

jest prostsze rozwiązanie ;)

Kup troche gruzu kilka gruszek betonu i bedziesz mógł jezdzic nie tylko majorem A I TACZKAMI HEHE :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
polo95    12

jak masz ciasno przy gnojowniku to rzeczywiście lepiej nie bawić się w żadne tury tylko UNHZ ;) a traktor 2wd też jest dobry do ładowacza pod warunkiem, że nie babra się w błocie i ma z tonę czy więcej obciążenia na turze... i zwrotność lepsza niż w ciągniku 4wd :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    999

A ja powiem inaczej.... lepiej zainwestuj te 25 tyś  w infrastrukturę w gospodarstwie... jakaś płyta, podjazdy,  wylewki pod oborami i wtedy nie będzie szkoda Majora i jak by nie patrzył to już zostanie na lata i dla potomnych...ciągnik zjeździsz i na złom pójdzie , a taka płyta zostanie na lata i o ile poprawi się praca w gospodarstwie.. ;) może lepiej nad tym się zastanów... i co jeszcze działa na korzyść tego , że nie musisz od razu 25 tyś wydawać tylko możesz w miarę możliwości cos sobie udogadniać... ;)

Edytowano przez danielhaker

"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    432

W sumie racja, to tak jak byś miał wybite okna w domu i szukał wydajniejszego pieca bo Ci zimno  :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
polo95    12

to @FINN masz rację, jednak jeśli masz mało miejsca ciasne przejazdy itp. to do obornika lepiej sprawdzi się jakiś cyklop lub ładowarka ;) Tyle, że nawet jakaś używka w dobrym stanie to koszt min. 80 tyś :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MARCIN_N27    0

Mam problem z same laserem 110, siadło mi sprzęgło, jak pedał jest u  góry, dotknę  go lekko, on automatycznie leci do dołu, co się mogło stać   :) proszę o pomoc

Napisz w dziale ciągników Same

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    220

Z jednej strony mam sporo placu i tutaj zero problemow z manewrowaniem za to z drugiej strony jest ciasno. Jak w tamtym roku ladowalem Majorem to skladalem sie na 5 razy. Tutaj akurat czesciowo jest beton ale malutko miejsca. Niestety stare nieprzemyslane budowanie. Moze jednak zakup unhzeta bylby najrozsadniejszy? Sporo funduszu zostanie bo za ladnego trzeba dac ok 6000zl.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    999

trudno  doradzić i ocenić czy by lepszy był jakiś ładowacz czy ciagnik....  jak sie nie widzi tego miejsca w którym ma pracować...


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SamaPrawda    25

Przecież są ładowarki do których można dać opcjonalnie podnośnik, wom ale to chyba nie za taką cenę ;) cyklop jet dobry, stoi w miejscu, błota nie robi, ale ciągnik musi chodzić na tych paru obrotach aby to ładnie wszystko szło. Wybór należy do ciebie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Piotrass
      Witam ma do wyboru dwa ciagniki , ciagnik bedzie pracowal przy turze w wekszosci czasu. Nh mam  okazje kupic za 185 netto a Jd za 220tys, warto doplacac 35 tys?
    • Przez Farmer4255
      Zamierzam niedługo kupić używany ciągnik. Troche czytałem na temat tych ciągników i rozmawiałem z właścicielami, ale chciałbym żebyście i wy mi doradzili. Jakie macie zdania na temat Case MX 120 czy Fendt Favorit 512 lub ich serii. 
    • Przez pawelkarczewski
      Witam Wszystkich, Chciałbym zaczerpnąć informacji na temat ciągników do 100KM, planuje zakup ciągnika lecz zupełnie nie wiem jaką markę wybrać w tym przedziale mocy, jedyne jaka marka mnie nie interesuje to Fendt I JD, reszta może być. I tak wstępnie myślę nad Steyr lub Valtra. Mogę liczyć na waszą pomoc i konkretne informacje poparte praktyką i doświadczeniem?
      Dodam tylko że cena to drugorzędna sprawa
    • Przez xdx
      co sadzicie o ciągniku solis 60 
    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
×