Skocz do zawartości
PronarekP5

Opinie o Ursusach 912/914

Polecane posty

locke    291

Tak., jeżeli masz korki w bloku a nie dekle pod kolektorem wydechowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

[/size]

 

Czego nie wytrzymywały w 16, bo nie rozumiem? jeżeli jest założone ogumienie 38" to chyba normalne że i felgi są inne. A 16, też są na 34" i nic się tam nie dzieje.

 

 

 

Tu jest typowy 902, http://www.serwo.yoyo.pl/902.html ale te najnowsze mogły być już bardzo podobne do 912.

 

 

Pierwsze felgi skrecane 38 cali montowane w 16 i 12 na eksport to katastrofa. Mam takie w swojej i obie sa powzmacniane okregami z blachy 10 mm. Po prostu nie dawaly rady przy wzmocnionym podnosniku, kiedy wykorzystywany byl na 100 %. W nowszych wersjach wrocono do felg calistych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Mówiliśmy akurat o felgach 34"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

piotrek912    7

Panowie wydaje mi się że mojej 912 zwiększył sie apetyt na paliwo bowiem zaorałem 2.5 ha a w baku ubyło 60l :wacko: poradzicie mi coś do czego mam najpierw zajżeć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ile czasu orałeś ten kawałek, może to nie z racji silnika a z racji oporów pługa. Brałeś to pod uwagę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

12 na godzinę to nie jest dużo dla tego ciągnika, mi 1224 raz spalił 40 litrów w orce, a przeważnie mieściłem się w 16 na 1 ha orki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Jeśli w pracy silnika nie zauważyłeś żadnych zmian: ma niedobór mocy, dymi bardziej niż zwykle, jest bardziej mułowaty, itp., to sprawdź, czy nie masz wycieków z układu paliwowego. Kiedy to wykluczysz sprawdź, czy na pewno w zbiorniku było tyle paliwa, ile miało być (przed wyjazdem w pole), bo może ktoś pożyczył kilka litrów bez twojej wiedzy... W to raczej wątpię. Sprawdź również, czy pług nie ma nic z tym wspólnego oraz śruba/łącznik górny. Ręczny też możesz sprawdzić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1490    5

2.5 h 5godzin takim smokiem to chyba skałę skrobałeś ja swoim 1490 robię 4 hektary w 3.5 godziny a zużycie paliwa ok 10 litrów pług obrotowy 3 skibowy duro bardzo ciężki szer orki 140 cm pewnie się ktoś podpioł do twojego zbiornika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

jeżeli juz od dobrych paru lat nic nie grzebałeś w silniku, to wykręć wtryski i pompę, jeðź z tym do sprawdzonego pompiarza i w zależności od tego co potrzeba zrobić zapłącisz od 100zł za samo sprawdzenie i regulację pompy, do ~700 za kompletną regeneracje pompy i nowe wtryski.

 

Gwarantuje ci, ze warto i tę kwotę zaoszczędzisz na paliwie w ciągu kilku dni roboty, a potem już tylko oszczędność.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrek912    7

Jutro zamierzam się tym zająć i mam pytanie żeby wykręcić wtryski musze zdejmować zbiornik czy obejdzie się bo nad wtryskami jest tam takie wypuklenie w zbiorniku i nie wiem czy go demontować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    992

a miezyłes mu spalanie na godzinę ??

nie trzeba zdejmowac zbiornika, i tak jak koledzy pisza wtryski i pompa to podstawa aby je razem zawieźć ..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nie    571

Chciałbym kupić ursusa 912, jakie ma wady, a jakie zalety? Na co zwracać uwagę przy zakupie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

wziac ze sobą kogoś, kto juz od dawna ma taki traktor i przepracował na nim pare tysiecy godzin.

On bedzie wiedział gdzie patrzeć.

 

podstawa to tak jak wszedzie

 

ja np zwracam uwage czy silnik, tył nie sa obrzygane olejem. Jeśłi są, tzn ze włąściciel nie dba o sprzet, nie naprawia w pore, tylko czeka aż coś sie urwie/zatrze/peknie itp.

 

Patrz też na opony. Nowa do tyłu kosztuje minimum ze 2000zł, wiec jak kupisz na łysych, to 4kafle od razu inwestujesz.

 

Silnik, jak zapala, czy nie kopcui, czy nie dmucha z odmy, jakie ma ciśnienie smarowania.

 

Czy układ kierowniczy na serwie (słabo) czy na orbitrolu (lepiej)

 

Czy przekaźnik kreci i wyłącza

 

czy żółw zajac działa (przejechac sie i przetestowac)

 

zaczeic ciezka maszyne, podniesc na podnosniku zgasic i zobaczyc czy od razu nie opada

 

itp

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
romek6340    203

Szczerze to ja, jak i wiele osób zapewne, nie mam zaufania do takich ciągników. Handlarz zrobił kapitalkę i nie sądzę żeby zastosował części dobrej jakości. Znając życie założone najtańsze możliwe zestawy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rami    6

tylko ciekawe czy czy silnik zrobili z oryginalnych części czy zamienniki tak samo z przodem tak wygląda dobrze mój kuzyn ma wersję bez przodu i sprawuje się bardzo dobrze obrabiał nim 70 ha ale ma rocznik 1994 zapytaj się jakie części czy oryginał czy zamienniki i jakie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Seba092000    6

Cześć chciałem zapytać czy polecacie Ursusa 912 , czy każdy 912 ma orbitrol i na co zwrócić uwagę przy zakupie ? I ile on pali ?
Dzięki z góry ! :D

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Spalanie w orce 4x35 ok 11-13 średnie gleby głębokość ok 20 cm :D A przy kupnie trzeba zwracać uwage na prace silnika ciśnienie oleju jak podnosi na zozgrzanym silniku biegi jak wchodzą :D

Edytowano przez Domeksxxx1999

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Szejk1995
      Witam wszystkich Mam następujący problem. Poszukuje kolektora wydechowego do ursus 1224 bez TURBO z wyjściem na tłumik z boku. Posiadam kolektor ale ma wyjście z przodu maski. Zakładam nowa maskę i chciałbym założyć kolektor z bocznym wyjściem na tłumik. Jeśli ktoś z was miałby taki kolektor na sprzedaż dobry i tani kolektor lub chciałby się zamienić na zwykły chociażby ze względu na założenie TUR a ( gdyż nie do każdego pasuje kolektor boczny ) proszę o kontakt na priv. lub o jakiś inny kontakt .  Z góry dziękuje  
    • Przez ben73
      Witam czy ktoś posiada ursusa c-385a z agregatem talerzowym 2,7m z hydropakiem lub 3,0m  i jak daje sobie radę. Ja mam 3,4,5 klasę ziemi.
    • Przez arassso
      Co sadzicie o cięzkich ursusach 4 garowychtypu 385 902 912 itd . ja mam 385 i jestem zdowolony przydałby sie naped ale i bez tego bardzo dobrze sie sprawuje co wy o nich sadzicie??
    • Przez lajkzxc
      Witam. Ostatnim czasem zauważyłem że ursus 1634 stracił ,że tak powiem trochę na werwie. Iść idzie ale jednak to to nie co było wcześniej.  Trochę bardziej mułowaty sie zrobił. Podłączyłem  manometr aby sprawdzić ciśnienie doładowania i na postoju po dobrej przygazówce wskazówka ledwie się bujnie. Próbowałem puścić go na drogę, trójka i but to tak przy rozpędzaniu do 0,2,   może 0,3 bara wskazówka podskoczyła.    Jako takiego dymienia nie obserwuję, z odpalaniem zero problemu.   Co to może być?   Turbo,  Korektor dawki? Odłączałem korektor dawki, ten wężyk to brak zmian.  NIe chce bez potrzeby zmieniać turbiny jezeli jest ok.   Pozdrawiam i prosze o opinie. Jakie ciśnienia uzyskujecie w swoich szóstkach?
×