Skocz do zawartości
tomb2

Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Roki212    83

Czyli po wycięciu sworznia bez wyjęcia całego resora się nie obejdzie bo i tulejka zapewne mocno będzie siedzieć w samym uchu resora

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

A palnikiem próbowałeś grzać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

A można grzać to ucho resora palnikiem tam gdzie siedzi ta tulejka i sworzeń aby wybić sam sworzeń? nie osłabię resora

Grzać tego jeszcze nie grzałem bo nie wiedziałem czy można, grzałem jak do tej pory dwa wsporniki szczęk hamulcowych bo rozpieraki były pozapiekane i udało się je bez problemu rozruszać, przeczyścić i przesmarować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Grzesiek84    12

Panowie mam zamiar wyremontować hamulce przyczepy i mam pytanie czy polecacie instalacje z przewodu tekalan oraz czy tymi przewodami mogę podejść pod siłowniki hamowania? Chodzi mi że jak one się zachowują podczas np. skrętu lub pracy resorów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    60

Panowie mam zamiar wyremontować hamulce przyczepy i mam pytanie czy polecacie instalacje z przewodu tekalan oraz czy tymi przewodami mogę podejść pod siłowniki hamowania? Chodzi mi że jak one się zachowują podczas np. skrętu lub pracy resorów.

W większości przyczep czy naczep ciężarowych takie rozwiązania są stosowane. Musisz tylko zastosować odpowiednią średnicę przewodu, 10 mm średnicy wewnętrznej powinno wystarczyć. Pasowało by przednią oś podłączyć bardziej elastycznym przewodem bo wiadomo że jest ruchoma ( skrętna ) lub jak napisał asharot wężem gumowym. Myślę że dodanie lekkiego zapasu z tekalanu na przedniej osi też powinno wystarczyć bo przecież rzadko zdarza się by obrót osi przedniej był 180° lub więcej. Temat hamulców  http://www.agrofoto.pl/forum/topic/685-hamulce-pneumatyczne-pytania-i-problemy/page-38

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzesiek84    12

Więc zamówię zestaw tył na tekalan a przód zostawię na wężu bo ten mam akurat dobry:). 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekgeo2    0
Napisano (edytowany)

witam chcę zrobić dolne otwieranie tylnej burty w d47 tylko nie wiem czy kątownik przyspawac do ramy czy w środek ?

Edytowano przez tomekgeo2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

pozwolę sobie pożyczyć zdjęcia @jumiko, mam nadzieję że się nie obrazi  :P

 

4342500300_1434786919.jpg9000433900_1434786918.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekgeo2    0

Dzięki kolego za zdjęcia. Tylko ja nadal tego nie widzę bo jak przyspawam kątownik do ramy na końcu to on będzie wystawał z burtę i to jest bez sensu i tu się zastanawiam czy przecinać kątownik i wspawywać go tak żeby kończył się z tyłem ramy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    60
Napisano (edytowany)

 

pozwolę sobie pożyczyć zdjęcia @jumiko, mam nadzieję że się nie obrazi  :P

 

4342500300_1434786919.jpg9000433900_1434786918.jpg

 

Nie mam nic przeciwko

Jakieś znajome zdjęcia   :)

Jak widać na zdjęciach burta wraz z płaskownikiem opiera się o kątownik, a płaskownik ma 3 mm grubości.

Więcej w mojej galerii i komentarzach do zdjęć, aha i nie zapomnij o łapce   ;)

Edytowano przez JUMIKO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    3

Uszczelniał ktoś taki siłownik [galleryimg=675828] czy ten zestaw będzie dobry do niego http://www.turmasz.pl/Zestaw-uszczelniaczy-K-330-PRZYCZEPA-D-732-Sanok-Siownik-wywrotu-2-czonowy-stary-typ,p,1885? 

 

Najlepiej to te stare uszczelniacze wziąć i do sklepu, będzie taniej i pewniej że będą pasowały.

 

 

Kupiłem przyczepę D 47 i ma z przodu zerwany gwint na osi. Wymiana nakrętki nic nie da.

Tam jest chyba gwint M 36. Pomyślałem że trochę to przeszlifuję i zrobię narzynką na M 33. Nie wiem czy to dobry pomysł dlatego prosił bym o doradę. Trochę drogi bo i narzynkę i oprawkę musiał bym kupić, nie mam takich wielkich. 

Lub ewentualnie zaspawać na stałe, ale niezbyt mi się to widzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    3

Chyba faktycznie tak będzie najrozsądniej. Tym bardziej że będzie ona czyszczona do malowania to będzie łatwiejszy dostęp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    60

Wyciągnij oś i do tokarza zawieś.

 

Nie wieszaj jej u tokarza ty mu ją zawieź  :) 

 

Wszystko się da, tylko jakim kosztem ? Na pewno trzeba wzmocnić ramę dolną i ramę paki, trzeba wymienić siłownik  na taki który wyżej podniesie, zrobić mu kołyskę oraz zamontować kule lub inne rozwiązanie do wywrotu na tył. Koszt takiej przeróbki to około 5000 zł, a gdzie remont burt ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

Chcę wymienić bałwanki z D55 na odboje z HL. Jakie wybrać? 130mm średnicy na 150-160mm wysokości? Z pełnej gumy czy z otworami ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

podobne wielkościowo do bałwanka, te stożki są o wiele twardsze, więc nie siądzie tak szybko

te wiercone są chyba twardsze

chcesz coś jeszcze twardszego to poliuretan, ale cena nieco większa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

Poliuretany 60-70zł szt a guma 25-40zł/szt, jak mają być twardsze od bałwanków to myślę, ze wystarczą.

A tak przy okazji różnica w cenie 25-40zł wynika z marży sprzedawcy? Bo na oko wyglądają tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

jeśli wymiar ten sam to zapewne tek, bo pewnie jeden producent klepie te odboje HL

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Laver94    0
Napisano (edytowany)

witam wszystkich , mam taki nietypowy problem. posiadam  przyczepę d35 ( kwadratowa oś, felgi starego typu). a ze na felgach są widoczne pęknięcia a i opony w kiepskim stanie. zakupiłem całe koła od d47  w bdb stanie po okazyjnej cenie. Jednak te felgi maja nieco inny rozstaw otworów i nie można ich założyć. chciałem zakupić oś od d47  ale niestety w moim regonie nigdzie takiej nie można nabyć a jeśli już jest to wołają za nią 2 tys .  i tak sobie pomyślałem czy piasta od  d 47 podeszła  by mi na starą oś. Nie orientuje się ktoś czy było by to możliwe  czy są inne średnice osi?


 

Edytowano przez Laver94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej78    13

Mało prawdopodobne aby piasty  pasowały, a hamulce?.Oś od d47,d46 bedzie za szeroka, bo ma 2,05 z kołami.Proponował bym szukać od rozrzutnika , rozsiewacza wapna ( były też tzw. stary typ o szerokim rozstawie szpilek). Masę jest obecnie kombajnów buraczanych na złomowiskach.W moich stronach dorabiają koła do przyczep z oponą ciężarową za kilka stówek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×