Skocz do zawartości
tomb2

Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tomek    0

ja 2 lata temu robiłem przyczepe do okrągłych snopków i ładnie mi wyszło ;)

co do tego zestawu do malowania to w nim oprócz pistoletu był wąż, i 2 pistolety- jeden do przedmuchiwania drugi do mierzenia ciśnienia. Takie zestawy widziałem w makro i w grene

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piootr    3

Ja mam sztywną 4t d46 i myśle ją poszeżyć na 2,45 cm i przedłyżyć żeby mi 8 bel na spód weszło bo i tak cała rame skrzyni będe dawał nową

 

@yacenty

W tej przyczepie co ja opisywałem to z przodu to ramie jest dość długie i poprostu zamykasz burte a to ramie naciągasz i wkładasz w taki uchwyt w kształcie C i zabezpieczasz zawleczką

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

teraz tak przegladam oferty i sie mocno zaczynamy zastanawiac czy jest sens to robic czy nie lepiej kupic jakas sztywna 6t

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Nikita_Bennet    100

D55 czy d50 widzialem 2 dni temu na allegro za 3800zl. ale miala burty 0,5 metra. Zarejestrowana itp.

 

Powiem Ci szczerze, że my byśmy nie remontowali naszej d46 gdyby nie to, że z zapasów materiału była błacha na podłogę, deski sezonowane co poszły na burty, lampy które kiedyś ktoś przyniósł za jakąś przysługę. Wyszła nas tylko robocizna, farba, kable+rozeta do instalacji elektrycznej, jeden cylinder hamulcowy, rozdzielacz i przewód pneumatyczny (czyli na tamte czasy to max 400zl bo reszte mieliśmy).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Broja    0
teraz tak przegladam oferty i sie mocno zaczynamy zastanawiac czy jest sens to robic czy nie lepiej kupic jakas sztywna 6t

 

Weź jeszcze pod uwagę kraniec(obrotnicę)- w jakim jest stanie. Bo jeżeli ciężko sie kręci to nie ma sensu tej przyczepy remontować, sam kraniec to około 1,5 tys- nowy ;) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

po tym co dzis widzialem 2 przyczepki 6 tonowe to chyba nie bede remontowal swojej ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

no i koniec tematu na dzień dzisiejszy - kupilismy HL 6102, kasa - ciut wiecej niz by wyszlo za remont ale za to 8ton na nia wejdzie a nie 4.5 ;) i przynajmniej papier i ubezpieczenie ma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

kolejny temat, zabieramy sie za remont "piławianki" czy jak kto woli "piławki" na poczatek najwazniejsze elementy czyli nowa podłoga, poprawienie hamulców i oświetlenia.

Zdecydowalismy ze damy deske 32mm plus blache 1.5mm, czym najlepiej zakonserwowac te deski i czym wymalowac blache na podloge?

 

jak u siebie robiliscie instalacje oswietleniowa, znacie ceny elementów?

 

pozdrawiam

YacentY

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2110    529

Mi się nepodoba położenie blachy na deski. Będzie wilgoć się utrzymywać i polecą deski i blacha. Ja ci proponuje blachę 3mm lub 4mm. od spodu można coś wstawić (np płaskownik na kant) aby się nie pogięła. Podłogi nie malowałem w skrzyni bo i tak się farba nie utrzyma. od spodu jest pomalowana (hlorokauczuk).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ml78    1

Znajomy rozcieńczał abizol ropą i malował deski ,jak na razie nic się znimi nie dzieje a są zamontowane jako burty w rozrzutniku.

Podłoga to raczej zwykła farba antykorozyjna bo po 1 sezonie będziesz ją mógł tanio odnowic.

Takie jest moje zdanie . :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

co do elektryki

 

kupujesz najdluższy kabel z gotową zarobioną wtyczką - wychodzilo nam zawsze najtaniej - patrz na wtyczki - dobre kiedys mialem z firmy DUNAJ-IUNA.

poza tym komplet lamp.

puszkę do instalacji 3 fazowej 380V - taką duża plastikową lub małą metalową (240V).

masa do kazdej lampy idzie w kablu a nie w ramie przyczepy - murowane problemy po 5-6 latach a kabel jest tani

puszkę montujesz z tylu - jak znajde czas to zapodam fotki jak ja mam zrobione w obu przyczepach - instalacja po 6-8 latach miala trzy awarie 2 razy spalila się żarówka i raz urwała się wtyczka bo po lesie ganialiśmy.

 

puszka w jakiejs wnęce z tyłu przyczepy.

do niej kabel zasilający od ciągnika.

z niej jednym kablem dwużyłowym ciągniesz pozycyjne do jednej lampy przedniej i z tej pierwszej do drugiej - zalutuj koncówki, kabla nie tnij. ja ciągnąłem po lewej stronie ramy.

tylne lampy jak chcesz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2110    529

Ja mam założono instalacje tak że masa jest na ramie i od czasu zrobienia przyczepy(jakieś 20lat) nie było z tym problemów (nawet żarówka się chyba nie przepaliła).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570
co do elektryki

 

kupujesz najdluższy kabel z gotową zarobioną wtyczką - wychodzilo nam zawsze najtaniej - patrz na wtyczki - dobre kiedys mialem z firmy DUNAJ-IUNA.

poza tym komplet lamp.

puszkę do instalacji 3 fazowej 380V - taką duża plastikową lub małą metalową (240V).

masa do kazdej lampy idzie w kablu a nie w ramie przyczepy - murowane problemy po 5-6 latach a kabel jest tani

puszkę montujesz z tylu - jak znajde czas to zapodam fotki jak ja mam zrobione w obu przyczepach - instalacja po 6-8 latach miala trzy awarie 2 razy spalila się żarówka i raz urwała się wtyczka bo po lesie ganialiśmy.

 

puszka w jakiejs wnęce z tyłu przyczepy.

do niej kabel zasilający od ciągnika.

z niej jednym kablem dwużyłowym ciągniesz pozycyjne do jednej lampy przedniej i z tej pierwszej do drugiej - zalutuj koncówki, kabla nie tnij. ja ciągnąłem po lewej stronie ramy.

tylne lampy jak chcesz.

 

1. Sam kabel z wtyczka? wolalbym jednak gniazda pozakładać a kabel sciagac - u nas strasznie kradna kable.

2. firma dunaj to ta: dunaj.com.pl ?

3. masa ma iść z ciągnika? dziwnie no ale czemu nie.

4. co lepiej kable lutowac czy zakładac babo chłopki?

5. jakies preferencje co do lamp?

 

co masz na mysli - zalutuj koncowki - kabla nie tnij?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtii    5

lutowanie końcówek kabli jest pewniejsze niż wtyki,a kabel w całości od wtyczki do puszki ,lub lampy,bez żadnych przecięć i dodatkowych rozgałęzień daje pewność połączenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

ja raobie tak- instalacje

Kabel zawsze daje w cienki PCV montowany na opaskach elektrycznych

O samych światłach niema sensu pisać bo to wiadome ale ja zawsze stosuje kabel wieloparowy -7żył czasem się przydaje wolna żyła .Puszki hermatyczne i montuje gniazda -nie jestem zwolennikiem aby przyczepa czu cos podobnego miła swój kabel z wtyczka bo lepiej miec kabel do łaczenia pomiedzy ciagnikiem a np przyczepą -łaczeniowy

 

co do kabli-nie kupuje na np odcinki bo czasem róznie wychodzi braknie 30 cm - ( 2 razy cięte i toli z krótkie :wacko: )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

przyczepa prawie gotowa do ostatecznego malowania - mowa o spodzie.

mam jednak problem - ojciec twierdzi ze one z 15 lat nie działały, ale do rzeczy

oba tłoki były zapieczone - walilem mlotem, pryskalem wd i w koncu sie rozruszały - chodza dosc swobodnie.

zbiornik jest pelny, cisnienie na gniezdzie z tyłu jest bardzo wysokie, niestety depniecie na pedal nie powoduje zadnego ruchu tłoków - co moze byc? gdzie szukac przyczyny?

 

pozdrawiam

YacentY

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej2110    529

może zawór (czy jak to tam się nazywa) w przyczepie jest do remontu lub wymiany. A czy dochodzi powietrze do siłowników?

 

oczywiście instalacja jest sprawna w ciągniku? na wszelki wypadek sprawdź przy innej przyczepie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Broja    0

@yacenty

O ile zawory są sprawne, ale po 15 latach mało prawdopodobne, to w tłokach powietrznych są uszczelki gumowe (typ U), które prawie na pewno nie uszczelniają po takim czasie. To, że tłoki rozruszałeś nic nie znaczy. wszystkie elementy układu pneumatycznego należy rozebrać i wymienić elementy gumowe, o ile części metalowe trzymają gładź. Zostaw nawet buty gumowe na dworze przez 15 lat i spróbuj wyobrazić sobie, że je założysz na nogi?? :wacko:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yacenty    570

instalacja w ciagniku jest pewna - ma jakies pol roku i w innej przyczepie (tej co ostatnio kupilem) to idzie przypiszczec kolami jak jest pusta:)

zawór - co masz na mysli? ta metalowa czesc kolo zbiornika z taka rączką? jesli tak to jest nowa, bo w starej nie dalo sie nic ruszyc,

stare sa tłoki, piasty, zbiornik i taka dziwna czesc kolo zbiornika, do ktorej wchodzi rurka co idzie od ciagnika - sorry ale nie wiem jak to sie nazywa,

jutro ide walczyc dalej

 

orientujecie sie jaki jest koszt nowych cześci - ewentualnie naprawy tego co mi zostało?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

czy powietrze dochodzi do siłowników????

jesli zbiornik jest pod dużym ciśnieniem musi byc zawór bezpieczeństwa który upuszcza nadmiar...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lysyrolnik    14

Ja mam przy kazdej przyczepie takie urzadzonko z raczka gdzie mozna ustawiac jak czule powinny byc hamulce,sa ustawienia pusta,w polowie zaladowana i pelna. Waz od ciagnika idzie najpierw do tego urzedzenia a pozniej do butli i do hamulcow.kiedys mi sie to wlasnie przytkalo i powietrze szlo do butli a nie do hamulcow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Alchemik
      Troche nietypowa sprawa:
      Poszukuje najlepiej filmu z rozładunku np. liści buraczanych, albo innego materialu, najlepiej na pryzmę, przy użyciu liny przyczepionej do belek ułożonych na dnie przyczepy. Ładunek jest opasany lina, a rozładunku dokonuje się ściągając zawartość przyczepy ciągnikiem i która "rolującą się" ląduje na pryzmie.
    • Przez Hinco
      Czy teraz można zarejestrować jednoosiówke SAM do traktora? Bo kiedyś ojciec zrobił do samochodu i problemu nie było, a jakby sie dało traktorową rejestrnąć byłoby miło..
    • Przez elektrotech
      czy ktos podjął się budowy czegos takiego?? gdzie zakupić tłok teleskopowy
       
      ps
      mam zamiar zrobić cos takiego ale z dołożeniem 2 osi -blizniak koła 16 z Żuka... u mnie tłoków w domu duzo ale jak sie okazuje koniecznie jest obnizenie na max wysokości oraz zastosowanie tz kipra na tył ale tu problem skąd wziąc teleskopa-tłok..i ile taki ma max wysięgnik??
    • Przez zetor7745
      Co sadzicie o przyczepach Pronar. Interesuje mnie kupno 2 sztuk 10t i wybor padl na pronar dobra cena co wy na to?
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
×