Skocz do zawartości

Polecane posty

markpp    1

chyba weźmiemy ten okrągły przód a czy miękki to się okaże, chyba też bo na strychu leżą teleskopy od miękkiego i zrobi się wtedy w składnicy fifty fifty

płaski przód+ teleskopy na okrągły miękki

 

w tej czerwonej tak było że w prawo to jednym paluszkiem a w prawo obiema rękami ciężko było

ale to może od tego że kiedyś jeden z braci ją skrzywił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
siemianow    13

Problem może też być, choć Ci tego nie życzę w kolumnie kierownicy, a nie w końcówkach drążków. Jeli jest coś nie tak z przekładnią to ona może powodować jakieś luzy i w efekcie szybkie zużywanie się tulejek. Ale raczej po prostu przód dożył już swoich lat i należy go wymienić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rafauc360    0

A może ktoś wie czy do kolumny kierowniczej można nalać oleju przekładniowego 80w90 bo w mom temacie nikt nie odpisuje i ile tego tam wchodzi bo obawiam się ze tam sucho :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    575

do układu kierowniczego wchodzi jeden litr zwykłego oleju przekładniowego hipol. do poziomu korka wlewowego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rafauc360    0

A mogę nalać taki jak podałem wyżej bo nawet nie wiem czy tam coś jest ?? Nie ma tam jakiejś miarki ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markpp    1

według mnie to jeśli tam jest sucho to nawet byle jaki olej jest wskazany aby trochę smarował

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piciaj    31

Apowiedzcie mi panowie, czy da sie załozyc, wspornik od zetora, założmy 7211 , do ursusa 4011. bo mam mozliwosc kupic wspornik od zetora, tylko , od jakiego modelu by pasował do mojej 40dziesiny :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Demien    1

Witam, mam zamiar kupic tura 3 sekcyjnego chcialem sie dowiedzic co zrobic zeby usztywnic przodek gdyz mam amortyzowana przednia os w "60" bo zapewne jak tego nie zrobie to przy turze szybko sie wytlucze i pytam bo moze ktos robil z przodkiem zeby go na czas uzywania tura zblokowac zeby nie byl miekki, slyszelem ze w zetorach jakos to robia....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Buszmen11    0

zamień się z kimś na półośki albo dokup sztywne. resorowane szybko się rozlecą. no i piasty (bo pewnie masz koła 18") nie są zbyt trwałe same w sobie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Yoda    17

Co trzeba dokupić żeby zrobic resorowanie takie jak miały oryginalnie 4011 i jaki mniej więcej koszt tego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
reno82    0

Lepiej nie rób tego resorowania ,chyba ze chcesz co 3-4 lata inwestować w tulejki i sprężyny ,kolega miał w zetorze i sprężyny zastąpił tulejami,to resorowanie to jest rzecz zbędna ,no chyba ze używasz tylko tego ciągnika do roztrzepywania pokosów trawy .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bel920    7

u mnie kiedyś była 40-stka i nie buło z tym problemów , popatrz tam gdzie wymieniają przednie osie regenerowane jakieś składnice większe sklepy z częściami trudnią się wymianą może mają jakieś na zbyciu albo uda się zamienić sztywną na resorową

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Ja mam w swojej o 10 lat i raz na razie robiłem w zeszłym roku a zamieniłem się z kumplem jak sprzedawał swoją 4011 i jestem zadowolony z tej osi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

musisz znalesc cale polosie resorowane, ciezki temat, sam chetnie bym takei zalozyl, komfort o wiele lepszy

najlatwiej znalesc cala os z zetora, oczywiscie juz na plaskiej osi, ale koszt dosc duzy

 

a tak na marginesie , czy niema zbiorczego tematu dotyczacego przedniej osi ???

Edytowano przez izydor6280

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Zwrotnicę jak już.Raczej by to nie zdało egzaminu bo samochodem nie jeździsz po polach i wertepach.to by zaraz wybiło wszystko i by było po robocie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kojot629    227

a probowal ktos montowac półoski od c385 do c 360? bo chyba pasuja tylko kwestia zamocowania wasa do drazka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jurass    0

Witam mam pytanie takie same jak kolega kojot629.

Założyć poł osie z miekiego przodu do ursusa C-360 na płaska belke. Bo w Ursusach C-362 widziałem takie jak 385. ale dokładniej chce sie dowiedzieć co i jak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Ja założyłem do MF 255 z 4011. Dorobiłem te pół osie z wałka, 80mm.Oryginał odciołem i dorobione wspawałem. Jest w mojej galerii jak to zrobiłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jurass    0

jak wrażenia z jazdy. i jaki mniej więcej koszt takiej imprezy.Po Twoich fotkach widzę że nie ma żadnej filozofi dzień czasu roboty trochę spawania i zrobione.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebo1986    229

Ja robiłem w zeszłym roku remont przodu 40stki (miekki) tuleje sworznie sprężyny gumy łożyska. spręzyny były pękniete ale nie miałem o tym pojęcia, bo resorowało ładnie, tylko tulejki były wyrobione:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Pół osie kupiłem po remoncie za 500 zł reszta 1000 tyś zł, ale całe nowe piasty z czopami, drążki, no to trochę wyniosło.

Tamte rury odciołem i te wałki frezowane wspawałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

jak ktos ma wspomaganie mozna zalozyc te z 385, oczywiscie silownik musi byc przymocowany do osi,

wasa nie ma jak tam zalozyc

 

a tak na marginiesie nie ma nikt w lubelskim zwrotnic lub calej miekkiej osi do sprzedania

Edytowano przez izydor6280

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91
http://moto.allegro....3039451590.html . http://moto.allegro.pl/os-belka-przednia-ursus-c-360-czesci-i3011314189.html. tu masz na alegro. Ja do swojej zamieniłem się z kumplem jak sprzedawał swoją 4011 i jeszcze nie źle opiliśmy bo w mojej c 355 była płaska i gościowi się spodobała i niezłą kasę zapłacił za tą 40 a ja jestem zadowolony z amortyzowanej.Wiadomo że każdy powie że tandeta bo stary typ ale jak się przejedzie od razu zdanie zmienia. Edytowano przez balcerek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Buszmen11    0

popieram kolegę wyżej. sam mam resorowaną oś. dużo lepiej się jeździ, gdyż tłumi nierówności.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×