7245 - dziwny dźwięk silnika (klekocze jak trzydziestka)

[Pawel1992 0]

Witam koledzy , mam pewien problem w moim Zetorze 7245 z 90r , otóż od pewnego czasu zaczął dziwnie klekotać (podobnie jak c330) początkowo tylko na wyższych obrotach , natomiast dziś przy pokładzie coraż bardziej było słychac ten klekot , praktycznie cały czas m czy to no wolnych obrotach , czy srednich , czy wysokich (tu troche mniej bo go silnik zagłuszał) , nawet gdy stał w msc a dodawałęm gazu to też klekotał... Nie klekotał tylko wtedy gdy go na jałowym biegu zostawiłem na tych samych obrotach (przy dodawaniu gazu a i jakże też klekotał , dopiero gdy utrzymałem okreslona ilość gazu wtedy dźwięk byłczysty) Dodatkowo wydawało mi sie jakby spadła mu moc , otóż przy dość płytkim pokładzie , 3 skibowym pługiem na równym polu pod koniec nie dawał sobie rady na 3 biegu , musialem go na obrotach puszczać w ruch...

 

Mi osobiscie wydaje się że to może być problem z jednem z cylindrów , tak jakby pracował na 3 a nie na 4... Powiedzcie mi prosze co to waszym zdaniem może być , i jak sie zabrac do naprawy tego.

[Zetor 5211 wersja Niemiecka Pierwszy właściciel rej.PL ważne OC wspomaganie]

1. 

   Zetor 5211 wersja Niemiecka Pierwszy właściciel rej.PL ważne OC wspomaganie

   35900.00 PLN  /  30-09-2019

2. 

   Zetor 12145 z Turem

   34000.00 PLN  /  11-10-2019

3. 

   ZETOR 7245 z turem

   47500.00 PLN  /  12-10-2019

[patryk6541995 0]

a to klekotanie przypomina np. bicie młotkiem w metal?????/

[Pawel1992 0]

Nie , bardziej o plastik.

Najbardziejmi to przypomina dźwięk c330 , albo jakeigos capka.

Tylko na agroFakt.pl:

Używane ciągniki Belarus – top 10 najczęściej kupowanych modeli zobacz »

[seweryn20 802]

Sprawdź zawory. To najczęstsza przyczyna nagle pojawiającego się stuku.

[zielone14 3]

tak jak kolega wyżej wyreguluj zawory bo pewnie za poźno zamyka i bije tłok o zawór

[Gość Profil usunięty]

Może masz silnik od trzydziestki

[Pawel1992 0]

"marian..." może masz rozum od 5 latka ?

Ok koledzy dzięki.

[patryk6541995 0]

tak jak koledzy uważam że zawory do wyregulowania to klekot. ale spadek mocy to może wina pompy paliwowej

[jahooo 1057]

Jeśli pojawiło się nagle i bez zapowiedzi, to albo poluzował się któryś regulator na zaworach, albo upalony zawór.

Klekotanie i spadek mocy to także objaw przekręconej panewki/panewek. Ciśnienie oleju w normie ?

[Pawel1992 0]

Cisnienie w normie , a z tym spadkiem mocy tam juz nie wiem , bo on taki zamulony odkąd pamietam był... niby robiona była pompa paliwowa jakies 3-4 sezony temu ale widocznie kijowa regeneracja...

A co do tego klekotania to nie pojawiło sie ono tak nagle , napoczatku bylo lekko słychac jak dostał obciążenie przy transporcie , ale jak poszedł do pokładu to coraz to bardziej sie rozklekotał. Odkręciłem dzis kopułki i na dwuch cylindrach po dwa zawory się ruszają , natomiast na 2 kolejnych tylko po jednym. Niestety nie mam tych blaszek by to spr dokładniej.

Aha i jeszcze mam pytanie , odnośnie regulacji zaworów , jak ustawic wał by można było zaczać np od 1 cylindra (tego pierwszego od obciążników) czytałem ze trzeba przekręcić wałem , ale jak poznam ze jest juz "ok" by zacząć regulacje ?

[seweryn20 802]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/46606-jak-ustawic-1-tlok-w-gmpjak-ustawic-zawory/

Przyjemnej laktury.