Turbo w Bizonie

[oFsik 138]

Witam Co myślicie o założeniu turba do bizona zo-56 który od tego sezony będzie pracował z sieczkarnią?Czy warto i za ile?

[Arek 218]

Bez przygotowania silnika pod turbo bym nie kombinował... Silnik w kombajnie cały czas chodzi na max. obrotach i wcale bym się nie zdziwił jak korba by bokiem wyszła

[marcin974 30]

a jak w autobusach są tez silniki SW-400, turbo mialy tylko te nowsze autosany a spotykam sie z takimi rzęchami i chodzą -ewidentnie mialy turbo dolozone i jakoś sie turlają po polskich drogach

ale czy korbowody zmieniali to nie wiem

dziennie przejezdzam ponad 55km to trochę z kierowcami sie gada

[Marcin 3]

Zdecydowanie nie warto. Mam supra również z sieczkarnią i chodzi ok. jak jest bujna słoma to fakt ma ciężkawo i w takim wypadku nie ma on praktycznie żadnego zapasu mocy jednak daje radę a takie eksperymenty jak dołożenie turbo mogą drogo kosztować i nie są to takie proste operacje jak się niektórym wydaje, przynajmniej, te które mają przynieść pożądany efekt bez skutków ubocznych.

[Gość Profil usunięty]

Jak założysz turbo to może silnik nie wytrzymać i będziesz go musiał wymienić...

[krolikNH 56]

Fabryki sie nie poprawia...

[quercus 7]

a jak w autobusach są tez silniki SW-400, turbo mialy tylko te nowsze autosany a spotykam sie z takimi rzęchami i chodzą -ewidentnie mialy turbo dolozone i jakoś sie turlają po polskich drogach

ale czy korbowody zmieniali to nie wiem

dziennie przejezdzam ponad 55km to trochę z kierowcami sie gada B)

 

Ale one nie pracują cały czas na max rpm B)

 

Fabryki sie nie poprawia...

 

Oj tak (chociaż nie zawsze )

[oFsik 138]

Fabryki sie nie poprawia... B)

hahahaha to czemu wszystko się psuje?;p

[quercus 7]

hahahaha to czemu wszystko się psuje?;p

 

Wady fabryczne B) No ale w niektórych maszynach to jednak powinno się poprawić.

[Gość Profil usunięty]

W niektorych to mało powiedziane, w większości.... B)

[quercus 7]

Już nie wnikajmy ile ich jest (było) i w jakich modelach B).

[oFsik 138]

No to wróćmy do tematu turba;)

[LukaszP 2]

Daj sobie z tym spokój. Fabryczny silnik turbo jest tylko wyglądem taki sam jak silnik wolnossący. Inna jest głowica, tłoki, korbowody inny wałek rozrządu. W moim bizonie pracował silnik turbo, kosmicznego wzrostu mocy nie zauważyłem, za to większe spalanie tak. Jeśli oryginalny silnik jest w dobrym stanie to da rade z sieczkarnią.

[jacekbee 2]

jak wszyscy zapewnie wiedzą wszystkie rekordy miały fabrycznie turbo. ja mam 2 rekordy, fakt, rekord jest silniejszy ale równocześnie więcej pali. jeżeli chodzi o dokładanie turbiny do zwykłego silnika to bym się trzy razy zastanowił, ponieważ koszty założenia i współgrania moga się okazać tak duże, że możliwe jest że kupiłbyś drugi silnik. jestem zadowolony z tego że rekord ma turbo, w Z056 też by dużo dało bo takim kosiłem i czułem niedostatek mocy, tylko czy warto?? ludzie koszą bez turba i też jest dobrze:) ciut dłużej ale kosi. jest też niedaleko mnie egzemplarz Z056 z 1992 gdzie fabrycznie jest wyposarzony w silnik z turbiną. jak kiedyś go wynająłem do koszenia to było widać różnice w ekstramalnych warunkach. podsumowując, z turbina było by na pewno dobrze, ale koszty i kłopoty z jej zamontowaniem według mnie opowiadają się za tym żeby jej nie zakładać. pozdr

[piootr 4]

Ja mam z 15 lat sieczkarnie w bizonie i daje rade , jak nie masz górek to nie ma sensu chyba że masz silnik padline to lepiej kupić ze złomowanego Autosana silnik , zrobić mu kapitalke i będzie chodzić

 

Z sieczkarnią zawsze możesz troche wyżej kosić

[oFsik 138]

Ja zawsze wysoko kosze.Ale wróćmy do tematu.

[Arek 218]

a jak w autobusach są tez silniki SW-400, turbo mialy tylko te nowsze autosany a spotykam sie z takimi rzęchami i chodzą -ewidentnie mialy turbo dolozone i jakoś sie turlają po polskich drogach B)

ale czy korbowody zmieniali to nie wiem

dziennie przejezdzam ponad 55km to trochę z kierowcami sie gada B)

 

Tyle, że kierowcy tych autobusów nie przekraczają 1500 rpm Poza tym właśnie nie wiesz czy były zmieniane korby i tłoki....

[LukaszP 2]

Autosan H9-20 miał jako jedyny silnik wolnossący, ale tych to sie raczej już nie spotyka... H9-21 miały już silnik turbo w standardzie.

[Cree 0]

Panowie Turbo w silniku: inne pierścenie, tuleje, tłoki (wyższa temperatura w komorach), głowice w SW400(bez turbo) sa takie jak w SW680(z turbo). Fakt spalanie na poziomie 17l/h (bez turbo ok15), ale "plusy" koło 20KM więcej. W Płocku nie zastanawiali się nad sieczkarnią konstruując Bizona sami mamy ZO-56, w tamtym sezonie pękła rurka od pompy olejowej :angry: i obruciło panewkę na korbowodzie; silnik do roboty, nowy wał i przy tej okazji jak jest silnik wyciągnięty sam się zastanawiam nad sprężarką. Trzeba tylko zapewnić jej odpowiednie smarowanie no i w/w części wymienić na nowe. Jak byśmy zamontowali to odezwę się i powiem jak chodzi, no oczywiście w sezonie :rolleyes: Turbo jest najlepiej zakładać do silnika w którym chce się przeprowadzić generalny remont. Bo jestem zdania, że jak silnik chodzi i ma te 3,5-4at. to nie ma sensu się pchać w to, bo to drogi interes <_<

[lukasz15 3]

Panowie Turbo w silniku: inne pierścenie, tuleje, tłoki (wyższa temperatura w komorach), głowice w SW400(bez turbo) sa takie jak w SW680(z turbo). Fakt spalanie na poziomie 17l/h (bez turbo ok15), ale "plusy" koło 20KM więcej. W Płocku nie zastanawiali się nad sieczkarnią konstruując Bizona sami mamy ZO-56, w tamtym sezonie pękła rurka od pompy olejowej :angry: i obruciło panewkę na korbowodzie; silnik do roboty, nowy wał i przy tej okazji jak jest silnik wyciągnięty sam się zastanawiam nad sprężarką. Trzeba tylko zapewnić jej odpowiednie smarowanie no i w/w części wymienić na nowe. Jak byśmy zamontowali to odezwę się i powiem jak chodzi, no oczywiście w sezonie <_< Turbo jest najlepiej zakładać do silnika w którym chce się przeprowadzić generalny remont. Bo jestem zdania, że jak silnik chodzi i ma te 3,5-4at. to nie ma sensu się pchać w to, bo to drogi interes :rolleyes:

Masz racje to wszystko musi być inne tłoki pierścienie i korbowody. Myśle ze to za drogi interez bo my sie pytaliśmy bo chcieliśmy założyć do zetora to jak nam koleś powiedział to już nam się odechciało ale zawsze można sie zorientować ile to bedzie kosztować

[Tomasz1515 2]

ale zawsze można sobie wrzucić silnik od rekorda, chyba ten ziomek tak zrobił i teraz chce go ooierd*lić tanio http://www.allegro.pl/item327223137_kombai...ja_gospod_.html

[Gość bimladentoja]

[wsk125ccm 11]

Jak pierwszy post to już więcej nie pisz z włączonym Caps lockiem (chyba,że krzyczysz), skoro na innych forach tego nie uczyli

[oFsik 138]

A JA MAM ZAŁOŻONE TURBO DO ZETORA 7211 I PRAWIE TRZY LATA JUŻ CHODZI,FILMIKI W YOU TUBE -ZETOR TURBO-A WIĘCEJ INFORMACJI W ELEKTRODA.PL TEMAT TURBO W C-360-3P GDZIE WYJAŚNIAM CO OD CZEGO I JAK JEST ZAŁOŻONE POZDRAWIAM AGROFOTO NAJLEPSZĄ...?OKARZE SIĘ TO MÓJ PIERWSZY POST;)

Z tego co pisali koledzy wynika że silnik musi być przystosowany a nie kupie turbine pare węży i już.

[Gość bimladentoja]