Pasy w Fortschritt E-512/514

[luki12195 0]

Witam, mam problem z pasem młocarni, tym po prawej stronie, a mianowicie bardzo szybko eksploatuje się u mnie ten pas i przez 2 lata wymieniłem ich już 4. Ktoś wie czego to może być wina? Może tego, że koło na młocarni składane jest z dwóch części niebieskiej i zielonej? Zależy mi na odpowiedzi, bo żniwa w pełni ruszyły i już nie wiem jak z tym kołem rozmawiać... Proszę o pomoc.

[suzuki18l 52]

ja mam 514 i wiem że to nie jest normalne, bo u mnie pas chodzi już kupe lat, jest poszarpany, powycierany, popękany i tak hula z roku na rok, dwie inne połówki nie powinny mieć nic do rzeczy, dziwna sprawa, nie pomogę

[MateuszJaszczyszyn 0]

a co się dokładnie z nim dzieje pali się czy pęka

[luki12195 0]

I pali się pęka. Myślę, że na 100% to wina koła, rozebrałem i jest ono "Wybombane". Dzięki za chęci, ale temat do zamknięcia.

[januszm1 3]

Koledzy a zeby te kola rozsuwane zdjac to trzeba zdejmowac podajnik?? Rozsypalo mi sie lozysko na tym drugim talerzu i musze brac sie za robote.

[UrsusCzesio 310]

Wina koła pasowego jest zuzyte po prostu i niszczy pas taka sytuacja jest u znajomego 2 pasy jezdne co rok na 100 ha a drugi znajomy już 500 ha na jednym pasie zrobił też 100 rocznie od 2009 roku pas trzyma i w stanie idealnym jest

[suzuki18l 52]

panowie jak wymienić ten pas ? pod koniec żniw zaczął się ślizgać, i widać że jest cały popękany i `chudy, boki postrzępione, jak się za to zabrać, który wariator i jak rozebrać , luki12195  pisałeś ze kilka razy w sezonie zmieniałeś, pomożesz?

[crystalzts 14]

Luzujesz w kabinie korbką na max , w dolnym kole masz gwintowane otwory wkręcasz dwie śróby chyba 14 rozkładasz koła i zakładasz pas możesz sobie pomóc łapką żeby przekręcić.

[suzuki18l 52]

dolne koło czyli wariator młocarni? są otwory , a wcześniej zdjąć zabezpieczenie ?

[crystalzts 14]

Broń Boże zdejmować zabezpieczenie , trzeba mieć ściągacz specjalny bo inaczej sprężyna rozwali Ci głowe a jest  bardzo mocna , w zewnętrznym kole wariatora masz gwintowane otwory w te otwory wkręcasz śróby potem te śróby zapierają o druga część wariatora i jak wkręcasz to rozszerzasz koła od siebie , zyskujesz luz wkładasz pas przekręcasz łapką i pas wskakuje. No i poluzuj na max to drugie koło  żeby pas wszedł jak najgłębiej .

[suzuki18l 52]

wielkie dzięki kolego, teraz skumałem,

[crystalzts 14]

Nie ma sprawy.

[Afgan12 0]

Witam, posiada ktoś zdjęcia kombajnu z wymiarami pasków? Są takie często podawane w katalogach lecz do tego modelu nie mogę tego znaleźć.

[crystalzts 14]

Napisz które paski potrzebujesz a coś poradze.

[Afgan12 0]

Chciałbym najlepiej znać wszystkie możliwe paski. Tak łatwiej dobrać je w sklepie gdy strzeli.

[maciek1317 0]

Witam. Koledzy mam do was jedno bardzo ważne pytanie na które po prostu nie potrafię znaleźć odpowiedzi... A więc mam tak że E512 i mam w nim problem z tym szerokim płaskim pasem po lewej stronie, pas zjeżdża z tego dużego koła i już nie wiem jaka może być przyczyna. Silnik został ustawiony na nowo został tak że wymieniony napinacz pasa ponieważ w starym były duże luzy i latał, a pas nadal spada jak spadał i przez tą osłonę (ten tor dla pasa) on się po prostu targa, zakładam nowy pas a po może nie całym dniu go już prawie nie ma... Koledzy pomocy. Z góry wielkie dzieny Pozdrawiam

[suzuki18l 52]

rozkładam ręce,  musiał bym to zobaczyć , skąd jesteś ?

[maciek1317 0]

Lgota Błotna obok miejscowości Lelów powiat częstochowski woj. śląskie 

[suzuki18l 52]

jak bym miał bliżej to bym wpadł zobaczyć , zobacz prowadzenie wzdłużne czy obie koła pasowe są względem siebie centrycznie ustawione, czy jedne nie jest nieznacznie przesunięte, czy na klinie nie widać czy się któreś przesunęło, czy nie ma bicia, silnik może na mocowaniach opadł , na dole byś zauważył czy łożyska są dobre, , jest jeszcze coś takiego ze możne jest coś nie tak w całym kombajnie, że za duży opór za ciężko ma , gdzieś łożyska, czy coś się zaciera haczy itp, nie widać by się silnik męczył, więcej znacznie palił , osłabł ? pas pasowi tez nie jest równy, mi  kiedyś cheder się wyczepił i urwałem ten co przekazuje moc na heder, kupiłem w sklepie nowy ale były dwa droższy o połowie i tańszy kupiłem ten tańszy, wiecznie się ślizgał ciągle go podciągałem a ten się rozciągał i dalej się ślizgał , nieraz nie ma co oszczędzać na częściach, dobrze się jeszcze przypatrz czy napinacz równiutko chodzi czy nie jest przechylony , i czy boki prowadnic nie dotykają pasa