Rorząd

[Robert19 0]

Skok klawiatury jest minimalnie mniejszy niż u kolegi ale czy wytarcie krzywek na wałku może wpływac na długośc czasu otwarcia zaworu i odpowiedni moment otwarcia zaworu. Chodzi mi o to że zawory otwieraja sie tylko za krótko.

 

Koła rozrzadu zmieniłem na nowe po wczesniejszym porównaniu naciec pod klin i znaków na kołach

 

Tak ustawiłem; kropka koła pośredniego w dwie kropki koła wału korbowego, dwie kropki koła pośredniego pomiedzy cztery kropki wałka rozrzadu (dwie kropki na jednym zebie) kólko koła pośredniego z kólkiem koła pompy wtryskowej.

[seweryn20 825]

Szerokość otwarcia zaworów ma wpływ na pracę silnika. Ustaw zawory książkowo i sprawdz jak chodzi silnik. Potem zwiększ luz o 0,05-0,1 mm i sprawdz jak będzie chodził. Gwarantuje ci że już przy tak małej róznicy otwarcia zaworów jest różnica w pracy silnika. Nie twierdzę że u ciebie to jest powodem. Osobiście wydaje mi się że to rozrząd lub kąt wtrysku paliwa.

[Robert19 0]

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://obrazki.elektroda.net/1_1267862418.jpg&imgrefurl=http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1593606.html&h=768&w=1024&sz=153&tbnid=MposIfEoR02p3M:&tbnh=90&tbnw=120&prev=/search%3Fq%3Dschemat%2B%2Bustawienia%2B%2Brozrzadu%2Bc360%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=schemat++ustawienia++rozrzadu+c360&usg=__OuJjeft00rFw17-B1r7rhF1Id34=&hl=pl&sa=X&ei=oXM6UJHgC67S4QTwx4CwAg&ved=0CF4Q9QEwBw&dur=346

 

schemat ustawienia rozrzadu

 

Ale jak zawor jest zakrotko otwarty to moze zamalo zasysa powietrza

[seweryn20 825]

Dobrze opisałeś sposób ustawienia . Zgadza się za krótko, za mało jeden i drugi to gorsza wymiana spalin na czyste powietrze.

Edytowano Sierpień 26, 2012 przez seweryn20

[Robert19 0]

a co jest nie tak jesli chodzi ci o klin na wale to wiem ze trudno sie zorientowac po tych oznaczeniach

[seweryn20 825]

Nie pomyłka była. Jest ok.

[Robert19 0]

Mam pytanko jesli przed remontem zawor wybil dziure w tłoku to walek mógł sie skrecic czy raczej nie?

[balcerek1 92]

Raczej nie powinien.A co robiłeś ze taki numer się stał.

[Robert19 0]

Przed remontem poszła głowica i zawór poszedł w tłok na piątce przy całym gazie.

[balcerek1 92]

To wałkowi na pewno nic się nie stało. Pozdrawiam

[Robert19 0]

Ma ktos jeszcze jakis pomysl co wadzi w tej mojej60 bo jak nie to chyba wymienie ten wałek

[zorzyk2 56]

Może przy tej kolizji naruszyło ustawienie koła na wałku rozrządu i fazy rozrządu są nieco przestawione.

[Alamo 1514]

<p>Jak to poszła głowica?sprężyna spadła z zaworu i cały wpadł do komory spalania?

Edytowano Sierpień 29, 2012 przez Alamo

[seweryn20 825]

Zawór mógł się urwać. To była częsta przypadłość harczka w starze 200.

[Robert19 0]

Właśnie jestem po wymianie wałka rozrządu, ciągnik wchodzi na obroty ma też siłe ale dym podczas pracy w polu nie odcina pod obciążeniem na równych obrotach.

[balcerek1 92]

Teraz wiesz ze jak robisz coś to zrób to do końca.Wałek przy urwaniu nie dostał w tyłek tylko były już wytarte krzywki.

[rogal0808 0]

Witam!! panowie czeka mnie szlif wału w c360 brak ciśńienia i zastanawiam sie czy mozna było by wymienić walek na zetorowski, podobno ma bardziej owalne krzywki. Czy ktoś juz coś takiego robil lub widział? Czy jest sens? Taki wałek mozna juzz dostac za 110zł http://allegro.pl/walek-rozrzadu-zetor-6211-7211-7245-7711-55010419-i2836482257.html . Pozdrawiam!

[Gość Profil usunięty]

Tak, spotkałem się z taką modyfikacją w realu, nawet kiedyś @Bobytempelton napisał taki post http://www.agrofoto....40#entry720025. Zatem jak chcesz to możesz poszerzyć zakres zmian.

 

Więcej informacji o modyfikacjach możesz znaleźć choćby w tych tematach

http://www.agrofoto....la-wiecej-mocy/

http://www.agrofoto....-udoskonalenia/

Edytowano Grudzień 2, 2012 przez KRISTOFORn

[rogal0808 0]

Dziękuje za odpowiedz.

Powiedz mi kolego jak sprawował sie ten c 360? Miał troszkę więcej mocy mozna to było odczuć? Czy moze tak nie dymił pod obciążeniem? Pozdrawiam

Edytowano Grudzień 4, 2012 przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta

[Gość Profil usunięty]

Nie cytuj poprzedniego posta.Ten silnik miał wstawiony taki wałek podczas remontu kapitalnego całego silnika i po remoncie pracować musiał lepiej.Jaka w tym była zasługa tej zmiany to nie wiem, nie miałem z czym porównać.Jeśli taka modyfikacja cokolwiek poprawi, to moim zdaniem będzie to wręcz symboliczna poprawa.

[bobytempelton 161]

Lepiej pracuje, tylko oprócz wałka trzeba kupić nowe tulejki, osadzić je i zawieść blok aby przehonować tulejki pod wymiar czopów wałka rozrządu, po za tym trzeba koła rozrządu też zetorowskie, czyli jakiś tysiąc dodatkowo do remontu, ale jak oryginalny wałek jest wyłechtany to bym się nie zastanawiał.

[rogal0808 0]

Dzięki panowie za porady

[CIAPEK1981 8]

Witam, mam ursusa C-4011 jak tylko pamiętam zawsze kopcił jak ciągnął 2 przyczepy 3,5 tonowe (bez nadstawek). Pompa była parę razy regenerowana, wtryskiwacze sprawdzane, zapłon ustawiany i nic zawsze kopcił z tymi przyczepami i to taka chmura czarnego dymu się robiła. Te silniki to kopcić muszą troszkę ale aż tak. I tak myślałem wałek rozrządu wymienić bo zawsze jak sie remont silnika robi to tylko szlif wału, nowe panewki, tuleje i cylindry, regenerecja głowic i pompy wtryskowej. Ale wszyscy zapominają o wałku rozrządu, który też się zużywa i odgrywa ważną rolę. I w związku z tym mam pytanie żeby wymienić wałek wystarczy zdjać pokrywe rozrządu, wymontowac popychacze, odkrecić śruby pod kątem (znajdujace się z prawej strony silnika, które idą wzdłuż wałka rozrządu) i to wszystko? Czy ktoś wymieniał wałek rozrządu i czy jest duża róznica w pracy silnika. Gdzie najlepiej kupić taki wałek (GRENE?) lub jakiego producenta.

 

Pozdrawiam

[bobytempelton 161]

Trzeba zdemontować blok i oddać go do zakładu do rozwiercenia nowych tulejek pod nowy wałek, pod wymiar czopów głównych wałka, a co do wałka jedynie zetor.

[scotii 1]

Witam

potrzebuje takiej informacji ponieważ po zamontowaniu walka rozrządu w c-360, luz osiowy (tył przód) wynosi 2-3 mm czy to jest za dużo? wymieniona zastała podkładka oporowa i efekt bez zmian co panowie myślicie o tym ?