Jakie są mocne i słabe strony pod kątem eksploatacyjnym ciągników Renault?

[kondziu123 3]

Jeżeli renia to tylko na silniku mwm miałem takie 2 w tym jedną 155.54 na rewersie elektrohydraulicznym i takie ciągniki bym ci odradzał, ogólnie unikaj zbyt dużej ilości elektroniki ehr jest w miarę jako tako co do nowszych modeli to mogę powiedzieć z własnego doświadczenia że to porażka fajnie wygodnie ale silnik jd to niewypał niestety

[michal7536 7]

Chodzi ci np. o Aresy? Mam w nim silnik JD, rewers elektrohydrauliczny, EHR i wszystko dobrze chodzi, pali też mało. W ogóle pewnie nie miałeś do czynienia z tym ciągnikiem a piszesz że to porażka i każdy kto ma Aresa, to na forum chwali je. Ogólnie to nie rozumiem czemu każdy tak boi się tej elektroniki. Wiadomo że jak coś się zepsuje to może i trochę kosztuje, ale jest przede wszystkim o wiele wygodniejsze, wszystko pod ręką i cały dzień można robić i nie ma zmęczenia.

[kondziu123 3]

Hehe pewnie mów co chcesz ją mówię jakie jest moje doświadczenie, miałem 3 rentę 145.14 później 155.54 i nie dawno aresa 720 i ten ares w porównaniu z 155 nie miał żadnych szans jedyny jego plus to ehr. I właśnie muszę Cię sprostować ja osobiście jestem za ehr chociaż nie powiem są ich różne wersje i tak np w mf jest fajniejszy i wygodniejszy podczas pracy porównując z adresem, co do elektryki to polbiegi tak rewers elektrochydrauliczny niee, i żeby nie było to jest moje zdanie na temat maszyn którymi robiłem osobiście a maszyny prędzej czy później i tak się zaczynają psuć, pozdrawiam

[michal7536 7]

To i te dwie pierwsze renówki co podałeś też zaczną się psuć , a że nie podobał ci się Ares to może po prostu na zły model trafiłeś. Bo kupując używany ciągnik nie wiadomo do końca jaki jest jego stan i nawet taki który wydaje się bez usterek po jakimś czasie mogą one sie pojawić, mi na szczęście udało się trafić na dobry model.. A czemu jesteś przeciwny rewersowi elektrohydraulicznemu, przecież to jest coś bardzo dobrego przy zawracaniu, żadnego przełączania biegów.

[kondziu123 3]

Ares mimo 160 wymiekal głównie na womie no i przy transporcie, a 155.54 wszystko było super tylko właśnie miała rewers elektrochydrauliczny i zaczął się po jakimś czasie sypać dlatego taka opinia, co do psucia to dokładnie znam przypadki ze i nowe maszyny się psują

Edytowano Wrzesień 4, 2014 przez kondziu123

[AlaCapone 5015]

Prawdopodobnie te dwie pierwsze także zaczną się psuć, ale za różnicę w naprawie i spalaniu Aresa z sinikiem JD kupiłby sobie w tym czasie kolejną starszą renówkę.

[kondziu123 3]

Dokładnie, jeżeli większy komfort to ares, mniej awarii dobra starsza mechaniczna Renia

[michal7536 7]

Co wy z tym spalaniem w tych Aresach z silnikiem JD, wcale nie palą one jak smok jeśli nie naciska się gazu do dechy. 1700-1800 obrotów i spalanie niskie, 12l przy 4-obrotowej weźmie. I dla mnie największym plusem jest właśnie komfort, bo na nowego nie mam kasy, a nawet nie warto byłoby mi kupować bo aż tak dużo hektarów nie ma, więc taki ciagnik za taką kasę jest bardzo dobry, bo ma wszystko co w tych nowych.

I co do awarii to przez dwa lata tylko pompa wody była wymieniana i jak już mówiłem dużo ha nie ma więc się nie narobi, być może jakby było z 50 to by więcej awarii było, ale wtedy to już bym nowego pewnie kupił a nie takiego.

Edytowano Wrzesień 4, 2014 przez michal7536

[kondziu123 3]

Michał to na ilu ha pracujesz? Spalanie hmm raz w tej 155 sprawdzałem spalanie to w

agregacie podorywkowym agro masz 3 tym na tandemie z 2 wałków spaliła mi lekko ponad 8 litrów na ha więc jest duża różnica lekko też nie miała bo na max głębokość robiłem

Edytowano Wrzesień 5, 2014 przez kondziu123

[michal7536 7]

Hektarów niecałe 20, a ja mówie o pługu i nie podorywka tylko orka na zime, więc 12-13l to według mnie nie dużo, bo większość ciągników o takiej mocy podobnie albo więcej pali i ogólnie w moim Aresie jest 95km, a radzi sobie tak samo dobrze jak ciągnik innej marki z 105-110KM. I jak już mówiłem za jeśli da sie za dużo gazu to owszem spali i 15 litrów. Może i ten twój mniej pali, ale nie jest to znowu jakaś znacząca różnica.

Edytowano Wrzesień 5, 2014 przez michal7536

[kondziu123 3]

No mniejsza z tym tamtą renie dawno sprzedałem i zmieniłem markę A co do kupna jakiejś reni to na pewno zalecam zwracać uwagę żeby nie szarpało zbytnio prze ruszaniu i półbiegi łagodnie się zmieniały silnik często można taniej zrobić a skrzynia to już grubsza sprawa;/

Ale to tyczy się wszystkich ciągników

Edytowano Wrzesień 5, 2014 przez kondziu123

[Huberto89 62]

Właśnie jak to jest z półbiegami w serii 54? Te bardziej mechaniczne też mają półbiegi czy tylko te modele z elektroniką? I amortyzacja kabiny była też w opcji?

[izydor6280 1153]

kazda 6 z tej serii miala skrzynie z polbiegami

[Huberto89 62]

Aha to taki sprzęt by mi odpowiadał pełna mechanika tylko półbiegi. A z tą amortyzowaną kabiną to jak jest bo w niektórych ogłoszeniach piszą że ma w niektórych nic nie piszą. To była opcja czy każda renówka ma taki bajer?

[Wojtek987 63]

Kolego ale w mechaniku półbiegi też są mechaniczne - wciskasz sprzęgło i wajchą zmieniasz. Jeśli masz rewers elektrohydrauliczny to półbiegi też są hydrauliczne. Skoro piszą że mechanik to seria 54 ma półbieg a jak jest na wajche to po co pisać... i pewnie dlatego nic nie piszą.

[izydor6280 1153]

kabiny TX byly na poduszkach, czyli sztywne, TZ lub inaczej hydrostable mialy amortyzacje, od razu widac miedzy maska a kabina czarna oslone na pompki

przy skrzyni 16 masz dwie dzwignie przy kierownicy, rewers i polbiegi, w 24x8 rewers jest pod kierownica a polbiegi w dzwigni zmiany biegow, do tego jeszcze kontrolki nad kierownica i naklejki na drzwiach tractronic

 

jak pisalem wyzej po 95r. wychodzily mechaniczne w Zce

[Huberto89 62]

Ok dzięki za info. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie półbiegów w 16. Na prawdę są one przełączane ze sprzęgłem czy bez.

Bo np. w nowych proximach jest rewers mechaniczny a półbieg przełącza się bez sprzęgła, myślałem że w renówce też tak jest.

[michal7536 7]

W tej proximie się przełącza bez sprzęgła, bo są to półbiegi zmieniane pod obciążeniem (skrzynia Powershift), ja w swoim Renault Aresie też tak mam, a w tym co podałeś to może masz półbiegi mechaniczne, czyli trzeba sprzęgła używać.

[panczo1922 635]

Jak jest skrzynia 16 to półbieg zmienia się przy użyciu sprzęgła.

[kondziu123 3]

dodam jeszcze że spotkałem wersje z mechanicznym rewersem i elektronicznymi półbiegami i to niezła opcja jest, jak półbiegi dobrze działają to jest to fajna sprawa:)

[Huberto89 62]

A jak to jest z wersją 106-54 TL a 110-54? Czym się różnią bo z tego co wyczytałem to praktycznie bliźniacze ciągniki.

106 ma tylko gorszą wydajność pompy, większą prędkość przy skrzyni 16x16 i troszkę gorszy moment obrotowy.

Czy jest jeszcze jakaś różnica między tymi modelami?

[panczo1922 635]

Nie jestem pewien ale silniki chyba mają inne...

[dzikidaniel 227]

Przede wszystkim wymiarami i wyglądem. 110 ma wyżej usadowioną kabinę, ma 2 zbiorniki na paliwo (gdzie 106 ma jeden), większe kola. Pod względem mechanicznym też są ciut inne, mosty w 110 są większe z tego co kojarzę. Silnik jest ten sam, tak samo jak hydraulika.

Edytowano Wrzesień 28, 2014 przez dzikidaniel

[izydor6280 1153]

co najwazniejsze 106 nie ma ramy i jest krotsza, ciagnik dobry do ladowacza

ze skrzynia bylo roznie, wiekszosc jednak ma 30km/h, choc do raichu szly szybkie, ale ciezko je znalesc

do tego niektore mialy silniki z turbina, czyli kolo 110KM

[Maryush 9]

Tak się zastanowiłem chwilkę nad odpowiedzią na pytanie w temacie.. i (w odniesieniu do serii .54, po roku użytkowania) to nie znajduję żadnych słabych stron.

Za to z mocnych mógłbym wymienić:

 

-Trwałość

-Wygodę pracy (Skrzynia i podnośnik mechaniczne, kabina TZ  B) )

-Dobry stosunek ceny do jakości. Np. Fendt z podobnego rocznika i o podobnej mocy będzie znacząco droższy.

-Dostępność części zamiennych, chociaż w sumie oprócz filtrów i przełącznika dmuchawy nic nie potrzebowałem.

-Duży uciąg i udźwig (na IV-V klasie ciągam obrotówkę 5x35)

 

Teraz dopiero przypomniała mi się jedna wada - niewygodny dostęp do siedziska dla pasażera i mało ergonomiczne wnętrze, tzn trzeba sobie samemu dorabiać jakieś uchwyty i schowki. Pod tym względem Zetor 7211 bije Renówkę na głowę

Edytowano Wrzesień 28, 2014 przez Maryush