Problemy z silnikiem w Belarus 800

[Pablo30 2]

Witam mam problem ze swoim kumurunem otóż juz drugi raz poszła mi woda do oleju zauwazyłem tez że z odmy kapie woda i leci biały dym oraz z uszczelki pod głowica leci olej na pierwszym cylindrze od chłodnicy a jak złapie tem od 50 do 80 stopni nie moge go odpalic tak jakby go cos blokowało. Bardzo prosze o pomoc.

[zbyszekbrzuze 297]

Z jakiego powodu poszla woda do oleju pierwszy raz?

Woda z odmy moze byc wynikiem skraplania sie odparowanej wody z oleju.

Jesli leci z uszczelki olej i woda idzie w olej , to pewnie masz krzywa glowice albo blok i uszczelke wywalac bedzie...

Mialem kiedys przypadek w T25, ze po rozgrzaniu nie chcial odpalac, ale to byl lekko za wczesny kat wtrysku.

[jahooo 9228]

Suma objawów może wskazywać, że masz pękniętą tuleję albo uszkodzony oring uszczelniający. Raczej stawiam na luleję - po rozgrzaniu woda idzie na tłok i nie można go przełamać. Para z odmy przy rozgrzanym silniku to normalne przy wodzie w oleju - po rozgrzaniu oleju woda odparowuje, gdyż olej osiąga większą temperature niz 100 stopni C

[seweryn20 825]

Ale znów pęknięta tuleja nie jest powodem aż tak szybkiego wycieku wody do oleju. Tym bardziej olej spod uszczelki głowicy wyraźnie mówi że tam jest coś nie tak.

Głowica do pola i zobaczysz jak wygląda uszczelka. Jeśli znów poleciała to głowica do sprawdzenia.

[jahooo 9228]

Bez rozbierania nie namierzy miejsca przecieku, ale na 100% idzie woda na tłok, stąd problemy z przełamaniem silnika. A płynu ci nie wywala korkiem ? Przy przedmuchu do płaszcza wodnego sadzi wodę z chłodnicy

[Pablo30 2]

Wody korkiem nie sadzi, głowica była planowana i sprawdzona po tym jak pierwszy raz woda poszła do oleju. Dzisiaj sie dowiedziałem ze ojciec go przegrzał w agregacie złapał 120 stopni C i od tego czasu są problemy. Ale znowu gdy ostygnie ciagnik pali bez problemu kłopot pojawia sie gdy złapie 80 stopni a olej przedostaje sie przez laski popychaczy i tylko na jednym cylindrze.

[zbyszekbrzuze 297]

Ty chlodnice wymyj, bo to nienormalne, zeby w agregacie sie przegrzal. Mogla sie glowica wykrzywic...

 

Najprosciej, to mu zrob remont gory silnika i bedziesz wiedzial co masz, po przegrzaniu to z silnikiem cuda sie dzieja. Dobra uszczelka pod glowice z wkladkami silikonowymi i teflonowymi i musi chodzic.

[Pablo30 2]

Jak było mało wody to mógł sie przegrzać. Trzeba zrobic kapitalke i już nic innego nie pozostaje a silnik tego potrzebuje.

[Pablo30 2]

Siema mam jeszcze jedno pytanie odnosnie oringów na tulei ile powinno ich byc bo jak wyciągnąłem tuleje to był tylko jeden a w nowych zestawach naprawczych jes dwa oringi na tuleje. Jak ma to w koncu byc i gdzie powinien byc załozony jeszcze jeden oring? Bardzo prosze o pomoc.