Pomocy! Woda poszła do oleju - Ursus 3512

[martin_3512 44]

Mam problem. Do oleju poszedł płyn chłodzący. Diagnoza była taka, że poszła albo uszczelka pod głowicą albo jakaś tuleja jest zaniżona. Tuleje są wszystkie na swoim miejscu, wymieniliśmy uszczelke, a płyn znowu jest w oleju. Przeczytałem dużo tematów ale nie wiem co rzeczywiście może być przyczyną. Może ktoś się zetknął z tym w silnikach Perkinsa?

[mariuszd93 559]

głowica do sprawdzenia , istnieje też możliwość że tuleja pęknięta

[tomek73 579]

A co ma tuleja sucha do płynu? Nie tem model silnika.

Podejrzewam że dekiel rozrządu przegnił pod pompą wodną. Ściągnij pompę wodną i zobacz czy nie ma dziury.

[rafal0079 1]

witam po 1 planowanie głowicy trzeba robić po wyżuceniu uszczelki, głowica na szczelność a jak nie to może być blok pęknięty

[qawsedr 1]

W bloku pod obudową rozrządu jest korek który może być skorodowany.

[RolandVip 0]

Tak czy inaczej trzeba rozebrać silnik przyczyn może być bardzo wiele, zazwyczaj jest to uszczelka pod głowicą bądź pęknięta głowica. silnik był przegrzany?? czy przy normalnej eksploatacji się zdarzyło.

[martin_3512 44]

Dzięki koledzy. Jutro się będę brał znowu za rozbieranie. Musze koniecznie jeszcze zobaczyć ten dekiel i korek jak tutaj radzicie. @RolandVip - otóż właśnie nie był przegrzany, zrobiło się tak podczas normalnej eksploatacji

[tomekZ058 135]

silnik jak silnik ale awarie wszedzie moga byc podobne ja 2 lata temu w swojej c 330 miałem podobny problem po diagnozie wymieniłem tuleje itp.i nic z tego dalej to samo,a okazało sie ze jest wżer w bloku i to była jedyna przyczyna dostawania sie wody do oleju wiec nowy blok cena 2.000zł i chodzi do dzisiaj

[jonek98 2650]

W tamtym roku na jesieni miałem to samo co mówi @tomek73.w c360-3p

[lesbycool 13]

a tulej nie ma wżer od strony płynu chłodzonego ?

[mgr_inz 0]

sprawdź dekiel o którym opisuje tomek73 mieliśmy podobny problem i w deklu dziurę zrobiła uszczelka albo membrana od pompy... dokładnie nie pamiętam

[RolandVip 0]

w 12145 przerabiałem to samo tylko że ja wiedziałem co jest grane bo jak kupiliśmy go w styczniu 2012 był zalany wodą niby krany wszystkie otwarliśmy ale trochę zostało w chłodnicy oleju gdy go następnym razem zalaliśmy wodą poczekaliśmy trochę aż termostat puści to wtedy korek od chłodnicy wystrzelił na 1metr dobrze że tylko tyle się narobiło

[martin_3512 44]

Chyba już jest po problemie Rozebrałem przód ciągnika i dostałem się do pompy wody. No i rzeczywiście po odkręceniu pompy, która przylega do dekla rozrządu, ten właśnie dekiel w tym miejscu miał takie malutkie pęknięcia a uszczelka cała się dosłownie rozłaziła. Z resztą cały wirnik od pompy zjechał strasznie tą uszczelke. Założyłem nową, troche silikonu i złożyłem do kupy. Jak na razie nic nie cieknie i jest wszystko ok ale okaże się to dopiero jutro Jeszcze raz wielkie dzięki i temat uważam za zakończony

[Rolnik1973 15375]

I tak musisz wymienić ten dekielek, bo znając życie ta uszczelka zaraz się wytrze i problem wróci.

[noxes 0]

Jaki mniej więcej koszt wymiany uszczelki pod głowicą w 3512. Chodzi mi o koszt samej roboty i roboty+ części.

[yacenty 3883]

W ciapku płaciłem w zeszłym roku 350zł, ale w cenie było planowanie głowicy.

[noxes 0]

w ciapku czyli czym c360?
No w 3512 jest więcej roboty. Po za tym już rozebrane, a tu niespodzianka- uszczelka nie ma jakiś dobrze widocznych uszkodzeń   Oleju w silniku było około 12l, wody brakowało nie wiem ile, ale brakowało. Olej żadziutki jak woda i do tego "ostry" jakby z ropą. Dwa garki mokre, a jeden suchy.  Sam nie wiem co o tym mysleć.

[tomek73 579]

Jakby woda poszła do oleju to olej byłby siwy i gęsty, przeważnie pokrywą rozrządu idzie,

Jak ropa to rzadki poszła membrama w pompce paliwa.

[noxes 0]

No ale woda jednak gdzieś poszła.

[tomek73 579]

Zawsze  brakuje trochę wody, a on ma taka chłodnicę że nie widać ile brakuje.

Ale to co piszesz to wina pompki zasilającej.

[marian3p 24]

Albo pompy wtryskowej, ale częściej jest to właśnie membrana pompki zasilającej. Po zapachu można też poznać czy jest ropa w oleju.

Edytowano Listopad 16, 2014 przez marian3p

[rad626 0]

jezeli to ropa a nie woda to na bank peknieta przepona w recznej pompce paliwowej

[akmaly 709]

A po co głowicę od razu ściągałeś? Ludzie czy wy za wszelką cenę lubicie sobie utrudniać życie? Jeśli poszła woda do oleju to jak wyżej kolega pisał olej jest szary ( kakao ) - najlepiej było spuścić płyn i zobaczyć ile go ubyło w stosunku do oleju. Natomiast jeśli ON poszedł do oleju to olej po pierwsze robi się z takim odcieniem mocno fioletowym a po drugie śmierdzi ropą. Przyczyn tego może być więcej niż wspomniana membrana w pompce zasilającej, tzn. uszczelniacz na pompie wtryskowej oraz lejące wtryski ( ale to już byś zauważył po pracy silnika i musiałoby trwać chwilę a jak nagle to musiałoby być biało z rury:)). Najpierw diagnostyka a później rozbieranie.

[nightmare 81]

W ciapku płaciłem w zeszłym roku 350zł, ale w cenie było planowanie głowicy.

planowanie glowicy 100 zl, wiec za sama wymiane uszczelki 250 zl to troche drogo, przeciez to pol godziny roboty.

[akmaly 709]

Gratulacje - jesteś kolejnym kandydatem do złotej łopaty! Myślisz że przez 2 lata nie poradził sobie z tą uszczelką?