Wyciek oleju z tylnego mostu

[ursus55 11]

No trzeba uważać na taśmę od ręcznego a zwolnicę to we dwóch śmiało dacie radę.

[SipmaZ224 81]

Najlepiej jest we trzy osoby. Najpierw wykręcasz wszystkie śruby, obracasz ja do dołu, wsadzasz pod nią łom i podnosicie we dwóch, a trzecia osoba łapię za zwolnice i sterują nią.

[bobytempelton 161]

Niewiem może i jestem tylko piekarzem znam się tylko na bułkach, chlebach i razowcach :lol: ale @sipmaz224 napisz czy nie łatwiej na początek wykręcić półoś z zwolnicy, zdjąć zwolnice, wyjąć półoś, zrobić dalej w planach uszczelki hamulce itd. założyć zwolnicę na szczęki hamulca i przyłapać, wsunąć półoś bez możliwości zepsucia uszczelniacza???? w pojedynkę???następnie poskręcać? niewiem tylko tak proponuję

ale ja tylko bułki pieke :lol:

łom i pół rodziny, po jaką cholere :lol:

 

poprawiłem bo z pośpiechu napisałem zwolnice na bęben hamulca i chyba pokitrałem kolejność, najpierw półoś, zabezpieczenie zwolnica itd. ale ja tylko bułki pieke mam prawo się pomylić :lol:

Edytowano Maj 19, 2012 przez bobytempelton

[seweryn20 825]

No musisz jeszcze raz poprawić bo przed zdjęciem zwolnicy nie ma możliwości wyjęcia półosi. Całą zwolnicę trzeba wyjmować z pochwą, hamulcami i półosią. Inaczej się nia da.

[locke 293]

Ok dzięki Nie wiedziałem jak z tymi hamulcami,a cała zwolnica to waży ze 100 kg :blink:

[seweryn20 825]

Dokładnie coś koło tego. Ja zdejmowałem, zakładałem samemu. Mam taboret z kantówek na kółkach. Odkręcam zwolnice, podciągam do góry, taboret, stęplije zwolnice żeby opierała się w kilku miejscach i heja do tyłu. Przy zakładaniu nic nie goni i nie lata, delikatnie i wchodzi jak złoto. Zakładajac ją w kilku faktycznie łatwo uszkodzić uszczelnienie. Nie utrzymasz długo nieruchomej pozycji a i z synchronizacją ruchów ciężko. W każdym razie się da i nie ma co panikować.

[asharot 446]

Warto też odkręcić rurkę hamulcową od cylinderka.

Ja wkładam zwolnice przy użyciu wózka do rozpoławiania,można dokładnie włożyć taśmę od ręcznego i nie uszkodzić simeringu.

[locke 293]

No no Ja już wcześniej myślałem żeby zespawać taki wózek.Tutaj to uszczelnienie też muszę wymienić bo jak odkręciłem ten dekielek przy cięgłach to tam było spocone.I muszę założyć taśmę hamulca bo na przegląd trzeba jechać jednym,zarejestrować wszystkie ciągniki

[SipmaZ224 81]

Niewiem może i jestem tylko piekarzem znam się tylko na bułkach, chlebach i razowcach :lol: ale @sipmaz224 napisz czy nie łatwiej na początek wykręcić półoś z zwolnicy, zdjąć zwolnice, wyjąć półoś, zrobić dalej w planach uszczelki hamulce itd. założyć zwolnicę na szczęki hamulca i przyłapać, wsunąć półoś bez możliwości zepsucia uszczelniacza???? w pojedynkę???następnie poskręcać? niewiem tylko tak proponuję

ale ja tylko bułki pieke :lol:

łom i pół rodziny, po jaką cholere :lol:

 

poprawiłem bo z pośpiechu napisałem zwolnice na bęben hamulca i chyba pokitrałem kolejność, najpierw półoś, zabezpieczenie zwolnica itd. ale ja tylko bułki pieke mam prawo się pomylić :lol:

 

 

Ależ namieszałeś

 

Ja napisałem jak sprawnie i szybko ją zdjąć bez użycia wózków i innych cudów na kiju, o składaniu nic nie wspominałem.

 

No i chętnie zobaczę jak sam podnosisz tą zwolnice zakładasz ją i załapujesz śruby

Edytowano Maj 21, 2012 przez SipmaZ224

[majstermachinery 0]

Jestem mechanikiem i robię blokady przy c-360 hamulce, ręczny itp. Zazwyczaj nie ma mi kto pomóc zdjąć zwolnicy więc muszę radzić sobie sam. Mianowicie biorę stalową linkę(jej średnica to jakieś 5mm) przekładam przez kozioł w dachu i obwiązuje zwolnice tak aby się dobrze wszytsko trzymało. Naprężam linkę rurką. odkręcam wszystkie śruby reguluje linką tak aby zwolnica luźno wyszła. wychodzi praktycznie sama. i z włożeniem jest tak samo łątwo jak i z wyjęciem. Nie ma możliwości uszkodzenia uszczelnień

[martin181 117]

Witam

Od dłuższego czasu kiedy hamuje to wycieka mi olej.

Może ktoś już kiedyś robił coś podobnego ?

Po rozebraniu wygląda to tak

[sebastian84 5]

witam po odkręceniu tych trzech śrub na tym deklu jest uszczelniacz który trzeba wybić ale gdy leje się olej pd czas hamowania to może jakiś uszczelniacz puścił w zwolnicy

[Tomasz78 1029]

Pewnie olej ścieka przez cały czas w obudowę i wylatuje przez otwór od blokady i ręcznego podczas hamowania ,postaw go pod dużym nachyleniem do przodu to też poleci.

[martin181 117]

Dzięki już zlokalizowałem wyciek oleju,olej wyciekał z żle założonej uszczelki (rok temu był u mechanika)

[Seraphim 0]

Witam wszystkich jako że to mój pierwszy post. Dostałem od dziadka ciągnik c360 3p w spadku i remontuje go po trochu. Celem jet zlikwidowanie wszystkich wycieków. I otóż ostry wyciek mam właśnie przy zaczepie dolnym przy wieszakach na dolnych śrubach co widać na zdjęciach,górne są suche. Z prawej strony wyciek jest na tyle spory, że nie tyle poci się, co zawsze kilka kropel na beton skapnie. Skąd cieknie? Ktoś miał coś takiego? Jak to mam zlikwidować? Dziękuję z góry za wszelkie porady.

Edytowano Czerwiec 14, 2014 przez Seraphim

[locke 293]

Uszczelniacz wałka WOM.W katalogu znajdziesz numer uszczelniacza.Koszt 3zł.

[mechanikimek 0]

Leci ci z tzw cegielki pod ktoro znajduje sie uszczelka

[Seraphim 0]

Czyli która w końcu ta uszczelka? Ta okrągła, czy ta prostokątna? Przy ostatniej wymianie simmeringu uszczelka womu( ta okrągła) była zmieniana. Dużo jest zabawy z zmianą z tą cegłowatą podkładką? i pytanie na boku, je smaruje się silikonem podczas montażu?

Edytowano Czerwiec 14, 2014 przez Seraphim

[locke 293]

Możesz smarować sylikonem ale nic się nie stanie jak posmarujesz smarem.Przynajmniej będzie nie będziesz musiał czyścić po sylikonie.

[in2dex 0]

Ja bym powiedział że to nie z WOM ale z dekielka od pompy oleju. Olej pewnie świeży, rzadki i ze spadkiem leci z tego dekla. Wjedź na coś aby tylne koła były możliwie jak najwyżej względem przednich, odkręć dekiel i zasylikonuj lub daj uszczelkę

[Seraphim 0]

Olej jest świeży i sączy się z okolic tych wieszaków a dokładniej to mokro jest właśnie tuż przy śrubie dolnej wieszaka, po jednej i po drugiej stronie. Nie wiem co się dzieje w tych szparach w korpusie pośrednim. Gdzieś czytałem, że to może być właśnie ta podkładka od korpusu pośredniego, ale pewien nie jestem, więc piszę tu. Czy od pompy? wszędzie wyżej jest sucho, nic poza tym się nie poci. Zdjęcie było wykonane po umyciu TUZ-u i przejechaniu paru kilometrów, więc liczy się tylko to, co widać że jest świeże, reszta brudu to moje niedociągnięcia

Edytowano Czerwiec 15, 2014 przez Seraphim

[Seraphim 0]

Czy ktoś jest w stanie zweryfikować w końcu skąd ten wyciek? Bym nie rozgrzebał pół ciągnika na darmo

[balcerek1 92]

Wymień uszczelkę pod kostką od womu i uszczelniacz wałka wom oraz uszczelkę pod korpusem uszczelniacza..Kostkę i uszczelkę skręć na sylikon.

Edytowano Lipiec 4, 2014 przez balcerek1

[ursus55 11]

Po to wymyślili uszczelki żeby ich używać a nie paprać silikonem.

[seweryn20 825]

Chłopcy co z wami? Tyle pisania i wszystko głupoty.

Tu masz swoja odpowiedz.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2859802.html