Skocz do zawartości
tomb2

Malowanie Ursusa/ numery farby

Polecane posty

Sqowron    18

Witam nadszedł po wszystkim nadszedł czas na malowanie c 360 tylko nie wiem ile farby kupić na cały traktor (bez kabiny) dodam że...

-silnik skrzynia itp... czarny

-maska i błotniki czerwień

-koła i siatka maski na biało

Jak by byłm ktoś taki miły i powiedział mi ile podkładu i farby na elementy wymienione wyżej z góry dzięki za pomoc :)

Tematy połączone

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

koła i siatki to bardziej jakiś kremowy. Radzę ci lepiej kup jakieś lepsze farby żeby posłużyły a nie po roku zeszły

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Sqowron    18

Kolega zrobił białe i zajeb*e się prezętuje :D ale chodzi mi ile farby kupić bo on cos tam mieszał :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

To zależy jaką farbą chcesz malować.Farby olejne są tanie ale mają małą wydajność.

Akryl droższy ale mniej farby wychodzi.

Zapewne będziesz malować Snieżką wtedy po 3-litry czerwonej i czarnej i 1-litr białej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cuba    0

Witam,

 

z tego co kojarzę niektóre ursusy ( c360 lub 3P) były malowane na pomarańczowo. Pytanie brzmi: jaki to może być RAL? Chcę pomalować ursusa na pomarańczowo ale nie wiem jaki odcień kupić.

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Jeszcze pomarańczowego C-360 a tym bardziej 3P w oryginale nie widziałem.

Jak bardzo chcesz to może jaki kolor z gimbusa będzie dobry np: RAL 2003

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Temat stary, ale przypadkiem na niego trafiłem. Ja mam 3P w oryginale pomarańczowy kolor. I też szukam nr. lakieru, bo próbowałem dorobić akryl, ale oryginalny kolor jest już bardzo wyblakły i za bardzo nie ma jak dorobić takiego samego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Widziałem już to, jednak to nie ten kolor. Jest bardziej żółty niż pomarańczowy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    847

Popieram przedmówce  nie ma bata.F-208 Jest ładnym kolorem ale dla mnie troche za ciemny i tak myślałem czy na 1 litr farby nie dodać 250 ml białej farby lub 125 ml jaki byłby odcień

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Raczej ciężko będzie samemu wykombinować kolor. 

Podebrać z mieszalni paletę kolorów i dobrać przy ciągniku w świetle dziennym. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
irek84    3

Jeśli f-208 jest za ciemny, to może  L-79 bursztynowy taki pomiędzy żółtym a pomarańczowym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Widziałem już to, jednak to nie ten kolor. Jest bardziej żółty niż pomarańczowy. 

 

Udaj się do dobrego sklepu gdzie mają mieszalnik a sprzedawca ma jako takie pojęcie o doborze farb.

Dobry fachowiec w sklepie dobierze idealnie lakier do elementu nawet jeśli jest stary i wyblakły.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilc360    11

A może dobrać na podstawie koloru na wewnętrznej stronie maski. Troche przetrzeć np. pastą Tempo i myślę że powinno być ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    847

Ja mam u siebie l-79 i jest zdecydowanie za jasny typowy żółty.Najlepiej jak każdy by dobrał kolor ze swojego wypolerował  i zaniósł do mieszalni  to w 80% będzie miał swój oryginalny lakier tylko nie u każdego się dobierze jeśli był pomalowany 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Wystarczy wypolerować powiedzmy, że płat maski, i zanieść do dobrej mieszalni, powtarzam Dobrej , i oni na podstawie tego dobiorą bez problemu, a jeśli mieszalnia, ma komputerowy laser to poradzi sobie nawet z wyblakniętym  lakierem  bez problemu  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W takim razie nie widziałeś lakieru na mojej... Tam już nie ma co polerować, bo normalnie proszek schodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Zawieź to co masz do specjalistycznego zakładu, poradzą sobie.

 

Po wewnętrznej stronie któregokolwiek elementu oblachowania, lakier również tak szybko schodzi ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Borekk17    262

a co ty ten traktor do muzeum chcesz oddać ze masz taki problem z wyborem farby


pomaluj byle czym aby rdza go nie zjadala to ma pracować a nie wyglądać
a co ty ten traktor do muzeum chcesz oddać ze masz taki problem z wyborem farby


pomaluj byle czym aby rdza go nie zjadala to ma pracować a nie wyglądać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nie do muzeum. Po prostu bardzo mało wyszło tych ciągników w pomarańczowym lakierze i chcę mieć oryginał. A lakier tak schodzi bo prawdopodobnie został za bardzo potraktowany dimmerem. Pożyczyłem kiedyś ciągnik i nie powiedziałem żeby nie myć go takimi mocnymi środkami. Ale teraz przyszło mi na myśl, że jest jedno miejsce gdzie mógł zostać oryginalny lakier. Pod skrzynką na klucze. Od nowości nie była zdejmowana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Od dimmera wszystko możliwe, choć trudno mi jest uwierzyć, że po kilku myciach mógł tak lakier schodzić,

 

Jest  jeszcze jedno miejsce gdzie może być ładny lakier, jest to miejsce, gdzie są zegary, ten element kokpitu od wewnętrznej strony..... Wydaje mi się , że każdy o zdrowych zmysłach nie pchałby tam lancy z dimmerem i nie płukałby tego miejsca

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    847

Borek17  To że ktoś robi na odwal aby pomalowane to  czyjaś sprawa aby nie rdzewiało i to ma robić i sądze ze tej grupy należysz A dla niektórych może ma to wyglądać? I co zabronisz im? Chcą mieć ciagnik jak nabliżej oryginału  to niech maja i też jestem  tego samego zdania,  a  nie pomalować jak taniej  i na odwal.Do muzem oddaje sie w stanie oryginalnym nie malowany a jak się maluje  na oryginał to sie robi dla własnego oka lub na wystawy. 

 

Elektrotechnik mówisz  pod skrzynką narzędziową? Ja bym się spodziewał tam rdzy  bo skrzynka ma otwory żeby woda z tamtąd wychodziła  i jest mała przestrzeń między błotnikiem a skrzynką woda nie ma jak odparować lepiej szukaj pod płatem maski  gdzie masz bak lub pod zegarami jak Themariko12 mówił pod elektryka bo nikt tam lanc nie pchał  ale też są bardzo zdolni wszystkiego można się spodziewać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Jak z farby zrobił się proszek to mam wątpliwości czy jest to oryginalna farba samochodowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×