Głowica C-330

[Roki212 1828]

A po co wyciągać tuleje wystarczy zalać sam blok wodą i będzie widać jak jest przeciek...

[KULAWA_KOZA 156]

Podejrzewam górę tuleji , blok zalałem i nigdzie nie ciekło.Ale tuleja masakrycznie zeżarta od środka.Mało tego mase progów wyczuwalnych paznokciem.

 

a ciapek siłe miał i oleju nie brał.Miałem nowe tuleje , wiec od razu zmieniłemi dałem nowe pierścienie.Tłoki zostały stare jeszcze oryginalne WSK co szły na pierwszy montaż.Teraz tuleja wystaje 0.2 nad blok a przedtem była na równi.Złożę to zobaczymy co bedzie.

[kaseton 10]

Witam ,mam ursusa z 82 roku i mam lekko zaolejoną głowicetzn tak wydobywa sie tak lekko olej z tej uszczelki pod głowicą ale niewiele. Ciągnik ma moc.dzisiaj zmieniałem uszczelniacz wału przód i jak ściągłem to wykapało kilka kropel wody więc nie wiem czy to wina uszczelki pod głowicą?

Dodam że olej jest normalny czarny taki. Ciągnik nie kopci ,jedynie pod obciązeniem. Dodam że oleju nie przybywa

Mam też zaolejony lekko kolektor wydechowy, tam jest jaka uszczelka czy co

Edytowano Kwiecień 20, 2015 przez kaseton

[corrado 401]

Jesteś pewny że to z pod uszczelki pod głowicą, a może z pod dekla klawiatury? 

[kaseton 10]

Ta uszczelka spod dekla jest czysta

[corrado 401]

Jeśli lekko zaolejony jest kolektor wydechowy to może być po prostu spocenie się. Tak tam są uszczelki. Jeśli ciągnik jest odpalony i odkręcisz korek od chłodnicy nie ma żadnego ciśnienia?

[kaseton 10]

Jutro sprawdze czy nie ma ciśnienia ale jak dzisiaj po odpaleniu zdjąłem ten korek to takjakby to powietrze z chlodnicy sie wydostało tak jak np ze strzykawki jak się szybko nacisnie

[corrado 401]

To sprawdz bo może uszczelka poszła pod głowicą i kompresja idzie do układu chłodzenia.

[kaseton 10]

No jutro właśnie zmienie te uszczelke, czyli tego cisnienia w chlodnicy nie powinno byc?

[corrado 401]

Nie powinno.

[kaseton 10]

a jeśli zmienie te uszczelke pod głowicą, a to ciśnienie będzie dalej to co, gdzie szukac przyczyny?

[corrado 401]

Jeśli zmienisz uszczelkę i nadal to będzie to trzeba planować głowicę.

[balcerek1 92]

Głowica do sprawdzenia i planowania,

[Krzysiek1922 1]

Witam. Panowie ja mam taki problem że zauważyłem wydobywanie się bąbelków pod głowicą po obu stronach z przodu. Woda do oleju nie leci, jednak wody trochę ubywa nawet jak postoi kilka dni to ubywa tak do żeberek w chłodnicy, trochę przez pompę wody ucieka ale to może przez to że kompresja wali do ukł. chłodzenia. Silnik jest spocony taką czarną mazią nie wygląda jak z pocenie oleju.

Ciągnik ok 10 lat od remontu nie ruszany,wszystko grało w zeszłym roku zrobiona pompa i końcówki wtrysków dostał dużej mocy. Może to przez to że w zeszłym roku jednemu użytkownikowi zamarzyło się odkamienić układ chłodzienia.

 

Moje pytanie do was czy trzeba planować przy wymianie uszczelki i regenerować jeśli wszystko super tyle lat grało.

 Pozdrawiam i góry dzięki za odpowiedzi.

 

P.S. może ktoś by zerknął na mój pierwszy na tym forum post gdyż nie mogłem się doczekać odpowiedzi http://www.agrofoto.pl/forum/topic/72474-ceny-us%C5%82ug-rolnych-2014/page-28?do=findComment&comment=1582775. Dzięki.

[mtracz 76]

Zrób to co potrzeba, zapewne planowanie będzie konieczne. Nalej nafty na zwory będziesz widział czy szczelne czy trzeba robić czy tylko prze polerować.

 

[Krzysiek1922 1]

Ok. Jak dam znać jak rozbiorę co i jak. Pozdrawiam dzięki

 

[bernijol 5]

Witam na forum jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość. moje pytanie kieruje do obeznanych w temacie. z jaką siłą kluczem dynamometrycznym dociągać głowicę w c330m jaka wartość na kluczu przy dokręcaniu początkowym i ostatecznym. Bym był jeszcze bardzo wdzięczny za podpowiedz w jakiej należy dokręcać szpilki żeby było dobrze. Mam taki problem z moim ciapkiem bo po wymianie uszczelki w maju przejeździłem pół roku i znowu mi wywaliło. Dodam że nie dokręcałem jej kluczem specjalistycznym (czytaj) dynamometrycznym no ale teraz będę wymieniał i mam zamiar taki klucz sobie zakupić. Czy taki z allegro z przedziałem od 70-350nm. zda egzamin? Trochę mnie to dziwi że po pół roku muszę znowu zmieniać uszczelkę myślę że to przez to że nie z równą siłą dokręciłem. Nie pisałem wyżej mam wodę w oleju, może to i być też oringi na tulejach ale spróbuje jeszcze raz z uszczelką. Ach zapomniałbym jak zmieniałem uszczelkę w maju to oczywiście głowica była sprawdzana i planowana ale jednak wytrzymała tylko pół roku :(Poradzicie coś w temacie?

[akmaly 709]

Dokręcisz - moment dokręcania dla C330 jest bardzo duży ale wynosi w zakresie 216-235 Nm. Najlepiej podzielić ten moment na np. 3. Czyli dokręcamy np. na 70 Nm ( od środka na krzyż), później 150Nm i na koniec właściwy moment.

Po zdjęciu głowicy sprawdź płaszczyznę bloku ( np.przykładając liniał lub chociaż równą poziomnicę). 

Masz termostat? Jeśli nie to kup koniecznie.

W tym silniku trzeba zdrowo ciągnąć tą głowicę ale jak kupisz klucz to będzie wszystko jasne.

[Gość Profil usunięty]

Nie potrzeba żadnego klucza. Wystarczy pokrętło z ramieniem o długości 54 cm i średnio zbudowany człowiek dokręci to właściwie. Bo klucz dynamometryczny z allegro będzie miał taką samą dokładność.

[lipa20000 3]

elo Elo jest tu ktoś ze śląska?? gdzie regenerują głowice? wymieniłem na nową w c330 ale stara bym sobie dał do regeneracji.

[KULAWA_KOZA 156]

no a w nowej dotarłes zawory? i podfrezowałeś gniazda?

Bo nie wiem czy wiesz ale nowa głowica jest "surowa" i są w niej niedopracowane zawory.

[lipa20000 3]

taa wszystko zrobione tylko starą chce sobie zregenerowac

[MasterRoj 82]

Tarnowskie Góry Lasowice spróbuj jak masz nie daleko.

[lolek2000 8]

dokręciłem dynamometrem i okazało się że wyciągnąłem 150nm  ze zwykłego klucza z rurą 60cm

A teraz ustawiłem na 180 i więcej sie boję bo w dwóch nakrętkach zaczęło strzelać przy dociąganiu bo są suche gwinty.

[Gość Profil usunięty]

Jak nie umiesz montować głowicy na silniku to po co się za to zabierasz?