John Deere 6110 RC czy Deutz Fahr 5120

[marekvegas 0]

Witam. Mam dylemat jak w temacie .Podpisałem umowę z agencją na ciągnik 116KM i te dwa wchodzą w grę.Oba mają plusy - JD - silnik 4,5l. kredyt 0% ,teoretycznie większa niezawodność.DF-lepsze wyposażenie, kabina amortyzowana, brak DPF Ceny zbliżone (oba z amortyzowaną osią w DF wyłączaną np.przy turze i w polu) ok 225tyś netto .Może jakieś sugestie z waszej strony.Z góry dziękuję

[ursussC330 0]

Witam. No przyznam, że trudny wybór przed Tobą. Na jakieś konkretne opinie użytkowników tych dwóch ciągniczków raczej nie masz co liczyć bo są to nowości. Widziałem obydwa na targach w Kielcach i bardziej spodobał mi sie jednak Deutz, chociaż John 6RC też bardzo ładnie się prezentuje, no ale nie o wygląd tu chodzi W silniku Deutza nie ma PDFa ani ADblue ponieważ ma bardzo małą pojemność 3,6l na 116km co może wiązać się z małą żywotnością silnika, ponoć jest bardzo ekonomiczny(pół dnia orki jakąś 4 obrotową na pokazach i 20l spalił, tak mówił dealer na targach, ale dla mnie jest to bzdura) Wyposażenie rzeczywiście troche lepsze ma Deutz, ale to też kosztuje. Co do Johna to niepodoba mi się ten prześwit pod kabiną i troche mało miejsca w kabinie ale za to wszystko pod ręką, za JD przemawia rama jesli miałby być do tura, Masa Johna 5t, Deutz 4,7 więc niewielka różnica w mocach również. Ja mimo wszystko wybrałbym Johna;) Jesli to nie tajemnica mógłbyś napisać to na jaki areał ten ciągniczek i do jakich prac, no i z jakiego programu korzystasz?(domyslam sie ze modernizacja jesli tak to jakie województwo i ktore miejsce ?) Pozdrawiam

[marekvegas 0]

Dzięki za odpowiedź. Ciągnik do pracy turem ,opryskiwacz 1000l ,rozsiewacz nawozów ok 1000l, agregat z siewnikiem itp..Do pługa ,kosa i beczki mam 6 cylindrowe Lamborghini 130KM. Województwo łódzkie miejsce 10xx podpisana umowa. Jeżeli ktoś może jeszcze doradzić który byłby lepszy to proszę pisać.Pozdrawiam.

[Arek 218]

Jak chcesz mieć ciągnik z turem to omijaj z daleka modele z DPFem. Zimą zanim silnik sie dobrze rozgrzeje to już trzeba gasić bo robota skończona, dpf trudno będzie miał osiągnąć odpowiednia temperature do wypalania i szybko się zapcha. Koszt wymiany kilkanaście tysi. Poza tym wypalanie filtra następuje przez podanie dodatkowej dawki paliwa a to większe koszta utrzymania ciągnika, nie bez powodu wszystkie marki poza jd zrezygnowały z egr i dpf.

Edytowano Maj 15, 2014 przez Arek

[zyz1o 9]

arek jak nie masz ciagnika z dpf to sie nie wypowiadaj bo takie bajki piszesz ze masakra

[Arek 218]

Co z moich słów jest bajką?

[zyz1o 9]

o tym dpf jakies osiaganie temeratur itp ja pracuje ciagnikiem z dpf i czesto go odpalam na chwile pracuje na malych obrotach silnika i nic tam sie nie zatyka i nie zapycha nie mam tez nic do ad blu czy innych wynalazkow ale po co sie wypowiadac jak taka maszyna sie nie pracowalo ;/ a tak pozatym to nic do ciebie nie mam ;]

[Arek 218]

A ile czasu go masz i ile ma przebiegu?

Podobnie było/jest z samochodami, jak są nowe to wszystko jest ok, problemy zaczynają się po skończeniu gwarancji zwłaszcza jeżdżąc tylko po mieście zimą.

[marekvegas 0]

Dzięki za podjęcie dyskusji .Mój brat ma samochód z dpf od 4 lat i średnią prędkość 25km/h (miejskie korki plus trasy ile fabryka dała). Na razie nie ma problemu z filtrem. Ciągnik będzie chodił nie tylko z turem więc liczę na to że nie będzie się zapychał . Jak sprawują się skrzynie w Deutzach i Johnach? Chodzi mi o te 30x30 i 24x24 z półbiegami pod obciążeniem.W nowym JD ciężko zmienia się zakresy ,ale podobno ma się dotrzeć

[zyz1o 9]

nie porownuj dpf samochodu do jd bo troche to inaczej dziala i dlatego mowie zebys sie nie wypowiadaj bo sie nie znasz 1300 mth i wszystko pieknie chodzi

[agrorobert 53]

polecam deutza...

zwinniejszy do tura a i bez tej ramy ci też wytrzyma na pewno a przez ta rame ten john jest wysoki i jest mało ściety słaba widoczność nie wspomnie o tym oczyszczaniu spalin z którymi maga być kiedyś kłopoty...

[Arek 218]

Dzięki za podjęcie dyskusji .Mój brat ma samochód z dpf od 4 lat i średnią prędkość 25km/h (miejskie korki plus trasy ile fabryka dała). Na razie nie ma problemu z filtrem. Ciągnik będzie chodił nie tylko z turem więc liczę na to że nie będzie się zapychał . Jak sprawują się skrzynie w Deutzach i Johnach? Chodzi mi o te 30x30 i 24x24 z półbiegami pod obciążeniem.W nowym JD ciężko zmienia się zakresy ,ale podobno ma się dotrzeć

 

No właśnie te trasy ile dała fabryka pomagają w przepaleniu sadzy. Jak by było 100% miasto było by gorzej.

 

nie porownuj dpf samochodu do jd bo troche to inaczej dziala i dlatego mowie zebys sie nie wypowiadaj bo sie nie znasz 1300 mth i wszystko pieknie chodzi

 

Więc jeśli ty się tak dobrze znasz to proszę wyjaśnij czym się różni dpf w samochodzie od dpfu w ciągniku.

[zyz1o 9]

czy w samochodzie osobowym jest dodatkowy wtryskiwacz w dpfie ???

[filip3512 35]

Lepszy DF

[Michaljawo 0]

Hej jaki ten ciągnik wybrałeś???

Ja stoję przed takim samym dylematem???

[BartoszTański 0]

Ja proponuję ci John Deere są to sprzęty nie do zdarcia
Spali trochę więcej od df ale masz bezawaryjny ciągnik na lata

[MF675ursus 1448]

Kolego, 3 lata od ostatniego wpisu. Mam podejrzenie graniczące z pewnością że już ciągnik został wybrany. Nie wykopuj starych tematów