Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
lukasz222    2353

Przy zwykłej C-330 żadnej blokady nie trzeba rozbierać, wystarczy zostawić półoś w pochwie, oczywiście najpierw odkręcając nakrętkę utrzymującą półoś w zwolnicy.

Łap instrukcję do ręki i wszystkiego się dowiesz, na czuja takich rzeczy nie polecam rozbierać

http://instrukcja.pl...lugi_ursus_c330

Edytowano przez lukasz222

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mory1971    1

jak juz poprzednik napisal,wszelkie naprawy zaczynamy od przeczytania instrukcji obslugi :) ew.instrukcji serwisowej.

 

inaczej ciesza sie mechanicy do ktorych jedziemy z "naprawionym sprzetem" a agrofoto i inne podobne fora pecznieja od tematow po naprawie niedzial,rozpadlo sie itp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

ale z prawej strony trzeba rozebrać blokade i jak to zrobic?

Blokady nie musisz rozbierać tylko położyć ciężki odważnik na blokadę obrócić kołem żeby się zazębiła i możesz ściągać zwolnice.Co do instrukcji napraw piszę żeby odkręcić pół oś i zwolnica schodzi bez pół osi ale czasami mocno łożyska trzymają i tak wyjdzie z pół osią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KamilC-360    4

Tak ale ja też chce sciągnąć pochwe a tam blokate trzeba rozebrać. A tak ogułem to ile kosztuje taki remont zwolnic typu: łozyska i uszczelniacze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartolinii    2

ja jestem teraz właśnie na tym samym etapie, robie obie strony, zrzuciłem pochwy i zwolnice, na każdą stronę wchodzą dwa simeringi, jeden w pochwie, i jeden w zwolnicy, silikonowy simering kosztuje około 7zł, to masz 28zł za cztery, łożyska wymieniałem oba w zwolnicy od półosi, koszt jednego około19zł (polskie). Dolicz do tego dwa oringi, uszczelki, w 150zł sie zmieścisz, chyba ze chcesz od razu zrobić hamulce, to wtedy są dodatkowe koszta.

 

Ja sie zastanawiam, czy nie nabić po dwa simeringi w pochwie, chce mieć pewność że jak to poskładam to nie będzie znowu ciec, robił ktoś w ten sposób? a drugie pytanie, może i banalne, ale jak najlepiej przykręcić pochwę, na samej uszczelce? silikonie? czy silikon + uszczelka ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2353

Blokade można łatwo złożyć odkręcając pokrywke nad nią, mniej doświadczony może skorzystać z porady @balcerka i zablokować przytrzymując jakimś drutem pedał blokady.

 

@bartolinii ja mam po dwa simeringi w pochwie w C-328, nawet jak były zużyte to z mostu nie było wielkich wycieków, zawsze to lepsza szczelność. Co do przykręcenia pochwy to sama uszczelka w zupełności starczy, tam nie ma ciśnienia żeby potrzebny był silikon

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
strd    4

wystarczy spokojnie jeden siemmerring, tylko trzeba uważać, żeby go nie zniszczyć przy montażu. Spokojnie da się złożyć pochwę ze zwolnicą i z półośką w środku a dopiero potem montować do mostu całą stronę. Wtedy dużo łatwiej nie uszkodzić siemmerringu i nie będzie przeciekać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KamilC-360    4

Dzięki wszystkim. Ja to dopiero będe robił koło kwietnia to jeśli będe potrzebować pomocy to będe pisac :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartolinii    2

Witam, pozwole się podpiać pod temat, zrobiłem w c-330 hamulce, jestem na etapie składania, prawa strona już złożona, chce zakładać lewą pochwę, ale zauważyłem że cały ten mechanizm różnicowy, tam gdzie wchodzą półosie, ma spory luz, można go lekko dzwigać do góry ( zdjęcie -> http://oi62.tinypic.com/xnyjhz.jpg ) ma to jakiś wpływ na to że po złożeniu, nadal moge mieć wycieki przez simeringi od pochwy, z powodu tego luzu? Jak ten luz skasować, lub chociać zmniejszyć ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

Jak przykręcisz pochwę to łożysko oprze się o bieżnię która jest w pochwie i nie powinno być luzu jeśli dalej występuje to musisz zdjąć pokrywę podnośnika i tam są takie nakrętki z zabezpieczeniami którymi się reguluje luz łożysk i luz międzyzębny na ataku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maniek101    103

Zmieniałem sobie olej w zwolnicach i przy dokręcaniu korka kontrolnego poziomu oleju przy prawej zwolnicy coś tak dziwnie się miękko dokręcał, no ale dokręciłem w miarę mocno i zostawiłem po przejażdżce coś mi zaczęło tam podciekać to odkręciłem bo myślałem że podkładka źle siadła, ale się okazało że są 3 pęknięcia na gwincie

 

IMG0807JP_exrnehq.JPG

 

nałożyłem grubo kleju do gwintów i zakręciłem delikatnie korek.

Czy taki zabieg wystarczy? a jak by nie wystarczył to co robić?

 

http://s6.ifotos.pl/img/IMG0807JP_exrnehq.JPG

Edytowano przez Maniek101

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nitedor    0

Odkręcasz dekielek, pod dekielkiem masz 2 śruby (na schemacie 39) to jest zabezpieczenie. Po wykręceniu odejdzie Ci taka blaszka , no i później nic nie pozostaje jak użyć jakiegoś pobijaka , (żeby nie uszkodzić wałka ) i mocno pobijać aż w końcu wałek wyskoczy. Uszczelniacz tam musi być .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cysiu202    0

Witam tak jak w temacie coś gdzieś stuka jak jadę z górki i puszczę gaz asz strach jechać . Dodam że w dzień wcześniej dolewam olej do zwolnic i skrzyni pojechałem na pole i ledwo co przyjechałem zrobiłem zwolnice wszystkie łożyska i uszczelniacze wymieniłem co się dzieje ! Dodam że jak wlewalem olej do skrzyni to odkręcilem dekiel bo mi bieg się za kleszczył i może te widełki przedstawiłem za bardzo do tylu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4068

Po twojej wypowiedzi wynika, że raczej nie wiesz, gdzie stuka "coś, gdzieś stuka". Jeżeli nie jesteś przekonany, że to ze zwolnic to po twoim opisie "gdzieś stuka, jak jadę z górki i puszczę gaz" wygląda na typowy objaw zużytego wałka atakującego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4068

Na początek postaraj się zlokalizować odgłosy.

Wałek atakujący znajduje się za skrzynią biegów, w tylnym moście pod korpusem podnośnika z ramionami. Radzę ci podnieś ten kospus a zobaczysz w jakim stanie jest wałek. Jeżeli jest zużyty należy go wymienić razem z kołem talerzowym sprzedawanym w komplecie.

Poniżej zamieszczam zdjęcia po zdjęciu korpusu:

post-81345-0-63659100-1409865796_thumb.jpg

post-81345-0-42154400-1409865864_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cysiu202    0

Ok zobaczę a jak się okaże że to. to będzie dużo rozbierania . A jeśli nie to to co jeszcze coś w skrzyni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4068

Roboty jest sporo, dwie osoby w jeden dzień dadzą radę, pod warunkiem, że mają jakieś pojęcie o mechanice. :D

Czasem są problemy z wybiciem starego wałka i trzeba koniecznie odkręcać prawe koło z pochwą tylnego mostu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
cysiu202    0

Poznałem nowe szczegóły jak wrzucam większy biek to jak by się coś tarlo jak ruszam kołem to ma taki dziwny luz do tylu i do przodu taki jak by coś blokowało

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Może hamulce nie odbiły i słyszysz jak okładziny trą.

Ruszając tylnym kołem zawsze jest luz, bo po drodze jest kilka elementów zazębionych, na których musi się skasować luz i dopiero jest opór skrzyni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez Radek97
      Ostatnio podczas orki słyszałem bardzo wyraźne odgłosy tak jakby ze zwolnicy prawej. Dźwięk przypominał jakby "pierścień obracał sie na sworzniu" dźwięk był słyszalni szczególnie gdy ruszałem do przodu i pod dużym oporem pługa. Nawet dwa razy cos strzeliło ale po kilku godzinach juz niebyło tak słychac tego dzwieku. Co może być przyczyna?
    • Przez Kamilukowiak
      Witam jestem posiadaczem ursusa 4514 i planuje kupić do niego tura. Mam w nim jedną pompę do hydrauliki i zastanawiam się  czy da on sobie radę przy oborniku lub w balotach z sianokiszonki. Czy będzie trzeba dokładać drugą  pompę ?
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
×