Zwolnice C-330

[ukasz 58]

W swojej 328 kiedyś zmieniałem pochwę i półoś na te z 330 wszystko pasowało idealnie wiec zwolnica tez będzie pasować.

[energe 6]

Cześć, dalej poszukuję lewego korpusu zwolnicy i lewej pochwy, śledzę allegro i tablica,pl i nic z moich stron nie ma . Pozostaje mi kupić nowe części no chyba że ktoś coś ma to odkupię . I tu mam pytanie zakładał ktoś z Was te niebieskie odlewy? Jak to jest z spasowaniem i jakością ?

[maciek3022 0]

-- połączono --

 

Witam. Mam prośbę. Może mi ktoś napisać w jakiej kolejności składa się zwolnicę w ursusie c330 bo próbuję ją złożyc ale nie wiem w jakiej kolejności mają iść poszczególne części. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Edytowano Październik 24, 2013 przez Marcin91
dublowanie tematów

[mtracz 76]

W odwrotnej kolejności do rozbierania.

Ma kolega katalog?

W nim jest rozrysowane w kolejności. http://www.farmexper...produkt167.aspx

[darkoza 10]

witam mam pytanie odnośnie chamulców w c-330 jak mają isć szczęki bo jedna jest z krótszą okładziną a druga z dłuszą niewiem jak dać kródsza do tyłu czy do pszody proszę o pomoc

[kamil927 230]

jak dla mnie to nie pytanie na ten temat bo odpowiedź na to pytanie jest zawarta w TYM temacie i to na pierwszej stronie (http://www.agrofoto.pl/forum/topic/14345-naprawa-hamulcow-ursus-c-330/) w którym zadałeś kolejne pytanie (http://www.agrofoto.pl/forum/topic/14345-naprawa-hamulcow-ursus-c-330/page__st__60#entry1243867) jak dla mnie nie jasne i nie wiem czy na temat, obeznani niech pomogą bo robi się chaos

[Stachu11XH 0]

Witam wszystkich.

Mam pytanie związane z wymianą łożysk piasty tylnego koła w C-330. Piasta wspiera się na dwóch łożyskach - mnie interesuje to większe, zlokalizowane bezpośrednio za uszczelniaczem. I tu moje pytanie do osób, które już wymieniały to łożysko /ja to łożysko wymieniam pierwszy raz/.

Czy bieżnia zewnętrzna tego łożyska musi być ciasno pasowana z gniazdem w zwolnicy? U mnie stare łożysko mogę przy odrobinie precyzji wsunąć w to gniazdo rękoma /bieżnia zewnętrzna widocznie lekko zmatowiona - zapewne od przemieszczania się w tej oprawie/, zaś nowe łożysko stosunkowo lekko mogę montować/wymontować wbijając go młotkiem za pośrednictwem starej bieżni. Zastanawiam się jak to jest w zwolnicach innych niż moja C-330. Wiem, że w niektórych ciężko obciążonych mechanizmach dopuszcza się konstrukcyjnie /i okresowo/ lekki obrót zewnętrznej bieżni łożyska w gnieździe co ma korzystny wpływ na równomierne zużycie tej bieżni, ale nie wiem jak to ma być konkretnie w opisanym wyżej przypadku. Rozważałem już nawet montaż tego łożyska na kleju Loctite, ale postanowiłem się jeszcze wstrzymać i zapytać bardziej doświadczonych ludzi z forum.

[Roki212 1828]

Między łożyskiem, a obudowa w tym miejscu gdzie jest piasta nie może być luzu i łożysko musi ciasno wchodzić. U siebie jak wymieniałem to jak wybijałem stare to musiałem się namęczyć i po naparzać młotem i tak samo jak wbijałem nowe łożyska to szło opornie. Więc skoro masz tam luz i łożysko wchodzi lekko to po prostu wyrobiło Ci gniazdo, jak dla mnie klej odpada bo masz tam za duże obciążenia. Wstawisz je na klej przejedziesz się i potem jak będziesz za koła bujał to będzie chrupało i juz ten uszczelniacz nie będzie trzymał jak złapie luz promieniowy. Te dwa małe łożyska co są na półosi mogą wchodzić lekko. Więc pozostaje zakup nowej obudowy lub jak masz gdzie do zakładu tam obspawają i na nowo obrobią. Tylko patrz co taniej wyjdzie.

[Stachu11XH 0]

Dziękuję bardzo za diagnozę i podpowiedź. Pozdrawiam.

[kamyk82 1]

Panowie czym ściągnąć wewnętrzne łożysko piasty koła? tzn jakim ściągaczem to zrobić bo mój w żaden sposób nie podejdzie .

[usiu4513 0]

Witam chciałbym zapytać jak wymienić łożyska w zwolnicach w ursusie c 330 ponieważ strasznie je słychać podczas jazdy.

[traktor11 131]

no jak prosto

odkręć koło tylko pod lewaruj go ,od wewnątrz zwolnicy masz dekielek na dwie śruby odkręć go , po zdjęciu jego odkręcasz nakrętkę wału koła bądź dwie śruby (to zależy od typu ) i wyciągasz cały wał koła tam masz łożyska

a przedtem spuść olej ze zwolnicy

[KULAWA_KOZA 156]

To nie łożyska ci wyją ale koła zębate albo mechanizm różnicowy.

[usiu4513 0]

Witam a jak sprawdzić ile jest oleju w zwolnicy i którędy go dolać ??

[traktor11 131]

tak mniej więc po środku obudowy zwolnicy masz korek na klucz odkręcasz go to jest wlew i zarazem oczko kontrolne oleju

lejesz po ten poziom

[usiu4513 0]

ale z boku na korpusie zwolnicy ?? a i ile może mniej więcej wejśc oleju do zwolnic

[bartolinii 2]

Według instrukcji obsługi do jednej zwolnicy wchodzi 1 litr oleju

 

na rysunku korek kontrolny oleju

http://oi62.tinypic.com/md192t.jpg

[awox 0]

Hej! Po twoim poście rozumiem, że jest to zwolnica starszego typu, tzn. niezmodernizowana. A kolejność składania jest prosta. Kolejno od strony szczęk hamulcowych zakładasz na półoś: 1.bęben hamulcowy, 2.odrzutnik oleju, 3.oring, 4.tulejkę dystansową. Zostawiasz to na razie w spokoju, gdzieś na boku. Następnie do korpusu zwolnicy wkładasz (patrząc od strony koła tylnego): 1.łożysko_a, 2.koło zębate napędzające, 3.łożysko_b, 4.simering. Następnie bierzesz wcześniej odłożoną na bok półoś i wsuwasz do korpusu zwolnicy. Pozostaje założyć na półoś od strony koła: 1.podładkę zabezpieczającą, 2.zakręcić nakrętkę półosi (z głową!), 3. zabezpieczyć nakrętkę półosi przed odkręcaniem, 4. zakręcić pokrywę nakrętki półosi. Tak zmontowaną zwolnicę zakładamy do ciągnika z pomocą dźwigu, albo kilku dobrych ludzi i po ustawieniu kąta, zakręcamy śrubami (również z głową!).

Ważne! Napisałem, że dokręcanie śrub i nakrętek ma się odbywać z głową, tzn. nie za mocno (żadnych przedłużek do kluczy). Jeśli uszkodzisz gwint w zwolnicy, to jest szansa na naprawę, ale stracisz dodatkowo czas, natomiast jeśli uszkodzisz gwint na półosi, to nic go nie uratuje i półoś do wymiany (chyba, że chcesz tak jeździć). Zobaczysz jakie są potem problemy z ciągnikiem.

 

 

Moim zdaniem to zła kolejność składania, po co komu odrzutnik oleju od strony bębna jak tam oleju nie ma???

Jestem na etapie składania zwolnic, jak ktos wie jak to zrobic to prosze opomoc

Edytowano Luty 10, 2014 przez awox

[kamyk82 1]

Znajdz sobie schemat zwolnicy i składaj według niego , ja tak ostatnio robiłem i wszystko działa jak trzeba.

Edytowano Luty 10, 2014 przez kamyk82

[awox 0]

Znajdz sobie schemat zwolnicy i składaj według niego , ja tak ostatnio robiłem i wszystko działa jak trzeba.

 

no własnie chodzi o to że tez robiłem zgodnie z tym i się leje.

[sebastian84 5]

Gdzie ci się leje

[awox 0]

leje się ze zwolnicy spod uszczeplniacza, prawdopodobnie założyłem złą stroną odrzutnik oleju.

[sebastian84 5]

leje się na koło czy na szczęki

[awox 0]

na szczeki bo hamulec na to koło jest słaby.

[KamilC-360 4]

Witam mam pytanie co trzeba by było zrobić aby śćiągnąć zwolnice w c330?. Ponieważ szykuje ,i się naprawa a niewiem kompletnie co i jak robić. Proszę o pomoc