Skocz do zawartości
ziomekq

Zmiana rozdzielacza mtz 82

Polecane posty

dawid3p    359

Chłopacy mam problem, mój rozdzielacz 3 sekcyjny w mtz to bajka nie cieknie pięknie chodzi, ale regulator pod siedzieniem to złom, chcę wywalić go i założyć jednosekcyjny koło siedzenia do sterowania tylko siłownikiem od podnośnika, nie chcę na tym orginalnym rozdzielaczu wpinać siłownik podnośnika, bo mam zajęte na wyjścia hydraulczne do zestawu, więc jak podłączyć dodatkowy rozdzielacz? Domyślam się tak jak tura się montuje na mtz to również montuje się jakoś dodatkowy rozdzielacz ;) 


własnie co z tym przelewem, bo olej biegnie przez regulator, zamykając go zaczyna działać wywrot więc jak wepne w miejsce regulatora rozdzielacz jednosekyyjny to przy wywrocie będę musiał go blokować przepływ żeby działało

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Trzeba podłączyć olej prosto z pompy do tego jednosekcyjnego rozdzielacza który musi mieć kontynuację ciśnienia i z niego podłączysz rozdzielacz pod kierownicą a z tej cienkiej rurki co leci do regulatora trzeba zrobić przelew do zbiornika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

dziś byłem w Agromie, to mi powiedział że ten rozdzielacz co mam 3 sekcyjny, to on musi mieć przelew, bo orginalnie przelew jest przez regulator, regulator drogi jak cholera a działać to pewnie nie będzie, znów będę wajchował przy kierownicy,

 

Ja zaobserwowałem że te wyjścia z lewej strony koło drzwi ( wyjścia koło drzwi) to są pozakładane trójniki i idą do regulatora, to w nie mógłbym wpiąć rozdzielacz? Robił ktoś już coś takiego? wyślijcie mi jakieś zdj, bo jak założę kabinę, to za wesoło tam nie będzie z dojściem   -_-  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mani51    57

Od tych trójników przy drzwiach to rurki idą do tylnych wyjść hydraulicznych a nie do regulatora. Możesz tam podpiąć rozdzielacz zewnętrzny ale w ten sposób zajmiesz jedną sekcję w rozdzielaczu pod kierownicą a piszesz że są Ci potrzebne do czegoś. Jak chcesz mieć zrobione tak jak trzeba to zrób jak Ci napisałem wyżej i nie próbuj odkrywać ameryki na nowo bo nic lepszego nie wymyślisz tym bardziej, że widzę, że masz raczej mgliste pojęcie o hydraulice w MTZ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Seweryn, nie wkurzaj, tylko zrób porządny fotoporadnik, co i jak.  Jaki rozdzielacz  - firma, model ? Jak poprowadziłeś dźwignie? Jak to wygląda w kabinie ? Widzę tu jakieś dławiki ?? No i też ważne - jaki koszt ?

Sam pomysł mi się podoba, tylko u mnie z tyłu nie wypali - zbiornik przeszkadza.

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Zdjęcia wstawię trochę później muszę na chwilkę wyskoczyć. 

Pokrótce rozdzielacz trzysekcyjny chyba bółgar z trzema sekcjami pływającymi 80 litrów, dotoczone szpilki, widełki ze starych rozpieraków hamulców z ruskiego, cięgna z pręta fi12 mm (chyba) zrobiony cały trzymak dźwigni które przez dziurę w podłodze są połączone z rozdzielacza idąc zaraz nad bakiem z paliwem.

Wywalony regulator, odłączony całkowicie ruski rozdzielacz, wszystko połączone wężami w sumie 8 sztuk. 2 podnośnik, 2 przedni siłownik do pługa, 2 wyjścia na tył, 2 pompa z powrotem. Założony dławik regulowany do opuszczania tylnego tuza. Pług runął na ziemię jak kamień. Musi być.

Wszystko kosztowało mnie 1100 zeta rozdzielacz, cztery 1/2-20x1,5 nyple i węże chyba z 15 metrów. Policzę jak wrócę.. Reszta zdobyczna.

 

http://zapodaj.net/def4efa3f7bc7.jpg.html

http://zapodaj.net/42962b42198e3.jpg.html

http://zapodaj.net/8df38587a4d21.jpg.html

http://zapodaj.net/593e48495ae03.jpg.html

 

Muszę jeszcze kupić uchwyty na przewody i je ułożyć i zrobić blachę koło dźwigni.

kiepski bo ciemno już było.

 

 

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

No właśnie. Wytrzymać da się tylko w garażu.

Do tego wczoraj stałem się przypadkowym, szczęśliwym posiadaczem płaskownika 120x30. 

Jak myślisz Jahooo co powstaje?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Głębosz ?? U mnie w cieniu 36 stopni. Też siedzę w garażu - dziś odpaliłem pneumatykę w ciągniku, bo od zakupu jej jeszcze nie zrobiłem. No i założyłem wentylator w kabinie, bo nie idzie w niej wysiedzieć.

 

U mnie zmiana hydrauliki chyba poczeka, aż rozdzielacz zacznie przeciekać.

Ja na łapę głębosza mam materiał z 2 sztuk podkosi do konnej kosiarki, chyba da radę

Edytowano przez jahooo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Na głębosz to nie te wymiary płaskownika. Nowe ramiona podnośnika z głupoty zrobione. Stare były już nieźle rozklekotane. 

http://zapodaj.net/cbe8a9c554bda.jpg.html

Głębosz mi chodzi po głowie ale chyba poczeka do wiosny. Inna robota na razie. Gdzieś muszę dorwać rozmiar łapy i coś pokombinować.

Mi rozdzielacz nie ciekł (jeszcze, może czasem kropla spadła) ale szału dostawałem z tym patentem. W zimie naciągać się trzeba do przodu i wieczna szarpanina,

w lecie z racji że sam w domu jestem brakowało sterowania z tyłu ciągnika a i sam rozdzielacz z regulatorem już jakieś przecieki miał.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Mój sąsiad pospawał te dwie części razem, żeby tak nie latało. U mnie w garażu leżą haki CBM do wspawania, ale na razie brak weny . No i brakuje mi sterowania z zewnątrz do podczepiania maszyn, ale jak założę haki, to nie będzie to aż taki problem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Między P a R to jest tylko taka różnica że w ruskim alfabecie R pisze się jak P. Ważniejsza jest dalsza część oznaczenia i szczerze to pierwszy raz się spotkałem z takim oznaczeniem jak Ty masz a było to gdzieś na forum rozszyfrowane która cyfra co oznacza. Np liczba 222 oznacza, że wszystkie trzy sekcje mają pozycję pływającą.

 

Błąd oznaczenia podałeś  , rozdzielacz 3/1 222G ( z dławikami bez pozycji pływającej)

                                                             3/4 222G (z dławikami i z pozycjami pływającymi)) Fachowcy ode mnie ze składnicy nie potrafili mi wyjaśnić co oznaczają te oznaczenia, bo nie są mechanikami :D 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Po 11-tu godzinach podorywek (z małymi przerwami) podnośnik na nowym rozdzielaczu i okrągłej pompie podnosi z taką samą prędkością bez względu na temp. oleju. Jak na razie całkowite zadowolenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Szczęściarz, popadało u ciebie. U mnie tak sucho, że pługa nie wbije w ziemię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    56

on chyba popadło ją u siebie nawet nie próbowałem pługów zaczepiac jedynie co agregatem trochę zrobiłem ale też bardzo grudy zostają

Edytowano przez robi57362

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

U nas wcale nie lepiej. Sąsiad po trzech hektarach zdarł w podorywkowym lemiesze a u mnie dobrze że w ruskim podnośnik działa siłowo w obie strony. Cały czas trzeba pługa pilnować i wciskać go w ziemię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panmino    4

Mam rozdzielacz oryginalny z dzwigniami z prawej strony kierownicy. W ubiegłym roku założyłem tura i okazuje się,że rozdzielacz nie działa, jak należy. Wyjścia boczne były jeszcze oryginalne i nie wydaje się, żeby przede mną były używane, mimo to sterowanie tymi sekcjami to koszmar.
Lekko podnoszę dźwignię - tur opada, mocniej - idzie w górę, jeszcze mocniej - znowu opada. To samo z drugą sekcją.
Mój mechanik twierdzi, że trzeba nowy rozdzielacz, nie da się starego jakoś wyregulować?
Nie chciałbym przerabiać systemu, czy oryginalne rozdzielacae w ogóle dobrze działają?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Masz podłączony na odwrót. Do siebie podnosisz, do przodu lekko opada siłowo, do przodu mocno opada pod własnym ciężarem. Jeśli opada za szybko załóż zawory dławiące jednostronnego działania.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panmino    4

Niezaleznie, jak podepnę jest cyrk. Chodzi o to, że pruszam dźwignią w jednym kierunku a tu raz podnosi, raz opada, w zależności od położenia, tak, jak opisałem to w poprzednim poście.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

seweryn20 spadłeś mi chyba  z  nieba, wczoraj jechałem mtz przez wieś i momentalnie agregat mi jebno*ł na asfalt jasny gwint, a nie miałem zabezpieczone, hydraulika mi nic nie działa, jak pociągne dźwignie od hydrauliki zewnętrznej to olej pompuje ale bez ciśnienia, czyli wydaje mi się że regulator nie zamyka obiegu bo tak zawsze było że hydraulika zewnętrzna działała wtedy jak dźwignia była pchnięta max do tyłu, ta przy siedzeniu,

 

regulator kosztuje 600 zł, całe życie wajchowałęm przy kierownicy, także już mam dosyć tego, chciałem obejść regulator, ale wtedy nie będzie miał ten 3 sekcyjny rozdzielacz obiegu, chcę to wszystko wywalić i też własnie 3 sekcyjny rozdzielacz założyć, tylko myślałem nad takim, jedna sekcja pływajaca, 2 zwykłe, tylko znowu te węże gdzie to w tej kabinie pomieszczę, i myślę zrobić tak że na linki, jak tury mają, tylko nie mam z tym styczności, i jak to będzie chodzić na joystiku, lub dźwigni od biegów od cinqecento lub sejkola,

 

dobrze że udało mi się rzepak zasiać, teraz tydz czasu żeby ruskiego ogarnąć, wszystko wyremontowane tylko hydraulika została, a pompę mam nsz 40

 

jak możesz pokaż zdj jak to mniej więcej wyjscie z pompy zrobiłeś i powrót do zbiornika, aż boję się to wszystko wywalić, ale jak widzę jak mi chodzi tur w c330 na rozdzielaczu 2 sekcyjnym, gdzie miligrama oleju nie przepuści to jest baja i przecież też by tak można sobie ładnie sterować jedną dźwignią ten siłownik od podnoszenia 

 

pozdrawiam   :ph34r:  i z góry dzięki za pomoc 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Jutro zrobię ci foty. Sprawdź czy tłoka w siłowniku nie urwało. Zdarza się.

Ogólnie z przeróbka nie ma strachu żadnego. Jak masz robotę to kup choć by jednosekcyjny z pływającą żeby podnośnik mieć. W przyszłości można je łączyć. 

Możesz też przykręcić w miejsce starego pod deską i połączyć jak było w oryginale. Najtaniej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

a jak tłok mogło wyrwać, w sumie on też cieknie pewnie wymienię go na ten większy, a szło by podłączyć jedno sekcyjny zamiast regulatora? Bo ten stary 3 sekcyjny odziwo jest w stanie rewelacyjnym zero przecieków,  a tak bym sobie w miejsce tej dźwigni koło siedzenia założył rozdzielacz i bajo, tylko on by musiał chyba działać tak że dźwignia koło kierownicy 3 od kierownicy) być załączona, tylko czy bedzie mi działać hydraulika zewnętrzna czy olej będzie cały czas krążył bez obiegu 


A jak seweryn założyłeś ten rozdzielacz to zapewne docisk działa ci jak rewelacyjnie pewnie tył podniesiesz :D , a to pokrętło to masz dławik na opuszczanie czy jak? ja myslałem założyć zwykły jak w bizonie na opuszczaniu 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez mikiel
      pomocy mam same 70 i jadac padlo mi wspomaganie kierownicy a nastepie Tur przestal dzialac. gdzie szukac przyczyny i jak rozwiazac ten problem???
    • Przez Bolo77
      Witam chce kupic jakis ciagnik do 85km, do wyboru mam Ursus, Zetor lub Mtz tak cenowo do 25 tys.  Co polecacie?  
    • Przez Łukasz1987
      Proszę o pomoc jd 2650 na zajcu tuz (podnosnik) szarpie nie chce podniesc ramion szarpie nimi, wspomaganie sie przycina na zółwiu działa hydraulika choc leko ramiona poszarpuje wspomaganie działa. ćisnienie na wyjściu przyczepy 160 bar a na korku w pompie z przodu obok filterka korek (17) ok 9 10 bar po włączeniu zająca spada do zera i sie podnosi podobnie z tuzem. Panowie co robic gdzie jeszcze pomiezyc cisnienie?
    • Przez Fujitsu
      Sprzedam agregat uprawowy brakuje kilkinastu pazurów hydraulicznie składany szeroki 3 m

    • Przez ANDZIKA
      Witam,
      mam problem z MTZ podczas pracy na polu ruszając z 3 polowej ciągnik nie reagował i stał okazało się że jedzie tylko na jedynce później jechał na 1 i 3 polowej lub szosowej no i jest jeszcze wsteczny, mechanik powiedział że to sprzęgło do wymiany, ale mam obawy bo choć mechanikiem nie jestem logicznie myśląc śmiem twierdzić że jak to by było sprzęgło to żaden bieg by nie działał, inny kolega stwierdził że to może jest przesuwka. ktoś miał coś podobnego, pomocy 
×