zetor proxima żółta kontrolka ładowania

[radzioxx92 0]

Witam wczoraj kupiłem noewgo zetora proxime 90. Kiedy dzisiaj rano odpaliłem silnik na żółto zaczęła się świecić kontrolka ładowania akumulatora, po chwili zgasła. I tu moje pytanie czy wszystko jest ok i tak powinno być?

[grzesmaly 701]

Po mojemu to nie powinna no chyba ze to jakies oznaczenie dogrzewania czy cos takiego ale szybcie ci podpowie instrukcja obslugi

[radzioxx92 0]

Kurcze albo jestem ślepy albo nic o tym nie ma.

[grzesmaly 701]

Rozmawialem z sasiadem co ma taka zabawke tez przyprowadzil chyba miesiac temu i marudzil zebym zobaczyl mu elektryke bo ma choinke na zegarach ale skoro nowy to wyslalem go do sprzedawcy

[torra 0]

dołączam się do pytania kolegi odnośnie tej kontrolki bo mam to samo w proximie 90 w dodatku ta sama kontrolka póżniej lekko podświetla na czerwono macie to samo ?

[escha 13]

Jeżeli nie ma powietrza w układzie pneumatycznym świeci się STOP oraz kontrolka ładowania, po nabiciu powietrza gasną. Miałem podobny problem, że był luźny pasek na alternatorze i nie wskazywało również obrotów silnika.

[lukasz56612 1]

Żółta kontrolka, to nie czasem od świec żarowych? Jeżeli po przekręceniu kluczykiem świeci się to trzeba chwilę poczekać, aż świece się nagrzeją (kontrolka zgaśnie) i wtedy odpalać silnik.

[torra 0]

To jest kontrolka od ładowania po przekręceniu kluczyka świeci na czerwono a gdy zapalimy silnik gaśnie (wydaje się normalka) ale po chwili zapala się na żółto tak na 15-20 sek. potem gaśnie.Po ciemku widać że ta kontrolka póżniej delikatnie żarzy na czerwono :huh: Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem ?

[pawel100474 31]

ja mam proxime 90 od 19.03.2014 i na pomarańczowo świeci mi się kontrolka od świec a inne na czerwono ładowanie, ciśnienie oleju i ciśnienie oleju w układzie kierowniczym i wszystko działa jak narazje poprawnie bez zastrzeżeń ma dopiero 8 godzin jak macie jakieś pytani to piszcie to wam pomogę bo się na zetorach znam.

[ZYLA 725]

Jak byś się znał to byś pomógł, a przynajmniej próbował. A tak przedstawiłeś normalny stan rzeczy jaki powinien być. Ja bym stawiał na uszkodzony regulator napięcia alternatora i w pierwszej kolejności sprawdził jakie napięcie panuje na instalacji i czy się zmienia ze zmianą koloru kontrolki. Przy odpalonym ciągniku powinno wynosić 14,4V Tak czy owak przy nowym sprzęcie niema co grzebać tylko zgłaszać na serwis,