Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
krystiam114    0

Witam, wytarly mi sie frezy na koncowce walka wom i chcialbym go wymienic bo zadnej maszyny nie mozna podlaczyc. Kupilem juz nowy walek ale niewiem jak zaczac sie od rozkrecania. Jedni strasza ze mus rozpolawiac jedni ze wyjdzie do tylu. Prosze o pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

januszm1    3

Nic nie rozpolawiaj. Odkrec te sruby z dekielka i wyjdzie do tylu. Tylko olej spusc. A i uszczelniacz odrazu nowy wsadz by nie rozbierac jeszcze raz. Cala naprawa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Spuszczasz olej ze skrzyni albo ustawiasz ciągnik przodem ostro w dół odkręcasz z tylu osłonę łożyska i wysuwasz wałek do tylu Jeżeli chodzi ci o frezy na wałek odbioru mocy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4602

Jest na ten temat wyczerpująca odpowiedź:

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/27289-c-330-wymiana-koncowki-wom/

 

Wprawdzie @cober mocno to skomplikował, ale dokładnie krok po kroku opisał.

Sam wymieniałem wałek 2 lata temu. Nie jest to trudne, niemniej trzeba wykazać się odrobiną sprytu. Czasami łatwiej to wykonać niż opisać, choć warto wcześniej wiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę, by potem nie żałować.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kubar3    0
Na prośbę Kolegi chciałbym zadać pytanie, posiada ciągnik jak w temacie i twierdzi że wałek wom działa tylko podczas jazdy nie można go włączyć tak aby działał niezależnie.
Z jego opisu wynika jakby włączył obroty zależne.
Jakiego uszkodzenia i czego ma się dopatrywać?
 
Pozdrawiam

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2370

WOM zależny włącza się w drugą stronę (wajcha w stronę silnika), WOM niezależny włącza się dając wajchę w położenie tylne. Za mało informacji żeby wywnioskować coś więcej niz tylko to, że kolega nie do końca wie jak włączać wałek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maniek101    106

Nie działa mi wom zależny, jadę i wałek się nie kręci, wom niezależny działa prawidłowo co może być przyczyną ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    88

Na wałku atakującym nie masz trybu odpowiedzialnego za WOM zależny jest tam tylko tuleja łącząca, u mnie jest tak samo. Wcześniejsze wersje miały oba późniejsze tylko niezależny 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Elektro2015    42

Mam takie może dla niektórych głupie pytanie ale jak założyć Korpus osłony wałka WOM w c330, próbowałe go przykręcić ale się nie da, czy pomiędzy ob,udową a korpusem powinna być jakaś przejściówka, bo mi nie pasują otwory na śruby między odbudową, a korpusem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    88
kadore    8

Koledzy co mogło się zepsuć? - w mojej 30 jak używam wałka wom coś zaczeło stukać w skrzyni biegów a dzwignia włączania wałka "skacze ", wyglada to tak jak by wałek sam się chciał wyłączyć.waszym zdaniem co to może być ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam mam problem w moim c330 jak kosiłem trawę to wałek samemu się wyłączył i nie wiem jaka jest tego przyczyna ( dźwignię wałku WOM trzeba trzymać bo inaczej sie wyłączy )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4602

Do wymiany sprężynka (przy okazji kulka) pod kołem zębatym przesuwnym od WOM-u. Trzeba zdejmować plecak i odkręcić dźwignię WOM, aby móc swobodnie przesunąć koło zębate i założyć sprężynkę i kulkę. Przed założeniem sprężynki trzeba ten otwór dokładnie wyczyścić, gdyż może znajdować się popękana poprzednia sprężynka.

 

*Jeśli nie czujesz się manualnie na siłach kup kilka sprężyn i kulek w razie ich wystrzelenia w kosmos. :D


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez -U-R-S-U-S-
      Witam,
      mam pytanie jak można najprościej założyć, zamontować jakieś wydajne ogrzewanie kabiny do URSUS-a C-360, posiadam kabinę taką nowszą bardzo podobna do kabin produkowanych przez Naglaka.
      pozdrawiam,
      Wesołych świąt
    • Przez Kicu
      Witam dziasiaj pojechałem orać 1 h pola i wszystko szlo dobrze do 2 ostatnich przejazdów gdy podniosłem pług zaczął opadać. Z trudem zaorałem pole i pojechałem po moja talerzówkę i podnosiłem ja a on tak jak plug opadała. Nie wiem co sie dzieje 4 miesiące temu cala pompa była wymieniana.
      Proszę o pomoc!!!
    • Przez c330ursus
      Fajnie się pracuje maszyną która fajnie wygląda. Dlatego zakładam ten temat bo chyba każdy coś zmienił w swojej C-330. Choćby najgłupszy szczegół ale ciągnik już lepiej wygląda piszcie nawet takie szczegóły (oczywiście coś większego niż śrubka czy podkładka <_< )
       
      Ja zaczne:
       
      Radio
      Kontrolka hamulca
      tapicerka na syficie
       
      Nie wiecie jak umyć opon żeby były umyte ja na tym zdjęciu (link poniżej)
      http://www.agrofoto.pl/forum/gallery-image40045.html
       
      przynajmniej te z tyłu bo zwykłą wodą pod ciśnieniem i płynem do naczyń sie nie da <_<
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez Kicu
      Witam was ponownie otóż mam taką sprawę do was byliśmy w sklepie pytać sie o rozdzielacz do pompy hydraulicznej w c-330 ten kolo siedzenie nie na błotniku. Okazało sie że sa 2 typy owej części czyli po regeneracji i nowy cena po regeneracji 300 zł a nowego 489 zł. I mam do was pytanie czy jest sens brania używanego ale po regeneracji czy nowego nie wiem jak jest z tymi po regeneracji ale słyszałem że długo nie pociągnie. Miał z was ktoś taki problem ?
×