Skocz do zawartości
Monot22

[połączone]Co lepsze? C-360 czy C-360 3P

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-360
mathewc385    8

Panowie nie mam zamiaru sie z wami o to klucic bo raczej nic to do forum nie wniesie a to ze nie wierzycie to juz nie moja sprawa pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
C330MM    0

Panowie mowcie co chcecie ale wedlug mnie do lekkich prac perkins jest 100razy lepszy. Oczywiscie nie mowie tego nie majac podstaw. Wczraj moim mf 255 (praktycznie ten sam silnik co w 3p) sialem nawoz na 11 ha w tym jeden kawalej oddalony o 7 km w obie strony mf spalil jakies 5-6 litrow . az sam sie zdziwilem

Z jakim rozsiewaczem współpracuje Twój MF ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kamin60    1

Ja polecał bym normalną c-360 łatwiejsza w naprawie,a do 3P to nie podchodź bez 15 i dalej nietypowych kluczy. 360 na pole jedziesz weźmiesz 19, 17 ,13 kombinerki, kawałek druta, młotek i jeśli niema jakiejś większej awarii to naprawisz na miejscu a 3P to cały arsenał kluczowy musisz ściągać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek1975    318

Bez przesady zaraz arsenał kluczowy. Ja mam 3P i nie mam arsenału kluczowego w ciągniku bo nie ma takiej potrzeby. No a na polu po jakiego ci klucze nie typowe bo tylko 15 i 16 potrzebne są do silnika ale remontu silnika raczej się nie robi w polu a reszta to przecież zwykła 60-tka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1892

zresztą 15 czy 16 nie są jakimiś kluczami nietypowymi, i nie do zdobycia w Polsce, więc popieram kolegę Piotrek1975

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

A po co ci do zwykłej 60-ki klucze wpolu? W silniku nic się nie psuje jak pilnujesz choć by troche, jak padnie skrzynia to nic nie pomorze ani w jednym ani w drugim. Jedynie to ze dwie śruby jak by zawleczke zgubił i tyle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Takie gadanie że klucze nie potrzebne to przekracza wszelkie granice...Wiadomo że jak jesteś pewien ze nic sie nie stanie to nie musisz brać ale dla wygody trzeba wziąć nawet tą 13,17 ewentualnie 12,19 Bo jak Ci poluzuje się śruby na prądnicy to ręką nie przykręcisz...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Co do kluczy w polu, to mam nowego NH i też mam zawsze prawie cały komplet kluczy i jakieś śruby, nakrętki.

 

Ciągnik nie psuję się, ale maszyny przy nim tak. Nawet ostatnio w nowym Focusie T Driwe po 25 ha popękały mi śruby na mocowaniu redlic. I miałem i śruby i klucze w polu, nie musiałem do domu zjeżdżać. A śruby z grubera do bezpieczników były.

Do silnika MF są potrzebne tylko 16 i 8 w polu, w razie czego żeby go odpowietrzyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Trzeba dbać i umieć jeździć. Ponad 20 lat w 4011 i nie przypominam sobie żebym klucze potrzebował. Śrubokręt tak i to tylko w transporcie. 40 letni ciagnik i jakoś biegi mi sie nie zakleszczały a dało się jak siadł do niego ktoś inny i zaczał bez głowy wajchować. Proste. Autem jezdzisz i klucze wozisz? Nie a dzisiejsze auta o wiele bardziej skomoplikowane od 60-ki. Przejdżcie raz za czasu dwa razy do okoła ciągnika to klucze nie będą w polu potrzebne.

Maszyny fakt czasem się przydaje młot czy klucz ale one w dupe dostają w ziemi.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Koledzy ursus 3P jest ciut słabszy ob c360 bo ma silnik 47 koni a c360 ma 52 konie.Jak dbasz o oba nie przeciążasz obu t oba zachowują się w miarę ale 3P mniej spali.Ale jak oba dostaną w tyłek to oba się bez mała w spalaniu wyrównają bo robiąc w tej samej glebie i obciążać oba ciągniki tak samo to czuć w 3P ten brak 5 koni.Piszę o ciągnikach obu produkowanych po 81 roku o tylnych mostach typowej c360.Morał taki ze do lżejszych prać 3P ale do cięższych to wedle mnie to c360 czyli s4003 bo taki jest typowy silni c360 bo tylko tym oba się różnią a skrzynie i tylne mosty ze zwolnicami są te same.No i w 3P trzeba dbać o czystość paliwa bo pompa paliwowa jest rotacyjna smarowana ropą.Lejąc ropę nie wiadomego pochodzenia można zatrzeć głowicę pompy.Nie mowie o opale bo opał z natury nie będzie odbarwiany a na byle czyn piece też nie będą pracować tylko o żółtej.Do nas na wieś przywieźli już żółtą ropę podrobioną atrakcyjna cena każdy kupował i cóż 3P i MF padały po jakimś czasie pompy i wtryski a w s4003 tylko wtryski padały.Ale była jazda. Nocami nie nadążyłem składać tych ciągników.Ale to była czerwona czymś odbarwiana bo złapali szaję i parę cystern już odbarwionej a te co na opale chodziły to do dzisiaj chodzą .Mój szwagier też własnie zakupił ta ropę i za nim ja przetrawił to 2 głowice padły i teraz kupuje zawsze na orlenie i nie ma problemów a tamtą przepaliła zwykła c 360 bo posiada 3P i C360.Pozdrawiam

Edytowano przez balcerek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Piotrek1975 masz rację tylko po dniówce w polu do obórki i zamiast potem do wyrka to do garażu wymontuj pompę i do pompiarza zawieść kolo 30 kilosów albo 70 jak gościowi sekcji brakło bo nikt inny tych pomp nie chce naprawiać. a wyciągnąć pompę w 3p.To nie zwykła 60.Zdrowie Ważniejsze.wystarczy ze w żniwa się pomęczę na bizonku .Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek1975    318

@balcerek nie jest to taką tragedją wyjąć pompę z 3P ja też nie raz i nie dwa wyjmowałem zejdzie jakieś 15-25 min z włożeniem troche dłużej bo ciężko zakręcić przewody, no ale tak łatwo sie do nieba nie idzie trzeba sobie zasłużyć :D Na kombajnie trzeba się namęczyć i czasami coś na szybkiego poprawić żeby było gotowe na drugi dzień , nie raz się nockę zarwało pod Z-056 ech. Pozrawiam ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

@Piotrek1975 zgadza się ale po dniówce w polu to cię nerw spala a nie daj boże jeszcze ręce pokaleczysz to już całkiem ;[ A na bizonie to już normalna sprawa że coś trza zrobić.Mi w tym roku głowica pękła i nocka z głowy a była pogoda bo jak by popadało to pal licho ale rano trza ruszać i jeszcze mi po południu łożyska padły w alternatorze no to normalnie nóż w kieszeni się otwiera.Ale to tylko góra 2 tygodnie :rolleyes: .Pozdrawiam :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3pJacek    0
Napisano (edytowany)

3p

+10% za post bez uzasadnienia

Edytowano przez danielhaker

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
triplehhh    0

Ja jestem użytkownikiem 3P i mam kilka zastrzeżeń. Niby mniej pali ale jest zbyt delikatny do ciężkiej ziemi i ciężkiej długotrwałej roboty. U mnie jest zetor to 3P ma lekko. Jeżeli traktor główny np. na 10 hektarów to 60. Jeżeli pomocnik na przykład do przewozu do koszenie czy do słomy to 3P. Ogólnie mimo że mam 3P to według mnie lepsza jest 60-tka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian1166    10

U mnie na wsi kilka osób miało perkinsa i sie na nim przejechało. Wszyscy zamienili go na zwyką 60 albo jakiegoś zetora bo to pękanie wału albo wypluwanie uszczelki przez perkinsa to do szału ludzi doprowadzało. U mnie na 60 czy zetora nikt nie narzeka a o perkinsie wspomnieć to sie ludzie czerwoni robią ze złości normalnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

tak tak robia się czerwoni , bo pewnie nie potrafia jeździć , dziwna sprawa bo u mnie we wsi wszyscy powymieniali c 360 na 3 p własnie , i nikt nie narzeka , sasiad mój miał nawet 3p na 22 ha przez jakies 8 lat i nic w nim bardzo nie siadało , motor jak dzwon dychał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek1975    318

Dawid zgadzam się z tobą że trzeba czuć sprzęt a nie wsiąść i w piec a potem narzekać że nic nie wart. Ja mam 3P od 7 lat i teraz został na ten rok sam w gospodarstwie i jakoś daje radę a ziemi mam 18 swojej i dzierżawię około 13 ha .

Polecam ten ciągnik , ja się go nie pozbędę jego plus spalanie w lekkich pracach i ten silnik jak wchodzi na obroty poezja to nie zwykła 60-tka chodź i na nią nie narzekałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

No jak mój 3P zchodzi z obrotów to tak gwiżdze jak by turbinę miał.Ale co tak co to jak się dba o silnik to długo będzie chodził.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Koledzy każdy chwali co ma.Jak masz dobre 3p to je chwalisz bo zwykłe 60 to klekoty tylko jest małe ale jak 3 p będzie rozklekotane jak zwykła stara 60 to na pełnym obciążeniu długo nie ujedziesz a zwykła 60 będzie się jeszcze huśtać.Jak będziesz miał odrobioną 60 i 3 to możesz pod konkretnym obciążeniem sprawdzić ile spalają.3 p wkręca się na obroty i dobrze zrobiona 60 też się wkręca na obroty ale panowie 3p to 3 garnki a 60 to 4 garnki i i 5 kucyków więcej to na ciężkich ziemiach jest dużo :) pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Theprzemo205
      Witam! Potrzebuje nowy dach do kabiny jak na foto. Może ktoś powie gdzie by kupić. Na allegro są plastikowe jakieś ale czy będzie pasować? 

    • Przez mf362
      Czy pierwsze c360 mialy kolor kadłubu niebieski czy szary?głownie chodzi mi o rok 1976'
      Nie mylic z 355.
      I kolor blachow maski blotnikow jaki?
      Mam c360 rok 1976 w dowodzie tak wpisane ale korpus kadlub niebieski 
      Mozliwe to?
    • Przez patryk111
      Witam mam pewien problem z ursusem c 360,po wymianie głowic silnika na zregenerowane od pewnego czasu słychać odgłosy z okolic filtra oleju jak by zasysał powietrze  co może być tego przyczyną ?
    • Przez arek116
      co możecie powiedzieć na temat opon chińskich i indyjskich???? oczywiście wolał bym stomila albo baruma ale fundusze na taki wypas nie pozwalają.
    • Przez Piter80
      Witam. Posiadam ciągnik Ursus C-4011 i ostatnio szukałem numeru podwozia znalazłem numer na tylnym moście od góry po prawej stronie koło klapki od hamulca ręcznego 00645.czy to jest numer podwozia i czy oznacza on ze jest to 645 ciągnik który został wyprodukowany?
       
×