[połączone]Co lepsze? C-360 czy C-360 3P

[arassso 3]

moim zdaniem najlepiej miec oba i juz. oba ciagniki maja plusy i minusy w ostatecznosci porównujac plusy i minusy wychodzi na to ze sie pokrywaja i oba sa dobre

[Mazowszanin 3]

Zgadzam sie z arassso,oba sa dobre.Cala rzecz polega na tym na jaki egzeblarz sie trafi.Osobiscie moge dodac ze pracowalem na obydwoch,a sam mam 360,a wujo 360 i 360-3p.Wujo twierdzi ze w polu lepiej sie sprawuje 360 , a w transporcie i lekkie prace 3p.Tyle mam do dodania.

[zetor6441 2]

3p ma 47km jest troche słabsze od c-360, ale pójdzie z 3 skibowym, a co do silnika to uważam, że silnik perkinsa jest bardzo dobry i wytrzymały :rolleyes: :blink:

[Gość Profil usunięty]

C 360 ma 5 KM więcej od 3p i to nie jest aż tak dużo, ale inaczej jest z momentem obrotowym: c 360 ma 190 Nm a 3p ok 165Nm. A co do trwałości Perkinsa to mam Mf 255 i nic specjalnego, bierze olej, szykuje mu się kapitalka a poprzedni remont był robiony jakieś 6 lat temu. Może jakiś słabszy się trafił. Nie jest też aż tak oszczędny 236 g/kwh a po zmianie pompy na sekcyjną pali więcej.

[włodek 16]

a czemu zmieniałeś pompe jeśli można wiedzieć?? Moja coś nawala ostatnio a była juz robiona kilka razy i chyba szykuje się wymiana i właśnie zastanawiam się na sekcyjną bo mówią że lepsza.

[karolas123 88]

ja mam c360 3p i robie nia wszystko poniewasz mam tylko ja i c330 posiadam a30 h areau i ten ciagnik mi starczy lekko idzie na 2 z 3 skibami jest oszczedny na rok robie około 2000mtg

[Gość Profil usunięty]

Zmieniłem pompe bo w wirowej 2 razy zatarł się wałek w korpusie. Mechanik mówił, że to przez paliwo, a takich pomp robi kilka w miesiącu i polecił nam sekcyjną. 5 lat temu kosztowała 1000 zł. Spalanie na niej trochę wzrosło, ale pompa ta nie jest aż tak wrażliwa na złe paliwo i łatwo ją odpowietrzyć a jak pamiętam to przy wirowej nawet zmiana filtra kończyła się zaciąganiem. Wesołych świąt!!!!! :rolleyes:

[xsc 56]

ja tam jezdze na wszystkim ale do apliwa dolewam troche mixolu S i pompa juz chodzi napewno ponad 1000 mth bo od tylu mth go mam:D

[włodek 16]

no właśnie słyszałem że dobrze jest do paliwa dodać oleju bo sąsiad dolewa do swojej C 360 ale nie wiem ile w tym prawdy.

[Artek7745 0]

lepszy jest 3p przy kombajnie pali 1.5 do 2 litrów na mth

[1014tojestto 2]

Ja jestem tego zdania : to sa popularne ciagniki wiec z kazdym jezdziłem i wiem ze zwykła 60 pali jak głupia i nawet wyregulowanie pompy nic tu nie da bo one tak maja a perkins jak perkins kazdy wie ze to sa najzywotniejsze i

najekonomiczniejsze silniki poza tym 3p jezdzi o wiele szybciej .Ja mam osobiscie 3p i jeszcze nigdy mnie nie zawiódł .

Wspomne o tym co ktos napisał ze 60 chodziły w PGR ach i do teraz chodza prawda to jest tylko spytaj sie ile teraz te złomy pala i jak sa wyrurane to sie dowiesz bo stare to jest dobre ale tylko wino .Istnieje opiniia ze 3p sa zawodne i ja osobiscie w zadnym stopniu sie nie zgadzam a w dowód tego moge zaprosic kogos w zime do siebie i przy temp -30 odpale go na zimnej wodzie. Ja mam perkinsa 18 lat i nawet nie zamierzam go sprzedawac bo na te lata nic duzego w nim sie nie stało . Mozliwe ze moja jest wyjatkowa ale watpoie w to :blink:

[ciagnikfan 3]

Ja mam C-360 a C-360 3p nigdy nie jeżdziłem. Mam za to Masseya Fergusona 255 (silnik taki jak w 3p). Nie lubię sześćdziesiątki bo silnik głośno chodzi ale poza tym jest nie do zdarcia. Perkins chodzi ciszej i jak się o niego dba to nic złego się nie dzieje. Różnica mocy to tylko 4 konie a Perkins jest oszczędniejszy. Ja bym wybrał 3p bo jak się znudzi to za wyższą cenę można sprzedać.

[kopek22 3]

.. dla mnie 360 jest latwiejszy w naprawie, a oprocz tego lepszy jest do pluga bo perkins jest slabszy.

 

wiec lepszy to nie jest jednoznaczne, zalezy do czego ma byc uzywany...

[Mateo13 0]

C-360 to jest muł Perkins to jest nie do zajechania byś tylko lał paliwo :lol:

[katator 473]

uwazam ze 3p jest lepsza.

sporo mniej spali a robotę zrobi taką samą co c 360

:lol:

pozdrawiam

[max2505 1]

3p tańszy w utrzymaniu i eksploatacji, tylko trzeba go pilnować, i dobre paliwo lać (czytałem gdzieś w instrukcji obsługi ze nawet normalny ON do niego powinien stać w beczce pionowej przez dobę aby się ostał i wolno spuścić z niej tylko 100 litrów z góry. )

 

ponadto perkins jest elastyczniejszy

 

ja za kapitalkę c 360 zapłaciłem coś koło 2500 złoty (było tam praktycznie wszystko, planowanie, współosiowość, tylko wałek rozrządu nie był robiony). (wął po szlifie) znajomy za***ał 3p w kosiarce tak że aż korbowody fioletowe sie zrobiły i trzeba było je wymienić i kapitalka wyszła mu coś koło 1700 złoty (i wał był nowy, a nie po szlifie, współosiowość, ogólnie gro części było nowych, pompa olejowa, korbowody wał, tłoki, tuleje itd). tylko aby go remontować to trzeba dać do dobrego zakładu, a nie do jakiegoś gryzipiórka, wtedy jest niezawodny. (remont obydwu był przeprowadzany w Pile w tym samym zakładzie dodam jeszcze ze zakład nie tylko robi silniki maszyn rolniczych, ale także specjalizuje sie w remontach silników samochodów osobowych)

[elwis2 14]

Ja mam też 3p i nie narzekam,miałem też sześdziesiątkę to powiem ci że 3p lepiej w polu chodzi i mniej paliwa spali, a do c 360 ile razy mi zabrakło paliwa i musiałem iść po paliwo :lol: . A słabszy nie jest bo jak kosiliśmy żyto 3p wtym roku orkanem to ojciec mówił ze SKR jak mu kosił kiedys c 360 to kupa dymu i wolniej jechał bo woda prawie na sto podchodziła, a ja 3p non stop prawie pełny gaz i woda na zielonym i lekki dymek.

[1014tojestto 2]

Mi sie tez wydaje ze 3p jest lepszy a co do dbałosci o ten ciagnik to ja jezdze na RED bulu i mi sie nic nie dzieje nic nie musze zadnych beczek ustawiac tylko podjezdzam pod dystrybutor leje ile sie da i w pole i jezdze juz tak kilka dobrych lat i silnik chodzi elegancko, pompa od nowosci jest nie ruszana z reszta tak jak skrzynia i do niego to tylko paliwo i po kilkunastu latach opony zmieniasz i jazda a mam go juz 18 lat od nowosci i prócz szlifu wału nic nie robiłem w nim prócz oczywiscie drobnostek jak wymiana filtrów olejów itp :lol:

[tomcio748 2]

Zależy do czego 3p ma być używany. Jeśli do lekkich prac to oczywiście jest oszczędniejszy , ale w konkretnej robocie spali więcej. Wiem to z własnego doświadczenie miałem zwykłą 360 i 3p ,orały na tym samym polu, identycznymi pługami i zwykła 360 spaliła mniej. W transporcie 3p jest nieco szybszy.I drugie doświadczenie - remontuje ciągniki i u mnie w okolicy jest dużo zwykłych 360 i 3p. Średnio to na trzy remontowane 3p ,jest jedna zwykła 360.No i jeszcze jedno, pierwsze ciągniki 360 3p miały silniki w całości sprowadzane z Anglii i te silniki jak tylko się o nie dba (olej, filtry) to spokojnie robią po 7000 do 10000 mth , tak po tyle i nic nie przesadzam. Ogólnie to są dobre ciągniki , ale ja swojego sprzedałem bo zaczęła się sypać skrzynia i tylny most ,a zwykłą 360 mam dalej i jest znacznie starsza od tamtego i nic się w niej nie dzieje, a pracuje wcale nie mało. Pozdrawiam wszystkich użytkowników 360 , tych z silnikami 3p również.

[Nikita_Bennet 315]

Zależy do czego 3p ma być używany. Jeśli do lekkich prac to oczywiście jest oszczędniejszy , ale w konkretnej robocie spali więcej....

 

ja tam mechanikiem nie jestem ale 4 gary czesto spalą mniej niż 3 gary w cięzkiej robocie bo po prostu są mniej obciążone.

to tak jak jazda betą z 3 litrowym silnikiem - niby wielki silnik ale pali tyle ile musi bo nie jest przeciążony. jak się dla porównania będzie tak deptać betą z silnikiem 1,6 czy 1,8 (nie wiem ktory byl najmniejszy) to ta z mniejszym silnikiem spali więcej.

[Bamboocha 7]

nie którzy w tym temacie piszą że 3p idzie lepiej w polu jak 60-tka przeciez to 4 gary to nie 3 a pozatym 3p ma szybszą skrzynie i te 3 gary prz szybszej prędkości napewno będzie miało cięzej np w pługu jak 4 cylindry przy mniejszej prędkości przeciez to oczywiste.... jak dla mnie takie jest mopje zdanie kazdy ma swoje wady i zalety to jest lepsze do tego to do tego...

 

Pozdrawiam Bamboocha

[Chota 12]

ja mam c-360 i c-360-3p mi lepiej jezdzi się 60-tką i silnik niedozdarcia :lol:

[włodek 16]

ja mam 3p i jesli chodzi o prace w polu to nie narzekam ale w transporcie to troche marnie. Wszystko przez tą szybszą skrzynie. Jak ciągne coś ciężkiego to przy redukcji z 4 na 5 dosyć ostro go przymula ale tylko na początku. jak już nabierze szybkości to idzie ale początki są ciężkie. Z boku jak by ktoś spojżał to powie że ten ciągnik ledwo idzie ...

[tomcio748 2]

ja mam 3p i jesli chodzi o prace w polu to nie narzekam ale w transporcie to troche marnie. Wszystko przez tą szybszą skrzynie. Jak ciągne coś ciężkiego to przy redukcji z 4 na 5 dosyć ostro go przymula ale tylko na początku. jak już nabierze szybkości to idzie ale początki są ciężkie. Z boku jak by ktoś spojżał to powie że ten ciągnik ledwo idzie ...

 

Z tego co piszesz wynika, że w ciągnikach 360- 3P jest inna skrzynia biegów niż w zwykłej 360. Tak nie jest ,wszystkie tryby w obu ciągnikach są takie same. Silnik 3P ma po prostu fabrycznie ustawione wyższe obroty silnika , zerwij plombę w 360 na pompie i wykręć trochę ogranicznik ,też będzie szybsza. Sprawa przymulania na niskich obrotach - silnik perkinsa ma ten sam moment obrotowy co 360 ale przy wyższych obrotach - inaczej mówiąc osiąga swoją moc max na wyższych obrotach

[tomcio748 2]

nie którzy w tym temacie piszą że 3p idzie lepiej w polu jak 60-tka przeciez to 4 gary to nie 3 a pozatym 3p ma szybszą skrzynie i te 3 gary prz szybszej prędkości napewno będzie miało cięzej np w pługu jak 4 cylindry przy mniejszej prędkości przeciez to oczywiste.... jak dla mnie takie jest mopje zdanie kazdy ma swoje wady i zalety to jest lepsze do tego to do tego...

 

Pozdrawiam Bamboocha

Z tego co piszesz wynika, że w ciągnikach 360- 3P jest inna skrzynia biegów niż w zwykłej 360. Tak nie jest ,wszystkie tryby w obu ciągnikach są takie same. Silnik 3P ma po prostu fabrycznie ustawione wyższe obroty silnika , zerwij plombę w 360 na pompie i wykręć trochę ogranicznik ,też będzie szybsza. Sprawa przymulania na niskich obrotach - silnik perkinsa ma ten sam moment obrotowy co 360 ale przy wyższych obrotach - inaczej mówiąc osiąga swoją moc max na wyższych obrotach