problem z silnikiem pomocy

[piotrp213 0]

????

[wieslaw16 79]

Witam,w pompie zasilającej tak ,oraz przy filtrach dokładnego oczyszczania jest taki króciak, a wnim zaworek kulkowy , zaworek zwrotny ja zamontowałem za filtrem wstępnym ale przed pompką zasilającą to nawet milimetr nie cofnie mni się paliwo, a widzę bo mam bezbarwny przewód, wygląda mi na to że u Ciebie ten zaworek zwrotny może być coś wadliwy bądż zawieszony jakimś zanieczyszczeniem bo jest nie możliwe aby cofafo się paliwo jak by był dobry ten zawor i lepiej gdyby ten zawór był przed zasilającą to by się z pompy zasilającej nie cofało i nie było by możliwości zapowietrzenia pompy zasilającej, i proponuję Ci tak zrobić Pozdrawiam.

Edytowano Maj 13, 2014 przez wieslaw16

[Wojtek987 63]

Dokładnie kolego, załóż ten zaworek przed pompką zasilającą albo nawet przed odstojnikiem ponieważ jak zejdzie z pompki to nie może zaciągnąć na sucho. Dodatkowo załóż kawałek węża igielitowego abyś widział czy jest paliwo.

Zaworek zwrotny na filtrach ma za zadanie utrzymywać ciśnienie na pompie (aby nie było za duże) po prostu otwiera przelew. Podejrzewam że dalej masz gdzieś nieszczelność skoro ucieka ci paliwo. Pozakładaj wszędzie wężyki igielitowe (tylko na próbę) i obserwuj gdzie pojawia sie powietrze, ja tak zrobiłem i doszedłem do tego.

[piotrp213 0]

Ten zaworek zamontowalem nowy jak wymienialem przewody mozliwe jest by on nie trzymal jakis wadliwy kupie jeszcze jeden i zaloze na przewodzie wychodzacym z baku przed pompka

[Rolnik1973 15370]

Załóż kranik na wypściu ze zbiornika i po robocie zamkniesz. Ja tak zrobiłem w jd z perkinsem i jeszcze drugi na przelewie i musi być git. Ja wszystkie te jednokierunkowe automatyzwrotne wywaliłem i nie wiem co to odpowietrzanie nawet po zimie.