Skocz do zawartości
piotrekkkk

C-330 brak mocy

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
MF675ursus    75

Miałem to samo. zimą, po odpaleniu z garażu nie miał siły wyjechać, po rozgrzaniu część mocy wracała, jednak i tak słaba była. I tak jak koledzy wyżej napisali- regeneracja pompy wtryskowej pomogła.

Edytowano przez MF675ursus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KULAWA_KOZA    88

Witam wszystkich, mam problem ze swoją 30 ponieważ zregenerowałem pompe wtryskową, ale nierobiłem wtrysków. I gdy ją odpalam na zimnym silniku to ciężko wchodzi na swoje obroty musi chwile pochodzić zeby wskoczyła na obroty ale jak już chodzi normalnie to na wyższych obrotach tak średnio kopci na czarno a na wyższych obrotach silnik zaczyna falować, i jeszcze wczoraj byłem nim kultywatorować i na głębiej spuszczonym kultywatorze dusił się i tracił moc. Mam pytanie czy to może być przyczyna tych wtrysków?

 

Pompa żle zregenerowana , najprawdopodobniej podciagnieta na sekcjach i zle wyregulowana na dodatek rozklekotany regulator obrotów.To raz a dwa sprawdz i ustaw wtryski , nie zaszkodzi tez ustawić zawory.

Oddaj pompe to warsztatu co maja o tym pojęcie a nie do jakiegos partacza.Jak byś był z południa Polski to jest warsztat co robią perfekcyjnie pompy wtryskowe .ja tam woże i nigdy mnie nie zawiedli, Jak zrobią pompe to silnik chodzi jak nowy.

Edytowano przez KULAWA_KOZA

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mendieta    0

Witam, Mam pewien problem , mam nadzieje że w dobrym temacie pisze, otóż moja c330 coś osłabła, pod górke większą szóstką spada z obrotów i kopci na czarno . Czy jest to możliwe że przez zmiane ciśnienia wtrysku?  W zimę wymieniłem koncówke jedną wtrysku , mechanik Aut , na stole pobierczym ustawił mi ciśnienie oby dwóch na 165 czy 170atm , mówi że tyle powinno być , a wcześniej było 135 i to dla niego było za mało . Dodam że wcześniej przy normalnym ciśnieniu 135 Ciągnik szedł jak burza , nie spadał z obrotów pod gorę , nie kopcił aż tak. Chcę się upewnić czy mogła to być tego wina skoro przed ustawieniem było dobrze,  Czy takie ustawienie ciśnienia miało by aż tak wyrażne skutki ? Na postoju ciągnik odpala dobrze, szybko się wkręca na obroty i jest ok , ale podczas gory nie jest już tak kolorowo , z 2400 obr spada wyrażnie do 1600obr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

max696    8

Pompa żle zregenerowana , najprawdopodobniej podciagnieta na sekcjach i zle wyregulowana na dodatek rozklekotany regulator obrotów.To raz a dwa sprawdz i ustaw wtryski , nie zaszkodzi tez ustawić zawory.

Oddaj pompe to warsztatu co maja o tym pojęcie a nie do jakiegos partacza.Jak byś był z południa Polski to jest warsztat co robią perfekcyjnie pompy wtryskowe .ja tam woże i nigdy mnie nie zawiedli, Jak zrobią pompe to silnik chodzi jak nowy.

Jeśli możesz to powiedz gdzie regenerują pompy, i jaki jest tego koszt, bo do Olkusza mam "rzut beretem" :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mendieta    0

Witam, Mam pewien problem , mam nadzieje że w dobrym temacie pisze, otóż moja c330 coś osłabła, pod górke większą szóstką spada z obrotów i kopci na czarno . Czy jest to możliwe że przez zmiane ciśnienia wtrysku?  W zimę wymieniłem koncówke jedną wtrysku , mechanik Aut , na stole pobierczym ustawił mi ciśnienie oby dwóch na 165 czy 170atm , mówi że tyle powinno być , a wcześniej było 135 i to dla niego było za mało . Dodam że wcześniej przy normalnym ciśnieniu 135 Ciągnik szedł jak burza , nie spadał z obrotów pod gorę , nie kopcił aż tak. Chcę się upewnić czy mogła to być tego wina skoro przed ustawieniem było dobrze,  Czy takie ustawienie ciśnienia miało by aż tak wyrażne skutki ? Na postoju ciągnik odpala dobrze, szybko się wkręca na obroty i jest ok , ale podczas gory nie jest już tak kolorowo , z 2400 obr spada wyrażnie do 1600obr.

Panowie , Proszę o odpowiedz , bo nie wiem od czego się zabrać;/ ,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

no chyba nikt nie eksperymentował... Jak już wyjmiesz wtryski do regulacji na 135 to zmierz sobie kompresje i będziesz miał jasność co do przyczyn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mendieta    0

No ok, na 135 cisnienie tak jak miałem ? , Powiedz mi tylko czy nowe końcówki jak wymienię muszę je ustawiać??? Bo mam  stare końcówki ne używane i dlatego pytam, Ja jestem laikiem ale Wujo tam działa . Ale powiedz mi , czy to mogło być przyczyną ? bo troszkę mi się nie chce wierzyć, I jeszcze powiedz mi jak możesz jak zmierzyć tą kompresję, z góry dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    865

Widać że po twoich postach jestes z zielony z mechaniki to albo się oddaje komuś do zrobienia lub  nie rusza.Masz 30-stkę powinieneś mieć instrukcję a w niej jakie ciśnienie końcówek wtryskiwaczy,lecisz do  dobrego zakładu i prosisz żeby były ustawione takie jakie podał producent i montujesz.Dwa najpierw to ty przejrzyj układ paliwowy czy gdzieś nie jest zblokowany jakiegoś parochu nie ma bo może gdzieś paliwo słabo leci,jeżeli dawno nie były filtry paliwowe zmienione a ciągnik dusi to je wymień.W zasadzie najpierw się sprawdza drożność całego układu paliwowego  potem pompkę zasilająca a prawie na końcu wtryskiwacze i pompę wtryskową.Do twojej wiadomości kompresję sie mierzy specjalnym przyrządem  musisz mieć do tego mieć zegar oraz końcówkę do wkręcenia na miejsce wtryskiwacza kręcisz rozrusznikiem  i dokonuje się w ten sposób   pomiar ciśnienia sprężania a jakie powinieneś mieć ciśnienie  wystarczy w google wpisać model silnika i wszystko będzie opisane tylko chęci i zaangażowania 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus-23    105
KULAWA_KOZA

Widzę też korzystasz z usług Pana Straszaka :D Do Zawiercia mam raptem 30km i też tam wszystkie pompy zawoziłem i póki co wszystko gra.

 

Mendieta

Musisz je ustawić, to że nowe nie ma tu znaczenia. Ciśnienie jak wyżej 135-145atm nie więcej, bo 170 to już gruba przesada... Jeżeli regulacja nie pomoże zakładając, że układ jest drożny oddaj pompe do sprawdzenia. Jeżeli na postoju dobrze odpala i łapie od razu na 2 tłoki to kompresja jest raczej ok.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Platinum_    0

Witam. Kupiłem jakieś 2 lata temu ciągnik c330, o którym nie miałem bladego pojęcia... używam go kilkanaście razy w roku do przywózki drzewa z lasu, czasami coś nim w lesie powyciągam. Rozmawiałem ostatnio z kolegą i tę samą trasę z pustym wozem robi na 5 biegu a Ja muszę tam 4 wbijać. Nie podoba mi się jeszcze to że przy dodaniu gazu, albo przy jakimkolwiek wysiłku dymi mi bardzo na czarno... nawet na prostej drodze na 6 biegu jak mu wbiję pedał w dechę to zaczyna dymić aż do momentu rozpędzenia się. Wtedy przestaje dymić.

Z mechaniki jestem słaby ale coś tam typu czyszczenie baku, wymiana filtrów ogarniam... Jakieś pomysły co przeglądnąć, na co zwrócić uwagę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kobra66    3

Może na hamulcu jeździsz i temu ma tak ciężko, sprawdź czy na luzie lekko się tacza bo może szczęki trzymają

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek026    9

jak słaby to klasyczny przykład zapomnienia o wymianie filtrów paliwa, ogólnie wszystkie filtry wymień, paliwo powietrza wyczyść zmień olej ale tylko na superol cb, ustaw zawory i ma chodzić a jak jeszcze mało to zatankuj paliwo dynamic :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

A czemu tylko super cb?możesz go zalać turdusem o wiele leprzy niż superol

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek026    9

najlepszy olej dla c330 to tylko superol CB nawet CC może "bidy" narobić, no chyba że Twoja funkiel nówka po kapitalce ale jak producent zalecił tak ma być i żeby potem nie było że bagnetetem i odmą więcej spalin jak z komina

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek94    15

ja też leje turdusa do wszystkiego, to ze kopci na czarno do rozpedzenia to normalne bo to o nie spalone paliwo, przeżyj filtry i będzie grać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    38

Wojtek co ty za brednie piszesz-u mojego brata trzydziech już z 15 lat chodzi na turdusie i przed remontem i po remoncie.wiekrzości superolów to oleje jednosezonowe więc szybciej zniszczysz silnik jak na turdusie.turdus ogólnie ma specyfikacie do samochodów ciężarowych i jak dobrze pamientam to w pierwszym opisie oleju było że wymiana oleju mogła być wydłużona do 30000 tyś kilometrów tylko filtr oleju wymieniać co 10000 tys kilometrów więc nie gadaj że turdus to zły olej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    865

Wojtek nie masz pojęcia to nie wypowiadaj na forum i nie wprowadzaj ludzi w błąd.Bo superol CB to jest produkt olejopodobny,olejami można nazwać Turdus,Platinum Ultor czy inne 15w40 ale nie ten szajs.To że producent tak zaleca to nic innego kiedyś nie było

 

Co do temu przyczyn może być wiele jeśli filtry zmienione to do sprawdzenia końcówki wtryskiwaczy skorygowanie kąta wtrysku.Na szarym końcu pompa wtryskowa.Normalne że dymi przy dodaniu gazu w podłogę bo to pompa sekcyjna zbyt duża dawka nie jest dokładnie wymierzona i większość idzie w komorę spalania.Jeśli dymi mocno na czarno zajął bym się wtryskiwaczami koszt nie wielki a regulacja lub nowe nie zaszkodzą  tylko Daj Bosha 299A a nie polskie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1410

na superolu na pewno będzie chodził, co najmniej turdus, po za tym jak dymem dużo wali to warto końcówki sprawdzić oczywiście wtryskow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez pierniczek
      Witam,
       
      Chciałbym kupić ciągnik o mocy 80 KM, max 90KM. Niestety kwota jaką w chwili obecnej dysponuję to 40 - 50 tys. Za te pieniążki można znaleźć ciągnik o tej mocy, ale nie można też wybierać za bardzo.
       
      W związku z tym proszę was o pomoc w podjęciu decyzji jakiej maszyny szukać? Można za taką kwotę kupić MTZę, albo jakiś zagraniczny ciągnik np. MF - choć będzie dużo starszy.
       
      Zakupiony ciągnik będzie pracował głownie przy gnieceniu pryzmy z kukurydzy, transporcie, być może przy sianokiszonce po założeniu ładowacza czołowego.
       
      Pozdrawiam
    • Przez kat
      Witam!!! Po nowym roku mamy zamiar zmienić główny ciągnik w gospodarstwie (orka, agregat, talerzówka, transport). I tu moje pierwsze pytanie czy opłaca się kupować ciągnik kilku letni taki jak DF Agrotron 120, czy lepej kupić nowy (zetor, same)???
      Jeśli ktoś z was polecał by inną markę to takrze proszę o opinie
       
       
      Pozdro dla całego AF ;D
    • Przez masiew
      mam MTZ-a z 80 roku. mam problem z przekażnikiem. nie mogę go włączyć. odkręciłem ztyłu ten dekiej z końcówką WOM bo myślałem że rozsypały się wałeczki zabezpieczające ale okazało się że wałek wychodzący ze skrzyni obraca się swobodnie. jaka może być przyczyna? może ma ktoś schemat WOM-u ? bardzo proszę o pomoc
    • Przez gajor24
      witam może ktoś z was wie ile kosztuje John Deere 5100R interesuje mnie cena brutto.
    • Przez kgbck
      Witam Nurtuje mnie jedno zagadnienie posiadam traktor Fendt 724
      Moc nominalna 220KM wedlug ecr 24
      Moc maxymalna 240KM wedlug ecr 24
      Moc nominalna 237KM wedlug 97/68 moment 1058 nm wedlug ecr24
      moc maxymalna 246KM wedlug 97/68
       
      Sasiad posaida rowniez nowego tylko ze Case ih Puma 230cvx
      Moc nominalna 228KM wedlug iso 14396
      Moc maxymalna 249KM wedlug iso 14396 monemt wedlug iso 1160nm
      Moc maxymalna 269KM wedlug iso 14396 z powerbost
       
      Patrzac na te normy to ktory bedzie mocniejszy ?! gdyz w ostatnim numerze top agrar bylo zawarte ze od mocy maxymalnej Case trzeba odejmowac okolo 30-35 KM gdyz maja inna norme mocy czyli teoretycznie 269-30 rowna sie 239z powerbostem w Case
       
      Moze kiedys ktos rozkminil te normy wiem ze najbardziej rygorystyczna ktora zostala teraz to wlasnie ecr 24 uzywa ja JD i Fendt a iso 14396 i ecr120 jest najmniej rygorystyczna Podaje ja case NH i inne marki .
×