Skocz do zawartości
max2505

Ogólne pytania o remont silnika C-330

Polecane posty

wojtekk2103    0

Filozofuj dalej, później się ludzie dziwią ze im korbowody bokiem wylaza :D w nie jednym ciągniku dokręcałem korbowody i pracują na polach do dziś.

Edytowano przez andrzej2110
Cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

PK007    14

Mam takie pytanie dlaczego tulejki do korbowodów nie są robione w oryginalnych rozmiarach żeby tylko włożyć w nie sworzeń i żeby pasowało tylko są zbyt ciasne i trzeba je szlifować (dopasowywać) do tego sworznia ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenas    6
;) no bo to kolego jest polska technologia a nie szwedzka,np.piła łańcuchowa Husqvarna tam dopiero jest wszystko spasowane łożyska,tulejki wchodzą idealnie,głowa boli taka precyzja,w Polsce za parę lat też może tak będzie,póki co musimy sobie radzić z tym co mamy :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A czy wszystkie korbowody mają jednakowo rozbite główki? Czy wszystkie sworznie są jednakowej grubości? Na tłok działają ogromne siły, 80-100 kg/cm2, dlatego wszystko musi być idealnie dopasowane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    167

po to są ciaśniejsze że podczas wciskania tulejka może się odkształcić w pewnym minimalnym zakresie co mogło by doprowadzić do zacięć sworznia w niej pracujacego wałka który się w jakiejś będzie obracał czy czego kolwiek innego dlatego mosiężne tulejki z reguły są tak robione aby po montarzu je obrobić na idealny wymiar tzw indywidualne pasowanie nie robi się tego przy tulejkach powlekanych tworzywem z otworkami utrzymującymi środek smarny te z reguły są idealnie dopadowane bo i nie odkształcają sie przy montarzu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus328    2

Poszukuje panewek nominalnych do c328 , po tym jak sie okazało że z c330 sa za małe ;/

panewki główne + korbowodowe

może ktoś posiada ?

 

Remont Ursusa c-328

pęknięty wał ;/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

podzwon po szlifierzach ja dzwoniłem jak jeszcze mielismy 328 ale wszedzie i dopiero w jak do gadnska sie dodzwoniłem to mi pow ze moga mi zrobić ale potrzebowałem na zszybko i perzypadkowo znalezłem w pniewach. nr miałe mz infolini a pytałem o agromy to mi podawali wszystkie takie wieksze.

 

 

 

a ktoś piasał ze 328 ma mniejszy wał a jak pisałem ze wał tem sam co 330 to nikt nie wierzył

Edytowano przez Filipoo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pooch    58

wał jest ten sam co w 330 tylko dokładnie wieksze i droższe panewki

 

tu są jakies tylko nie wiem czy P2 to nie ejst przypadkiem półszlif :

 

http://farmexpert.pl/kpl_panewek_glownych_p2nom_c_328_bimetaliczne_produkt365.aspx

 

a tu masz nominalne korby tylko nie wiem jak panewki firmy THM się sprawuja w tym wypadku:

 

http://farmexpert.pl/kpl_panewek_korbowodowych_nominalne_c_328_thm_produkt503.aspx

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus328    2

wał taki sam

 

panewki znalazlem w okolicy okazało sie że maja

korbowodowe -49 zl

głowne 230 zl

cena odstrasza ale co zrobie

tak sa one grubsze niż w c330 i maja kołnierz

 

p.s

szlifierz ten co mi powiedział ze wał mam pekniety za panewki zaśpiewał 400 zl

 

 

jeszcze tylko czekam na glowice po regeneracji tez u niego robiona za ponad 200 zl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zurs    0

kolego pooch te pierwsze z linku to import, natomiast drugie THM to całkiem najniższa półka.

Ja polecam oryginalne Bimetu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus328    2

w sobote jade właśnie po panewki z tej firmy :) Bitumet o THM za dużo sie naczytałem

Edytowano przez Ursus328

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus328    2

juz dostałem panewki do c328 wał założony wszystko ładnie pasuje do wtorku mysle że się wyrobie i odpale silnik

 

może wrzuce filmik na youtube z remontu bo mam juz ponad 200 zdjęć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tanco96    10

ja tam w swojej 30-stce miałem generalkę 4 lata temu i jak narazie chodzi bez zarzutu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursus328    2

mój c-328 chodził bez remontu ponad 20 lat miał 2 szlif wału ale jak sie okazało wał był pekniety wiec trzabylo kupic nowy teraz chodzi juz 4 motogodziny :) dociera sie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majkel1    0

tak jak w temacie potrzebuje zrobić szlif wału i panewki na ten szlif okolice Kalisz/Ostrów WLKp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnikix    4

Znam firmę która się tym zajmuje tym, ale około 130km od Ciebie w pobliżu Koluszek. Pewnie jednak za daleko..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zenas    6

:unsure: "motorem" Kostrzyń Wlkp. lub podobne te okolice to zagłębie szlifów :o

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
binek    264

Krotoszyn, Jarocin jeżeli mocno Ci zależy postaram się znaleźć dokładniejsze adresy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

U nas sam szlif wału do 30' z tego co pamiętam 140zł.

Ale sam szlif to nie wszystko,wał trzeba jeszcze wypolerować i wyosiować w kadłubie.

Czemu robisz ten szlif,ciśnienia nie ma czy co?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tyj123
      Temat dotyczący ogólnych pytań w sprawie jakiegokolwiek remontu Ursusa C-360 i pochodnych
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez Damianrolnik
      mam problem z biegiem 4 w ursusie c330.
      jak go włącze pyszczam sprzęglo a ona wyskakuje :angry:  i trzeba z now włączyć i przytrzymać aż się sprzęgło puści.
       
      Co mi możecie doradzić w tej sytuacji
       
      z góry dziękuje
    • Przez faofar
      Witam mam takie pytanko na jak długo podłancza sie kabel do podgrzewanie bloku??W instrukcji tego nie znalazłem.
      .Ciągnik ma 1000mth ,niby skandynaw a od -5 jest juz problem .Aku ma rok czasu wiec nowy.
    • Przez Bartekh
      Witam w moim 1080 na osłonie wentylatora, tej co kieruje powietrze na cylindry, pod chłodnicą olejowa jest taka podłużna dziura jak na zdjeciu w załaczniku i chcialbym sie Was spytać czy powinna byc ona otwarta tak jak jest czy tez jest tam jakaś zaslepka albo coś takiego. Kombajn dopiero kupiłem i nie wiem jak to ma wyglądać. Deutz jest z 82r jesli to pomoże, czerwony, silnik Deutz 5 cylindrów Pamietam ze w moim starym m 750 nie było tam dziury ale to juz inny silnik  


×