Ogólne pytania o remont silnika C-330

[pawel885 2279]

Zjechane tuleje/pierścienie masz, niskie ciśnienie sprężania powoduje ciężkie zapalanie w zimniejsze dni, zużyte pierścienie przyczyniają się do pobierania oleju

[krzysztofz14 75]

Olej uzupełnij i na zaciąg odpal.

[Roki212 1818]

Tak jak koledzy piszą może być zbyt niskie ciśnienie sprężania, ale nie muszą być winne same pierścienie tylko też głowica.

Sprawdziłbym też wtryskiwacze jak rozpylają oraz początek wtrysku też będzie taki objaw

[wysoki1122 43]

Na zaciąg zapalił zostawię niech postoi i jutro spróbuję  odpalić

[szaman1 159]

jak chodził do końca pewnie wypluł pierścienie i zgubił kompresje. Sprawdź czy n masce nie widać śladów oleju z komina

[Zombi330 49]

olej bez powodu nie znika a te silniki są wrażliwe jak cholera na jego niedobór- trzeba pilnować oleju bo jeśli to będzie w robocie to kaplica, może się nie zatrze ale przegrzeje a to skraca jemu życie jak PSL chłopu czyli szybko i skutecznie

[wysoki1122 43]

Na masce nic nie widać ale ciągnik stoi pod niskim dachem  mieści się tam na styk i na suficie od pewnego czasu przy odpalaniu bardzo okopciło te miejsce nad tłumnikiem wydaje się mi że widać takie chlapnięcie pewnie to olej

Oleju dużo nie musiałem dolewać pewnie było na styk tylko co miarka nie łapała

 

Po odpaleniu chodził normalnie żadnych zmian

 

jeżeli to co napisał szaman1 to wystarczy wymienić pierścienie czy potrzebny większy remont

 

spróbuję jutro odpalić bo dzisiaj po pierwszym odpaleniu następnie odpalał normalnie

I czy można nim pracować nic mu nie będzie ?

[szaman1 159]

Jak nie masz czasu to dolej oleju pod górny stan i jedź dalej. Tylko sprawdzaj poziom oleju . Jak będzie olej  to zaraz się nic nie stanie.

[grego 385]

zabrałem się za remont sprzęgła w c-330, tylko że po odkręceniu koła zamachowego widać luz na wale na oko z 1mm zresztą widać jak się rusza. Ogólnie to silnik nie jest w złym stanie, ciśnienie trzyma, oleju nie ubywa więc aktualnie nie widzi mi się robić kapitalki. Silników sam nie remontuje ale domyślam się, że sama wymiana panewek to mało i konieczny jest w tym wypadku szlif wału?  Głównie zależy mi na uszczelnieniu wału aby olej nie szedł do sprzęgła bo mam tam odrzutnik. Jeszcze odnośnie odrzutnika zostawić stary oryginalny ale luźniejszy czy dać nowy bardziej dopasowany ale widać gorzej wykonany. Ten nowy ma gruby gwint widać zrobiony na tokarce, a stary ma ostry cieńszy gwint i z "zagłębieniami" półokrągłymi?

 

Edytowano Styczeń 5, 2015 przez grego

[Roki212 1818]

Napisz dokładniej jaki luz masz na myśli osiowy czy promieniowy?

[grego 385]

promieniowy góra dół idzie jak się breszką podnosi wzdłużny też jakiś jest ale z tego co wiem to taki może być. Czy da się coś pomierzyć bez wyciągania wału bo jeśłi dajmy na to wał trzymał by wymiary to może sama wymiana panewek coś by pomogła?

[Roki212 1818]

Czopów głównych nie pomierzysz bez wyjmowania wału, korbowodowe można ale trzeba mieć czym.

Jak byś i znał wymiary to do wymiany samych panewek należało by wyciągnąć wał choć znam ludzi co wymieniają bez wyciągania wału...

Ale jak chcesz mieć dobrze zrobione i masz wał wyjęty wieziesz go do zakładu tam go pomierzą i będzie wiadomo czy trzyma wymiar nominału czy potrzebny jest szlif i będziesz wiedział jakie panewki zastosować

Edytowano Styczeń 5, 2015 przez Roki212

[grego 385]

To raczej go nie będę ruszał bo sporo innej roboty przy nim mam, a trochę czas nagli. Gdyby szło jakoś zmierzyć wał i wymienić ewentualnie te panewki to może, a tak to zobaczę co się będzie działo z silnikiem bo tak jak pisałem ciśnienie nie jest złe i oleju tez nie łyka, pozatym służy mi właściwie tylko do załadunku big-bagów i paru innych rzeczy z turem. Dzięki za odpowiedź

[Roki212 1818]

No tak skoro trzyma jeszcze ciśnienie to po co pchać tam łapy.

U mnie tez był ten aluminiowy odrzutnik i przeciekało i co ciekawe też wyczuwalny luz na wale a ciśnienie książkowe i chodzi już tak ponad 5 lat jak tam zaglądałem.

Tylko u siebie nie zakładałem odrzutnika tylko wstawiłem simering 

[grego 385]

to może faktycznie z tym simeringiem spróbować bo różne opinie o tym słyszałem i czytałem częściej negatywne, że często i tak puszcza i może rowek zrobić. Wstawiałeś sam simering czy jeszcze z odrzutnika zrobiłeś zaślepkę aby nie wypadł?

[Roki212 1818]

No opinie są różne na ten temat, ja wstawiłem simering i nie narzekam.

Co do rowka to każdy simering wszędzie może zrobić rowek, ale można sobie z tym poradzić zakładając potem szerszy lub głębiej wbić.

I tak jak piszesz zrobiłem zaślepkę ze starego odrzutnika obcinając ten kawałek z gwintem i przykręciłem go na swoje miejsce.

[KULAWA_KOZA 156]

Nie ma jak nowy simering , ja dodatkowo skracam sprężynkę o 4 mm gdzieś wtedy trzyma kapitalnie.No ale jak wał ma luż wzdłuż to z tym uszczelnieniem to róznie moze być.

[mtracz 76]

Zmierz dokładnie jaki masz ten luz poosiowy wału.

Luzy maja swoja tolerancje. Przekraczając je robią się poważne awarie.

[Gość Profil usunięty]

Robie remont w c328, wymieniam tuleje, tloki, pierścienie, regeneracje głowicy. Ale wał zostawiam stary bo jest dobre ciśnienie na nim, wytrzyma on nowe części i czy obejdzie się bez szlifu wału?

[akmaly 707]

Wał się mierzy. Należy sprawdzić przynajmniej luzy w osi oraz owal czopów korbowych. Jeśli okaże się że jest w tolerancji a przed naprawą utrzymywał ciśnienie w normie to można nie ruszać łożysk głównych. W tego typu sinikach raczej wał zużywa się podobnie jak góra więc nie bardzo wierze że okaże się dobry ale można akurat. Jeśli okaże się w porządku to spokojnie wytrzyma bo niby dlaczego nie? Jeśli owal będzie większy niż dopuszczalny to pamiętaj że później aby zrobić dół należy wykonać osiowanie wału i drugi raz rozbierać cały silnik.

Edytowano Styczeń 19, 2015 przez akmaly

[Damian71311 0]

Witam ma taki jeszce pytanie sciągnałem koło pasowe wszystko elegancko bo mi olej leciał z pod niego  zauważyłem że poszedł ten gumowy simering to kupie go jutro  . Moje pytanie brzmii co tam jeszcze można sprawdzić ?  bo nie jestem pewnien czy z tego powodu ciekł olej  bo ten simering był troche przetary i łamał się  w rękach  ....

[Majstermechanik 0]

a olej był z wodą czy nie

 

[Damian71311 0]

nie bylo wody

[corrado 401]

Nic więcej tam nie zrobisz dobrze  załóż simering i olej nie powinien cieć chyba że coś się uszczypało w obudowie.

[Damian71311 0]

ile ten gumowy simering tak kosztuje ?