Ogólne pytania o remont silnika C-330

[balcerek1 92]

Tylko że nominał w c 330 to 1 szlif w c 328. :wacko: Przerabiałem ten temat z 8 lat temu. Robiłem gościowi c 328 i miał wał do szlifu i o dziwo wydał 1 szlif i kombinowałem z korbowodami od c 330 bo tulejki w korbowodach latały i gość kazał kupić korbowody od c 330 i panewki nominał. :blink: Do dzisiaj śmiga gościu i nic się nie dzieje. podjedź do szlifierza z tymi panewkami i korbowodami pomierzy ci korbowody i panewki dokładnie. A co do wymiaru to może ten mikrometr źle pokasuje albo szlifierz jak szlifował był nie po jednym kieliszku i tak wyszlifował i przez to ktoś brał panewkę cieńszą i podkładał blaszkę. :blink:

[Marcinzwanygrucha 1]

Witam czy mial ktos do czynienia z takim zestawem jak w linku?? http://moto.allegro.pl/zestaw-naprawczy-ursus-330-c330-kompletny-na-silni-i2943191361.html Jesli tak to cy jestescie zadowoleni??

[frankoo 6]

lepiej to :

http://moto.allegro.pl/zestaw-naprawczy-ursus-c330-c-330-mahle-oryginal-i2945619023.html

[Roki212 1818]

a najlepiej to już http://moto.allegro....2973179074.html

jeśli chcesz długo pojeździć :lol:

Edytowano Luty 8, 2013 przez Roki212

[lukaszbizon 40]

jak sprawdzić który wał jest po szlifie

[Tomasz78 1029]

Na panewkach powinny być oznaczenia który szlif.

[balcerek1 92]

Chyba po którym szlifie.Mikrometrem a tak jak kolega wyżej napisał na panewkach pisze 0,25 pierwszy szli i co 0,25 to następny szlif.

Edytowano Luty 15, 2013 przez balcerek1

[Roki212 1818]

Trzeba pomierzyć czopy główne i korbowodowe i będzie wiadomo które są nominalne, a które szlifowane

[Marcinzwanygrucha 1]

Jutro jade kupic zestawy zetora do mojego sklepu:P cena podobna jest do male

[slawekkrzysiek63 0]

^{A nie lepszy byłby oryginalny zestaw ursusa? Podobna cena...}

^{http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-silnika-c-330-330-oryginal-ursus-i3029107470.html}

Edytowano Luty 28, 2013 przez slawekkrzysiek63

[Roki212 1818]

A zakładałeś już ten niby oryginał?? Pojawił się nie tak dawno więc nie wiadomo jak z trwałością...

A zestaw zetora jest już sprawdzony

[ukasz 58]

też mnie ciekawią te części "orginalne" bo przecież ursus jako taki nie istnieje

[slawekkrzysiek63 0]

No właśnie nie wiem jak z trwałością...też chcę kupić i się zastanawiam co wybrać.

[locke 293]

Jakość jest ich dobra.

[Mariusz-C330M 9]

Własnie, ciekawe jak jest z jakością tych oryginalnych części Ursus? Podobno są dobre. Obecny Ursus, pisali że zlecił produkcję firmie Rol-mar, która ma produkować je na podstawie fabrycznej dokumentacji. Udzielają przecież jednak dwuletniej gwarancji. To muszą być pewni jakości swoich wyrobów. Ma ktoś już jakieś doświadczenie z eksploatacji nie tylko zestawów, ale i części do mostu, zwolnic? Ogólnie pierwsze opinie są podobno pozytywne.

[slawekkrzysiek63 0]

Zwróciliście uwagę, że średnica wewnętrzna tulei z zestawu zetora jest o 0,2mm większa niż u pozostałych?

[ktokolwiek0000 4]

no i jestem po złożeniu tego w całość..panewki jakie przypasowały to rozmiar P2 grubościenne..może to komuś pomoże przy remoncie..temat do zamknięcia

[kizak 2186]

Logiem ursusa ,jako że to oryginał mają teoretycznie prawo posługiwać się tylko te firmy kooperujące z ursusem w czasach podukcji ciągników. Atutem tego jest pełna dokumentacja dotycząca zastosowanych materiałów ,wymiarów...itd. A w praktyce inne firmy posługują się podobnymi opakowaniami, sprzedający oczywiście o tym wiedzą lecz nie koniecznie informują,zwłaszcza jak kupujący sępi groszem ,a co tam niech się cieszy że ma oryginał :huh: ,.Inną srawą jest to że sklepy obracają częściami zamiennymi wiedząc że towar jest wadliwy. Wyślesz żonę po część dajesz telefon sprzedawcy ,wyklinisz mu co ma dać podasz wszelkie dane ,oczywiście wie o co chodzi a co dostaniesz ;[ oczywiście wymieni tylko czekaj az sklep otworzą ,a tu weekend :mellow:

[Cinek8541 76]

W lato jakoś będzie 2 lata jak robiliśmy w naszej 30 taki remont.Komplety naprawcze Mahle,ja tam na nie nie narzekam.Ciągnik wszak dużo nie robi bo tylko co przy przewracaniu czy grabieniu siana,opryskach i jako napęd przy cyklopie.W tym roku muszę mu jednak chłodnicę wymienić bo nie dość,że zakamieniona to i dziurawa i w lato to szybko łapie temp a tak to ok.Wracając jak się ktoś wyżej pytał do wymiany tulei no to dobry ściągacz najlepiej na drobnym gwincie.Tu to było zabawy bo jedną to się udało wyciągnąć (nie bez problemów)a drugą to trzeba było przepalać spawarką tak siedziała.

[kizak 2186]

A próbowałeś zagrzać go na odkamieniaczu,spuścić,zasypać,takie sreberko do chlodnic koszt około 8 zł skuteczne.A swoją 330 reanimuję tak co 2-4 lata i latem nie mam problemów,i wydmuchiwanie z mniszka .Ale wyszłem z tematu i zaraz zarwę po czapce :huh:

[wasil10 0]

PRosze o pomoc. mam od jakieś pół roku problem. nie wiadomo z jakich przyczyn i skąd do tłoków wpadają kawałki jakiś opiłkóW czy nie wiem czego i te kawałki dość spore już trzeci raz psują mi nerwy. staje się to nie spodziewanie i nagle gdy ciągnik zaczyna strasznie tłuc. po rozebraniu go do momentu odkrycia tłoków widać właśnie kawałęk metalu na tłoku który tłucze w głowicę. widać to na zdjęciach które dodałem. za kazdtym razem gdy to obczyszcze i złoże to po jakimś czasie w trakcie pracy znowu się to dzieje a czasem potrafi strzelić białym dymem tak jakby któryś wtrysk się zepsuł a wymieniłem obydwa miesiąc temu.... i tu pytanie. czego może być to przyczyna? skąd to zasysa? z filtra?

[krzysztofz14 75]

Ja myślę,że to tłoki się rozsypują bo to badziewie.A jakiej firmy są zestawy i kiedy zakładane?

[bobytempelton 161]

To c330 z tego co widze, rozbierz filtr powietrza i go wymyj, jak znajdziesz w tych plecionkach coś z metalu wywal filtr i kup nowy, po drodze jest krótki kolektor ssący, ale w nim raczej nie ma się co zepsuć.

[sebastian84 5]

witam czy to jest aluminium czy stal bo jak alu to tłoki rozpadają się a jak stal to głowica do wymiany

[lukasz222 2883]

Głowice masz w całości? Tłoki gładkie na górnej powierzchni czy też powyrywane kawałki?