Skocz do zawartości
max2505

Ogólne pytania o remont silnika C-330

Polecane posty

jacek-c-330    547

witam panowie mam pytanie ile razy mozna szlifowac wał w 30-stce , czy po prostu do osiagniecia minimalnej wartości która jest dopuszczalna ? jaka jest to wartosc ? dodam ze mam blok 28 i grubsze panewki główne 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Adi96    845

Może być także gdzieś pęknięcie głowicy ,najpierw zmień uszczelkę  i zobacz co będzie jak bd to samo to proponowałbym zanieść do zakładu regeneracyjnego i próba szczelności

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzegorz508    1

WItam, wszedłem w posiadanie trochę zdekompletowanego c-328. Trzeba mu zrobić kapitalkę silnika i tu mam pytanie, panewki o jakim oznaczeniu idą do bloku od c-328 pod nominalny wał od c-330? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bombkin    0

Witam kolegów. ostatnio po wymianie uszczelki pod głowica i skręceniu pojawił się problem z pracą silnika, nie wchodzi na wysokie obroty i słabo reaguje na dodanie mu przysłowiowego gazu. Pojawił się również problem na filtrze powietrza bo wygląda na to, że nie tylko wsysa powietrze ale również dmucha gdyż pojawił się olej na kominku z miski znajdującej się na dole filtra. Wszystko zostało złożone tak jak było rozkręcone nic nie był zmieniane oprócz wspomnianej uszczelki. Proszę o jakieś porady co mogłem sfuszerować :). Z góry dzięki za odpowiedz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    68
Napisano (edytowany)

Luz zaworowy wyregulowałeś? 

Edytowano przez MF675ursus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
endrju7084    2
Napisano (edytowany)

WItam, wszedłem w posiadanie trochę zdekompletowanego c-328. Trzeba mu zrobić kapitalkę silnika i tu mam pytanie, panewki o jakim oznaczeniu idą do bloku od c-328 pod nominalny wał od c-330?

Gruboscienne N00 Edytowano przez endrju7084

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bombkin    0

Luz zaworowy wyregulowałeś? 

Wyregulowałem i chodzi jak żyleta :) Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesiu19911    16
Napisano (edytowany)

Witam. Robie kapitalke w c330 czyli szlif walu II kompletne tuleje. Mam taki problem, wymienilem tulejki w glowce korbowodow ale nie moge wlozyc sworznia przez glowke. Wedlug moich pomiarow tulejka jest za waska o co najmniej 0.7mm. Co z tym zrobic?

Edytowano przez Lesiu19911

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

Bo tulejki po wciśnięciu rozwierca się pod wymiar sworznia 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Nie ma powłoki trzeba rozwiercić jak wyżej kolega pisze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    22

Rozwiercać? Nie wiem co wy za dyrdymały opowiadacie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lesiu19911    16

Tulejka ogarnieta. Pytanie ktora strona maja isc korbowody wzgledem tloka?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×