Czop zwrotnicy

[Adam11 0]

Czym się różni czop zwrotnicy C 355 od C 360 ?? PILNE

[arek116 3]

to zależy czy masz koła 16 czy 18.

[marian3p 24]

W 360(koła 16) czop posiada blaszke osłaniajacą, a w 355(koła 18) zakłada sie oddzielny uszczelniacz filcowy. Chyba że koła w 355 też masz 16 to czopy sa takie same.

[Adam11 0]

Ale konkretnie to mi chodzi czy wielkość czopów jest taka sama (czy są identyczne)

[marian3p 24]

Tak, jeśli chodzi o wielkość są identyczne.

[piotrjako 4]

niekoniecznie bo przy 16 są inne łozyska niż przy 18 więc czopy też mogą się różnic

[arek116 3]

różnica jakaś na pewno bo kupując półoś to trzeba powiedzieć jakie ma się koła 16 czy 18

[jarek1992 0]

Witam

Mam pytanie czy jak się wymieni czop zwrotnicy u c-360 to trzeba ustawić ponownie zbieżność, gdyż wymienili czop zwrotnicy i koło prawie przyciera bokiem o błotnik, a ja tylko pomagałem, bo im nie doradzam, bo i tak mnie nie słuchają.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam.

[Tomasz78 1029]

Nie trzeba ustawiać zbieżności bo na czopie i osi zwrotnicy są wpusty .

[jarek1992 0]

ok to już jedno wiem dzięki

ale po zamontowaniu nowego czopa koło prawie styka się z błotnikiem a wszystkie części pasowały dobrze

[Tomasz78 1029]

Ale napisz gdzie się styka ,czy dotyka mocowań czy samej blachy ,może jest czop rzemieślniczy i żle odgięty ,a koło jest w pionie ?

[seweryn20 825]

Trzeba ustawiać zbieżność po odkręceniu i ponownym przykręceniu czopa. Nigdy nie skręcisz tego tak samo jak było wcześniej a na samym czopie 1 mm robi pewnie koło 1 cm na kole.

[Tomasz78 1029]

Seweryn masz trochę racji ale tam są stożki i dokręcając równomiernie nie powinno być dużych różnic , a kolega pisze że mu trze o błotnik więc to raczej nie realne żeby był taki odchył.

[seweryn20 825]

Stożek jest tylko do czopa koła i kołek ustalający. Od strony wąsa nie ma. Jeśli dwie przednie śruby wąsa dokręcisz bardziej niż były wcześniej automatycznie zmienia się zbieżność. Nie da się tego dwa razy tak samo skręcić. Koniecznie trzeba po demontażu tego ustrojstwa ustawiać zbieżność.

[jarek1992 0]

dzięki

a o co pytaliście to koło w górnej bocznej części opony prawie trze o błotnik a jak się patrzy na koło od przodu to wydaje się proste jakby nie miało zbieżności

[asharot 446]

Może wogóle tek kołek ustalający nie leży w wycięciu od sworznia zwrotnicy,tam trzeba dobrze wcelować.

[jarek1992 0]

wszystko jest dobrze założone i równo dokręcone.

Edytowano Maj 30, 2013 przez jarek1992

[kubar3 0]

Witam,

Może przedstawię od początku jest to 3p 83r. z płaska osią którego nabyłem na jesieni 2013r. Od samemu początku nie podobało mi się przednie lewe koło które było pod dużo większym skosem niż prawe. Dodatkowo w jedna stronę lepiej skręcał niż w drugą.

Kupując go wiedziałem że przód jest wyp........y. Zrobiłem tulejowanie osi przedniej oraz zwrotnic + lewe koło miało wywalone 2 łożyska kół, prawe koło idzie ładnie po delikatnym skosem, a lewe znów podwinięte jak ogon u psa.

 

Pytanie brzmi czy czop zwrotnicy nie jest założony od czegoś innego tj do 4011. Czy czopy od 360 a 4011 się różnią?

Edytowano Marzec 17, 2014 przez kubar3

[oaxis3333 39]

wstaw może zdjęcie prawej str i lewej

[locke 293]

Czop do 4011 jest krótszy a do 360 dłuższy i nie założysz piast 18 na czop 16.Najprawdopodobniej masz skrzywiony.