Skocz do zawartości

Polecane posty

rafff24    26

325 miał średnicę cylindra 98mm poj. 1810 cm3

328 i 330 śr. cylindra 102mm poj 1960 cm3

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

Tak, C-325 zgadza się.


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Karzelek    0

Dziękuje wszystkim za rady i pomoc.

 

Na mojej maszynce (tabliczce) widnieje napis iż jest to C 325 A z 1960roku, wiec ten dziadek obchodzi 50-lecie B)

Filtr wyczyściłem, olej zalałem, maszynę odpaliłem. Teraz ją ładnie wyczyszczę, sprawdzę skąd mu cieknie i ładnie go odnowie, wraz z malowaniem.

 

Montował ktoś może pług do odśnieżania z przodu ? Fajna sprawa i przydatna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kielbasa    1

Przy tej osi jakiekolwiek obciążenie to katorga. Pęka szyna na odległość 30-40cm od gniazda sworznia i robią się problemy. U mnie pękło z obydwóch stron i było spawane. W tym roku zamieniłem sobie oś na płaską z mocowaniem na 4 śruby.


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pług można, tylko ramy trzeba poprowadzić do skrzyni biegów. Żeby przenosiło siłę, a nie na oś wszystko szło. Lecz do starego przodku jest ciężko, jest zbyt słaby. Lepiej założyć od 30.

Wstaw zdjęcie jak skończysz B)


Nie zezwalam na użycie moich fotografii i komentarzy do jakichkolwiek celów bez mojej wiedzy i zgody na piśmie, nie zezwalam na kopiowanie i ich zmienianie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

widzę ze pojawil sie ciapek starszy od mojego B) ja mam z 1962 roku

-pytaj i powiem co i jak ... nareszcie rodzimy CIAPEK :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
330CUrsus    0

Malować nie maluj jak pod centymetrem kurzu jest ładny niebieski kolor. Co oryginał to oryginał. Po części tylnego błotnika stwierdzam że traktor źle nie wygląda więc umyj cały ciągnik i polikwiduj wycieki i śmigaj B) . Co do pługa to można by tak zrobić jak szyny do TUR-a i chyba powinno dać radę.

 

 

P.S. Elektrotech ja mam z 1967 :) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adam01    0

Silnik dość dobrze wygląda jak na wiek , olej nie ucieka gorą czyli głowica ok, na pewno głowica jest dobra , nie słuchaj głupot ze jest pęknięta, na ten wiek takie przecieki to normalne , pierścienie są do wymiany olej sączy się przez kolektor wydechowy , mogą być nawet dobre , najlepiej przerób go na filtr z wkładem , kup podstawę filtra http://www.farmexpert.pl/korpus_filtra_oleju_c_330_produkt31.aspx

i przekręć na śruby , wskaźnik WSKAŹNIK POTRÓJNY C-328 C-330 WP-76 http://www.sklep.mizar.com.pl/wskaznik-potrojny-c328-c330-wp76-p-1506.htmljakis przewód zeby to połączyć , filtr odśrodkowy do dobra rzecz jak działa poprawnie po takim czasie elementy ruchome mogły się pościerać , po odkręceniu śruby powinien dać się rozebrać , odkręcasz nakrętkę , ściągasz oczko od oleju i poruszaj nim powinien zejść,

olej wlewa się przy pompie wtryskowej , wajch u góry to odprężnik otwiera zawory i nie masz kompresji podczas zapalania , zapłonu też :) czyli kręcisz rozrusznika i trzymasz wajchę podniesioną zaczyna kręcić wajch odprężnika w dół ,

nie jestem pewien czy podstawa filtra będzie pasować pewnie tak ale możesz odkręcić stary odśrodkowy i pomierzyć i zobaczyć nowy

jak uwarzysz ze 3 wskaźnik około 120 to drogo , możesz kupić czujnik elektryczny smarowania od c360 i zaślepić tam gdzie jest otwór i kopic dwuwskaźnikowy jest o 60 złoty tańszy mozesz sam czujnik jak jesteś odważny albo podłaczyć do gdzieś do kontrolki starej :) , ale dla pewności trzeba by było mu zmierzyć jakie ma smarowanie , manometra i jakiś przewód

wymień wkłady 2 filtra powietrze około 11 złoty za sztukę starego typu i olej w filtrze powietrza , na zimę nalepeij zalać go płynem borygo około 7 złoty za litr czyli około 70 złoty , nie wlewaj wody z kranu , jak lejesz wodą to tylko destylowaną , z kranu ma sole mineralne i żre tuleje , odkłada się kamień kotłowy i , płyn borygo trudnij zagotować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
strazak2    0
Napisano (edytowany)

Witam, mam do grona kolegów pytanie przy większych obrotach w ciapku w filtrze oleju słychać piszczenie, brzęczenie jest to dość uciążliwe!. Z jakiego powodu powstają te Hałasy?

Edytowano przez przemrolnik
Ortografia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rolnik1973    1328

A to filtron? Pewnie olej ma się ciężko przebić i puszcza przez zawór który pierdzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leszcz8    40

A czy to na pewno w filtrze . U mnie w C330 na wyższych obrotach , ale nie zawsze , najczęściej jak jest podwyższona temperatura coś brzęczy ale to nie z filtra , chyba z misy olejowej lub gdzieś tam gdzieś w okolicach .


Sprzedam wycinak Fella SU 145 , sieczkarnie Mengele Mammut 5800 , przyczepkę jedno osiową , , obsypnik do ziemniaków 5 .
CZĘŚCI FIAT 125p 1,5 ME !!! Niektóre części pasują do Poloneza .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SzymonC330M    0

Witam, mam do grona kolegów pytanie przy większych obrotach w ciapku w filtrze oleju słychać piszczenie, brzęczenie jest to dość uciążliwe!. Z jakiego powodu powstają te Hałasy?

 

C330 przy dobrym ciśnieniu oleju właśnie tak brzęczy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deasel    0

Witam!

Kiedyś produkowali rozbieralne filtry oleju do c-330 żuka itp..

Posiada ktoś taki albo ewentualnie wie może gdzie coś takiego znaleźć ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Nie jest gorszy. Wady to bąk w 330 zabiera część oleju jaki tłoczy pompa do jego napędzania, zużywa się powodując straty ciśnienia i ma mniejszą dokładność czyszczenia oleju. W takim silniku jak 330 ma to drugorzędne znaczenia prawdę mówiąc.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Koledze myślę że chodzi o zupełnie co innego, nie o filtr odśrodkowy, były swego czasu filtry podobne do tych wymiennych, z tym że był typowo rozbieralny, wymieniało się tylko sam wkład, wizualnie bardzo podobny, wątpię żeby jeszcze się ktoś w to bawił, tego już lata nie widziałem.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Coś takiego było w 60-ce a przynajmniej w tych silnikach. Tyle że wizualnie wizualnie wyglądał jak zwykły PP, zdejmowało się puszkę a w niej dopiero był wkład.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AndrzejS    0

Witam . Mam pytanie.

Zamontowałem filter ciśnieniowy i został mi otwur w bloku śilnika c328 od filtra wirującego starego typu gdziue był filtr połączony przewodzikiem z blokiem. Moje pytanie jest nastepujące ,czy po zaślepienju otworu po przeodziku w bloku nic sie nie bedzie działo z śilnikiem . czy to jest otpływ oleju z śilnika do filtra czy smarowania z filtra bloku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robik557    1

Witam Panowie.

 

Piszę bo już mnie to drażni. Jak się pozbyć tego buczenia. Kiedyś nie buczało a teraz buczy, gdy ciapek się rozgrzeje. Myślałem że to wina filtra ale kupiłem inny z logiem ursus i za każdym razem gdy się traktor rozgrzeje to buczy. Czy to wina oleju?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robik557    1

Dzięki kolego, szukalem w necie ale to pierwsza konkretna techniczna informacja :)

 

PS ale ta instrukcja nie dotyczy c360? I gdybym chciał to olać to bym tu nie pisał :D

Edytowano przez robik557

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Ona dotyczy c-360. To kartka z "Instrukcja napraw c-360" czy jakoś tak.

Możesz to olać bo nie ma to żadnych skutków ubocznych. Po prostu sobie brzęczy i można z tym żyć.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
denis667    0

Witam mam problem z filtrem "bączek" nie da sie go wyciągnąć.Śrube z góry odkreciłem.Co zrobić ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal16
      hej mam wielki problem mam zamiar kupic deutza 6.45 i mam pytanie czy nie wie ktos czy to jest normalne jak sie ciagnik nagrzeje i jest na niskich obrotach to swieci mu kontrolka o nie smarowaniu. Bardzo prosze o o pomac mam niewile czasu aby sie zasranowic nad kupnem :-(
    • Przez janek999
      Tak jak w temacie .Pompa podnosiale trzeba bardzo dlugo czekac i co jakos 1 min sie podniesie troszeczke i za 1 min znowu i slychac z przodu ciagnika jakies jakby obcieranie czy takie cos jakby olej saczyl sie -niewiem jak to opisac. W domu normalnie jak sie doleje do pompy oleju to podnosi na podworku normalnie.Wyjade na pole podiesie ze 2 raz i juz niepodnosci- na podworku niewidac zeby olej lecial.Wie ktos mzoe w czym problem ? W pompie jest 15 L .Tak podejrzewam bo niewiem gdzie sie wlewa z tylu nad ramionami miechanik mowil.A do jakiegos serwisu niemam nr zeby zadzwonic.
      Jaki to model to niewiem wiem ze ma 31 lat bo niepisze jaki model -wiem ze ma 98 czy 100 KM.
      Z gory dziekuje bardzo.
    • Przez pawel03
      witam.
      mam problem z moim lamborghini z 93 roku. posiadam go od niedawna i nie moge znalezc zadnego korka do wlewu oleju hydraulicznego i tak samo do spuszczenia azeby go wymienic. nie trzyma mi cisnienia. kiedy jest zimny mam 4 bary (co i tak wedlug mnie jest malo bo powinno byc 6) a jak sie rozgrzeje do spada nawet do 2 i trzeba go trzymac na obrotach zeby dalo sie normalnie skrecac i obracac plug czy podnosic... mam pewne przypuszczenie ze ten korek znajduje sie nad walkiem. jest tam jakis korek ale nie mam pojęcia czy to jest to. z gory dziekuje za podpowiedzi.
    • Przez xFarmeRx
      W zeszłym roku kupilem SAME z 1984r chcę wymienić olej w pompie podnośnika i w pompie wałka (są oddzielne) ale nie wiem jaki olej zalać czy ktoś może mi pomóc
      ??
    • Przez 3060mm
      Proszę o pomoc, jaki można założyć zamiennik.
      Ktoś kiedys pisał, że od DAFa nadaje się ???
       
       
      Do MF 3060
×