wysokie cisnienie w filtrze paliwa mtz 82

[wojtf23 1]

Witam. Mam pytanie czy macie ciśnienie w filtrze paliwa i czy powinno być???? Bo mi się wydaje że ja mam i chyba duże ponieważ kupiłem nowy filtr paliwa ten koło pompy wtryskowej i okazał się dziurawy i z tej miniaturowej dziurki leci mgiełka taka że zbiornik hydrauliki jest obryzgany ropą a jak się zgasi silnik to cały czas kapie.

[MTZ 82 TS (turbo) z turem, I właściciel.]

1. 

   MTZ 82 TS (turbo) z turem, I właściciel.

   48000.00 PLN  /  19-12-2019

2. 

   MTZ Belarus 952 Oryginał Pierwszy właściciel 2008r

   56000.00 PLN  /  15-12-2019

3. 

   Belarus 572 MTZ 82 4x4 Prywatnie Stan Idealny Rejestracja PL/OC Pneumatyka

   28500.00 PLN  /  10-12-2019

[bel920 7]

ciśnienie musi być a jak filtr dziurawy to reklamuj

[kukum 8]

Ale obudowa jest dziórawa? A cisnienie musi byc we filtrze paliwa bo jak jest dobry zawor powrotu to ma cisnienie ok 0,5 bara

Tylko na agroFakt.pl:

Ciągnik na gaz lub prąd. Czy to możliwe? zobacz »

[wojtf23 1]

Wiem. Będę reklamował. Dzięki za odpowiedzi. Już myślałem że jest coś nie tak że jest ciśnienie.

[wojtf23 1]

Koledzy mam dalej problem. Przysłali mi nowy filtr paliwa ten od strony pompy wtryskowej. Nie jest dziurawy ale z pod uszczelki filtra paliwa normalnie wyciska ropę. Dałem nową uszczelkę z kartonu i na sylikonie osadziłem z dwóch stron. W sobotę zasylikonowałem na sucho wszystko i dzisiaj dopiero poprzykręcałem wszystko i dalej wali ropą z pod uszczelki. Co może być winą?? ten zawór powrotu jeśli tak to gdzie on jest. Bo z przewodu powrotnego do zbiornika nawet ani kropla nie poleci.

 

Dodam jeszcze że jak kupiliśmy mtz-a to nie było w ogóle ani filtra ani przewodu powrotu do zbiornika i normalnie kapało z powrotu bo było go tylko z 50cm i kapało sobie na ziemie. Traktor stał przez całą zimę pod gołym nebem nie odpalany i robiliśmy przy nim powoli. Może zablokował się ten zawór powrotu????

Edytowano Marzec 3, 2014 przez wojtf23

[arab1 23]

Przecież przy filtrze nie ma żadnej filozofii,z boku paliwo wchodzi ,dołem wychodzi do pompy i to wszystko ,małe ciśnienie jest bo musi przez filtr przepłynąć jakoś,a zawór powrotu to jest tylko tyle że nadmiar paliwa z pompy spłynie ,a w drugą stronę nie puści,

[seweryn20 803]

Zrób zdjęcie pompy wtryskowej, filtra paliwa tak by były widoczne przewody paliwowe. Coś tam nie gra i tyle.

[wojtf23 1]

seweryn20 podłączone jest wedlug agrotrade czy agrodetale wiec raczej bledu nie ma ale zrobie zaraz zdjecie

Edytowano Marzec 3, 2014 przez wojtf23

[seweryn20 803]

Jak byś mógł.

[wojtf23 1]

tutaj zdjęcie :

[zbyszekbrzuze 266]

Sprawdz czy ten zawor nad pompka jest sprawny, czy sie otwiera, czy przy pompowaniu go slychac, czy widac jakis przeplyw z niego spowrotem w kierunku pompki. Zobacz czy co sie nie zatkalo, a przelew z wtryskiwaczy, to nie powinien lac, oznaczaloby to ze wtryski na wykonczeniu.

 

Moze lepiej by bylo kupic uzywana obudowe...

[wojtf23 1]

odnośnie zaworka nad pompka jest dobry slychac go jak się otwiera. A co wtryskiwaczy to nie chce mi się wierzyc w to co mowicie ze nie powinny lac z powrotu. Wtrsykiwacz dostaje tyle ile pompa daje. Tesc mial wczesniej silnik d60 nowe wtryskiwacze kupione i ustawiane na maszynie i dawały na powrot. Wg waszego zdania w aucie powinno byc tak samo.

 

A co do obudowy to chyba nam się wydaje ze ktos wyrzucil ten filter bo sie pewno dzialo to samo co nam i podlaczyl prosto z odstojnika do pompy.

[seweryn20 803]

To że brzęczy znaczy że otwiera ale już nie wiesz czy ktoś czasem nie włożył jakiejś innej sprężyny i wzrosło ciśnienie. Ogólnie wszystko jest ok a zaworek wymienił bym profilaktycznie.

Przy okazji sprawdził czy wszystkie przewody paliwowe i połączenie skręcane są drożne.

Przelewem wtryskiwaczy się nie sugeruj. Nowe końcówki są szczelne i niekoniecznie myszą przepuszczać paliwo na przelew.

[wojtf23 1]

zaraz przed zrobieniem zdjecia odkrecalem ten zaworek. sprezynka miekko wchodzi pod lekkim naciskiem gwozdzia. przewody sa wszystkie nowe zakladane przez nas.

 

seweryn20 ale zaraz przy kupnie jak i po zakupie kapało z powrotu nie mowie ze czesto ale kapało a teraz nie kapie a nic nie ruszalismy za wyjatkiem dolozenia filtra paliwa i wymianie na nowe przewody paliwowe bo wszystko w tym traktorze bylo krytyczne za wyjatkiem silnika i hydrauliki, hamulców.

 

a nowe wtryski byly w straym traktorze i normalnie z nich lecialo paliwo. ale nie mowmy o wtryskach tylko oproblemie

 

jeszcze sie zastanawiam nad wlozeniem nowego typu filtra wkrecanego bo juz z tesciem nie wiemy gdzie szukac.

Edytowano Marzec 3, 2014 przez wojtf23

[seweryn20 803]

Trudno powiedzieć jak to jest z tą sprężynką. Osobiście bym wymienił zaworek. Z podstawą nowego typu jeszcze bym się wstrzymał.

[wojtf23 1]

tutaj jest gdzies blad bo cos powoduje straszny wzrost cisnienia w filtrze tylko co. ja juz powoli sie zastanawiam nad wyrzuceniem tego filtra i zrobic tak jak bylo.

 

 

chyba ze cos jest nie tak z pompa wtryskowa

Edytowano Marzec 3, 2014 przez wojtf23

[arab1 23]

Po prostu paliwo pcha do filtra a kiepsko z niego odchodzi ,rozbierz filtr czy wszystko jest drożne

 

pompę możesz podłączyć bez filtra do sprawdzenia ,jak chodzi to chodzi ,proste

[wojtf23 1]

filtr jest nowy i obudowa wiec cos jest nie tak. wczesniej tez mialem nowy filtr ale byla dziurka i tez musialo byc w nim duze cisnienie bo odleglosc od filtra do zbiornika hydrauliki jest duza a 0,5 bara nie robi tak duzego rozrzutu ropy bo leciala mgielka jak z wtryskiwacza. na oryginalnej uszczelce filtra normalnie ropa byla tak wyciskana ze normalnie piana sie wydobywala.

[arab1 23]

Filter to nie jest cud techniki ,tam filozofi nie ma jak już pisałem wczesniej

[jahooo 1187]

Odkręć obie śruby na górze pompy (od przewodów) i zobacz, czy z filtra nie wchodzi przewód na śrube z kulką. Ona puszcza paliwo tylko w jedną stronę, w drugą tez jakies minimum przepuści. Innego wyjscia nie widzę, aby robiło sie wysokie ciśnienie. ta śruba ma byc na wyjściu z pompy, ma wbudowany zaworek ciśnieniowo-przelewowy.

[wojtf23 1]

patrzyles na zdjecie wyzej????? z pompy przez zaworek idzie do pompki co sie nabija paliwo.

[zbyszekbrzuze 266]

A moze tak wkrecic manometr w miejsce odpowietrznika i zmierzyc to cisnienie, wtedy moze by ktos u siebie zmierzyl i porownal

Ze zbyt duzym cisnieniem moze Ci duzo palic.

Jak wymienisz zaworek i nic to nie da, to wstaw drugi zaworek w odpowietrznik i daj na powrot i cisnienie spadnie:D

 

A wracajac na ziemie, to wyjmij zaworek i sprawdz cisnienie otwarcia.

[wojtf23 1]

a jak mam to sprawdzic ????? przeciez to zwykla srubka ze sprezynka i kulka. rope nawet wybija jak pompuje reczna pompką. wszystkie sruby przelewowe posprawdzałem nawet nie ktore porozwiercalem zeby byl wiekszy przeplyw.

[arab1 23]

Zaworek możesz założyć inny ,ale to nie będzie raczej to,weź załóż oring 100X3 zamiast uszczelki z czuciem dokręć,powinno być dobrze

 

Sprawdz czy nie ma nigdzie w tym miejscu co wypływa paliwo rysy ,pęknięcia żadnego

[seweryn20 803]

Zaworek wymienić dla tego bo nie ma pewności że sprężyna to oryginał.

Ostatecznie jeśli z pompą i resztą wszystko jest ok pozostaje krzywa powierzchnia pod uszczelkę w filtrze. u ruskich nie było by to nić dziwnego.