JCB Fastrac 155-65 pompa wtryskowa

[Zitro 1]

Witam.

Dobierał się ktoś z was do pompy wtryskowej w tej maszynie? Silnik to Perkins Turbo.

Można ją zdemontować bez rozbierania połowy silnika?

Na moje oko trzeba wykręcić sprężarkę i pompe wspomagania(?), no i ponoć pompę wody i z tego co wyczytałem po setkach godzin szukania na forach to tam znajduje się mocowanie Pompy wtryskowej.

Jest zamocowana albo na 4 śrubach, albo tylko na naktętkę na wałku pompy.

 

Podzieli śię ktoś doświadczeniami? Tak żeby to zrobić ale się nie narobić?

 

Pozdrawiam.

[rolnik554 8]

rozbieranie cię nie ominie jak mówisz że trzeba wymontować to co trza

[scott11 0]

Nie wiem jak jest dokładnie w Twoim , u mnie w 2135 też niby silnik Perkinsa . Pompa wtryskowa jest z lewej strony i jest to wyrób wujka Sama o nazwie Stanadyne . Do wyjęcia w.w. nie trzeba demontować zbyt wielu rzeczy . Z tego co pamiętam to odkręciłem śruby mocujące pompę paliwa , sztuk 3 . Następnie odkręciłem dekiel obudowy od strony chłodnicy . Należy pamiętać o obróceniu wałka pompy tak , aby klin na wałku znalazł się na górze , bo jak się potoczy to odkręcanie miski i poszukiwania co nie miara . Podobno są specjalne ściągacze do wyjmowania pompy , lecz ja takowego nie posiadałem więc posiłkowałem się pobijakiem i młotkiem . Jedno średnio silne uderzenie i po wcześniejszym poluzowanie nakrętki z zabezpieczeniem kołnierzowym pompa ustąpiła . I tyle . Powodzenia .

[Zitro 1]

U mnie siedzi pompa CAV i wygląda to tak:

Jak widać dostęp jest bardzo utrudniony.

 

scott11 dekiel obudowy o którym piszesz to ten duży u góry czy ten mniejszy niżej?

 

Edytowano Luty 18, 2014 przez Zitro

[scott11 0]

O takiej pompie jak piszesz nie słyszałem . Bardziej sądziłem , że to będzie angielski Lucas lub ta Stanadyne . Wiem , trzeba było się co nieco nagimnastykować ale bez przesady , jak ktoś ma troszkę rozeznania spokojnie do zrobienia .

Trzeba odkręcić ten mniejszy dekielek na 4-y śrubki m 6 . Jeszcze radzę na kartce rozrysować położenie rurek od pompy do wtryskiwaczy celem prawidłowego montażu po naprawie .

[Zitro 1]

Dzięki za podpowiedzi, będę powoli działał. Co do pompy to masz racje, jest to Lucas CAV. Mogłem wprowadzić Cię w błąd.

 

ED1

Zaczełem od zdemontowania koła oraz błotnika by mieć jakieś pole manewru:

 

Odkręciłem wszystkie przewody paliwowe, olejowe, powietrza i od chłodnicy które utrudniały by mi prace. Zrobiło się całkiem przejrzyście.

Przewody paliwowe były ładnie spięte, więc nie ma obawy, że źle je pozakładam:

 

Sporym problem było dostanie się do dolnej śruby mocującej pompę, ale się udało. Zostało mi teraz wybicie jej stożka z koła zębatego i tu jest troche trudniej.

Pisałeś, że u Ciebie wystarczyło jedno średnio silne uderzenie, niestety nie w moim przypadku.

Odkręciłem nakrętkę na wałku i się teraz zastanawiam czy aby do ściągnięcia pompy nie trzeba wkręcić w te dwa nagwintowane otwory śrub, które wypchną pompę z tego koła.

 

Wypije kawe i idę dalej kręcić.

 

ED 2

Tak jak myślałem po wkręceniu dość mocno śrub m8 i lekkim puknięciu pompa ustąpiła.

 

Generalnie nie było tak źle.

Edytowano Luty 19, 2014 przez Zitro

[Zitro 1]

Widział ktoś lub zastosował taki patent?

https://www.youtube.com/watch?v=a2KdAruAMZY