Skocz do zawartości
abuk14

John Deere seria 9xx i 10xx

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
izydor6280    464

szybkie pytanie

czy moge zalac uklad chlodzenia plynem jesli wczesniej byl zalany woda? nic sie nie rozszczelni?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

Mozna a nawet jest wskazane. Tylko kup dobry plyn chlodzacy ,dobry w sensie taki oleisty ktory dobrze smaruje pompe wody. W serwisach Renault maja plyn Motrio, jak umoczysz reke to jest tak sliska jakbys w oleju zamoczył. Cena podobna jak kazdego innego koncentratu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gomez01    1

Witam wymieniam łozyska na wale młócarni w Janku 970 orginalne łożyska kosztują około 380-400 zł za sztuke a zamienniki miedzy 150-200zl sztuka, i tu moje pytanko czy zmieniał juz ktoś te łozyska i zastosował może tańsza wersje jeżeli tak to jak owe łożyska sie zachowują czy daja rade ?? Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

beni226    0

Panowie powiedzcie jaka prędkość robocza jest najbardziej odpowiednia dla JD 975 150km , 4,2 szerokość robocza hedera. Plon około 5t/ha. Jakim biegiem najlepiej operować. Skrzynia 4biegowa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelzaza    5

Sita chyba zamykasz do końca, młocarnia około 600-650obrotów klepisko ze 3 ząbki od dołu a wiatr w czasie pracy się okaże. My tak ustawialiśmy 1065 i ładnie czysto młócił i nie łupał ziarna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek83    12

mam takie pytanie jaka może być przyczyna wyżucania płynu z chłodnicy przez górny korek ,zaznaczam że temparetura jest w normie JD 955

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

Słuchajcie muszę kupić tą elektryczną pompkę paliwową. Potrzebuję zamiennika, cenowo najlepiej wypada turecki FDR http://allegro.pl/elektryczna-pompka-paliwowa-john-deere-niemiecka-i2495128743.html

Ma ktoś z Was pompę tej firmy? Ewentualnie co możecie polecić w rozsądnych pieniądzach.

Edytowano przez lukejro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

Staneło na 850zł brutto ale za to 7 dniowy termin oczekiwania... Narazie będę testował "Turka"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
atomik    145

proszę o pomoc, jak znaleźć w katalogu on line john deere part catalog rozdrabniacz (sieczkarnię) słomy bo potrzebuję dokupić element od jej załączania bo się rozleciał a nie mogę ni jak znaleźć. pomóżcie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

w katalogu 1032-52 nie ma opisanej sieczkarni, mozliwe ze i w serii 10x5 tez nie ma

najlepiej wez czesc i do sklepu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gomez01    1

Witam panowie Jak tam wasze przygotowania maszyn do sezonu 2013 u mnie prace zbliżaja sie ku koncowi została jeszcze tylko jedna rzecz do poprawienia a mianowicie obroty silnika podczas pracy i zwracam sie tu z proźba do posiadaczy kombajnów serii 9xx i 1xxx posiadajacych silniki 6 cylindrowe czy może orientuje sie ktos z jakimi obrotami powinny nasze kombajny pracować bo wydaje mi sie ze moja 970- ma za duze obroty mówi mi to co drugi kombajnista który go słyszy a i ja stwierdzam ze na słuch to ma dosć wysokie pozatym odkad go kupiłem miał tendencje do grzania sie dodam tylko ze nigdy go nie przegrzałem ale uwazac trzeba było bardzo na temperature dopiero w zeszłym sezonie po zamontowaniu dodatkowej chłodnicy problem zniknoł poza tym ma jeszcze dziwna tendencje do zrywania śrób oraz uchwytów na sitach nie jest to czeste bo zdarza sie to raz na 30-40 hektarów ale jest i odnosze wrażenie ze jest to spowodowane własnie zbyt wysoka praca silnika co przenosi sie na szybsza prace podzespołow grzanie sie silnika i zrywanie sit.Zamówiłem juz laserowy tahometr do sprawdzenia jakie rzeczywiscie ma obroty ale potrzebuje jakis odnosnik jakie powinny byc prawidłowe dlatego prosze o pomoc. Prosze o forumowiczów i moderatora o wyrozumiałośc ponieważ zamieszcze ten post w innych tematach zwiazanych z seria 9xxi 1xxx . Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartek1995    0

Witam, mam model 1075 (jest to mój pierwszy kombajn) i nie wiem jakie zadanie ma czujnik w skrzyni biegów (na kablu od czujnika jest wyłącznik). Pomoże ktoś?;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gomez01    1

Witam miał ktos problem z hamulcami przy swoim john deerze problem u mnie wyglada tak że hamulce straciły takjakby swoja płynność po nacisnieciu pedału hamulca jest takie pókniecie i szarpniecie i hamuje odrazu na 50 % miał ktos taka przypadłosc ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

moze cos z cylinderkami?

 

wiecie moze gdzie w katalogu znalesc sieczkarnie do 1042,

wpisalem numer sieczkarni w katalog ale nic sie nie znalazlo

2013-07-19_12-35-46_0__658498.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolman111    54

Witam miał ktos problem z hamulcami przy swoim john deerze problem u mnie wyglada tak że hamulce straciły takjakby swoja płynność po nacisnieciu pedału hamulca jest takie pókniecie i szarpniecie i hamuje odrazu na 50 % miał ktos taka przypadłosc ??

Miałem podobny problem, trochę pomogło odpowietrzenie układu (odpowietrzałem na tłoczkach przy kołach, pompy hamulcowej nie ruszałem), ale ogólnie i tak rewelacji nie ma. Najważniejsze, że hamuje także nie kombinowałem więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rysiek1    0

Witam.mam problem z 975.otóż przy cofaniu dzwigni gazu z pełnych obrotów na niskie silnik gaśnie, lub też prawie zgaśnie ale uda mu zię wrócić do wolnych obrotów.myślałem że wolne obroty są za niskie,podkręcłem i wraz to samo.prawie zgasł ale wrócił do tych "podkręconych niskich obrotów".czy ktoś wie co jest tego przyczyną?

Edytowano przez rysiek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
carumus1    0

witam, wczoraj gdy mój ojciec wjechał jd 975 do garażu i podczas cofania sprzęgło przestało reagowac znaczy pedał był do końca a kombajn dalej jechał i musieliśmy pieńki pod koła żeby kombajn zgasł. dzisiaj sprawdzaliśmy jaką przyczyną było i patrzymy pod pedałem hamulców jakaś rurka pękła i zdjęliśmy jakby pompkę ona wyglądała podobnie jak orbitrol i w środku był plastikowy przewód.. są tam 2 przewody i nie wiemy jak ona się nazywa więc postanowiłem zrobić parę zdjęć i wrzucę.. gdy wlaliśmy płyn hamulcowy do tego małego zbiorniczka tam gdzie są biegi to właśnie przez ten plastikowy przewód przeciekał. jak jeszcze wcisnę sprzęgło do końca to słychać jak powietrze ucieka.

 

oto zdjęcia:

post-54320-0-58540000-1374419672_thumb.jpg

post-54320-0-16887200-1374419804_thumb.jpg

post-54320-0-61269900-1374420206_thumb.jpg

post-54320-0-95686500-1374420384_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×