Skocz do zawartości

Polecane posty

Roki212    83

Ale wiesz ze podczas smarowanie bedzie ten zuzyty smar w całości dostawał sie do środka... a tak wychodzi koło tych ramion

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej207    0

jeżeli ramiona są smarowane systematycznie to nie powinie dochodzić kurz do skrzyni a ten oring jeżeli byłby potrzebny to byłby montowany w fabryce seryjnie

Edytowano przez andrzej207

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Ten ciągnik co robimy to 330 M i tam były oryginalnie zamontowane odkurzacze filcowe ale nigdzie nie mogę takich dostać. Pierwszy raz ciągnik rozkręcany miał podnośnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo30    2

Witam szanownych kolegów otóż znowu mam problem z podnosnikiem w c-330.Dzisiaj gdy chciałem podnieść kosiarke OSE i poprostu niemogłem jej nawet od ziemi oderwac na pełnych obrotach a jak odczepiłem kosiarke to na wolnych obrotach podnosi elegancko.I tutaj moje pytanie jest następujace co mogło sie stac ze podnosnik sie tak zachowuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Musisz sprawdzić pompę i rozdzielacz. Najlepiej wykręć i zawieś do jakiegoś fachowca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Nigdzie nie zawoź naprawa trwa pół godziny, na początku sprawdź filterek oleju czy nie zabity, jeśli nie to zdejmij pokrywę i najczęstszą usterką jest splucie o-ringów w pompie hydraulicznej 21.3*2.4 albo 2.7 nie pamiętam w sklepie ci powiedzą, odkręcisz 8 albo 10 śrubek ósemek na dekielku pompy i ujrzysz dwa o-ringi, przy okazji zmień też inne uszczelki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Te oringi też mogą być, ucieka ci wtedy ciśnienie i nie może podnieść.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo30    2

Tyle ze ja te oringi wymieniałem jakieś sześć tygodni temu a do tej pory podnośnikiem nic nie robiłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Wiec i tak musisz rozebrać i sprawdzić bo coś zpartoliłeś :rolleyes: lekko ci weszła pokrywa ? chodzi mi o kolanko od pompy które musi dodrze trafić w otwór prowadzący do filterka oleju

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Ty a stan oleju sprawdzałeś? Czasami się zapomina o najprostszych rzeczach a może być go mało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aror    0

Ty a stan oleju sprawdzałeś? Czasami się zapomina o najprostszych rzeczach a może być go mało.

Wymień jeszcze simering w pompie hydraulicznej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo30    2

Dzieki chłopaki za rady ale problem z podnosnikiem juz rozwiązałem :rolleyes: okazało sie ze filtr był bardzo brudny i stąd te kłopoty :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emil355    7

U mnie też w C 330 wolno podnosił podnośnik <_< wymieniłem pierścionki na tłoku i widocznie albo mało było założonych oringów co wchodzą na króciec w obudowie mostu ... ale problem został wyeliminowany przez założenie jeszcze jednego oringa :) na razie działa ;) nie wiem czy dobrze to opisałem ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emil355    7

Witam :) .

Myślalem że problem został rozwiązany na zawsze a tu jednak nie <_< otóż wymieniłem dwa szybko złącza na nowe bo poprzednie stasznie mi ciekły <_< . Teraz w niedługim czasie bo w tam tym tygodniu podczas bronowania na polu zaczął się olej z powrotem wydostawać przez zawór kulowy szybko złącza <_< . Co miał bym z tym fantem zrobić :blink: ???

Myślałem o zaślepieniu rozdzielacza na błotniku ale wykluczyłem tą opcję ponieważ używam go do TURA , przyczepy i przyczepy zbierającej ;) jakbym zaślepił to za każdym razem musiał bym go od ślepiać z powrotem a to już nie robota <_< . Czy istnieją jakieś sposoby aby ten rozdzielacz zaślepiać i od ślepiać np przez zastosowanie zaworów hydraulicznych ;) które można wmontować między przewody od rozdzielacza podnośnika do podnośnika hydrauliki zewnętrznej na błotniku ??? Za wszelkie porady z góry dziękuje :)

Edytowano przez emil355

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może kupiłeś szybkozłącza jakiejs słabej firmy tez tak miałem dopiero za drugim razem udało mi sie kupić takie które nie ciekną. Wcześniej to co wymieniłem oringi to stale wyrywało je. Musisz również uważac jak wkładasz przewody pamietaj aby zawsze były czyste piasek łatwo uszkadza kulki(właściwie to coś ala stożek) w gniazdach szybkozłącza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JEDREK    16

tez mialem podobne problemy i we wszyskich ciagnikach mam EURO zlacze i problemy cieknacych zlaczy zniknely. od razu bedzie to dla ciebie spory wydatek bo w ciagniku 2 gniazda i w przyczepach itd wtyczki ale warto. i jest jeszcze jedna zaleta jak zlacze wpadnie ci w piasek to tylko kawalek szmaty i czyste a w tych stachych to odrazu gwint do czyszczenia i szybciej sie je laczy;) pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorek    0

Witam Panowie

Nie natknąłem się na forum z problemem jaki dotknął moją 30-tkę ( problem z podnośnikiem)

Z powodu wymiany mech. różnicowego musiałem zdjąć górną pokrywę podnośnika .

Po zmontowaniu wszystko było ok. po kilkunastu minutach pracy w polu zauważyłem, że podnośnik słabiej podnosi, aż po ok.1ha zupełnie przestał działać.Załamany i wku...ny zgasiłem silnik ,kiedy po chwili zapaliłem ciągnik , ku mojemu zdumieniu podnośnik znów podnosi ( tak jak przed remontem tzn. dobrze i szybko)

Szczęśliwy wyjechałem w pole i sytuacja się powtórzyła i znów zgasiłem silnik i odpaliłem i w porządku ( na chwilę )

Pompa i rozdzielacz raczej sprawne (nie było problemów )filtr wyczyszczony , olej czysty, świeży .

Czy takie objawy mogą być gdyby pompa zassała jakieś zanieczyszczenie np. kawałek uszczelki, silikonu itp. ???

Proszę o wskazówki

 

Chciałbym jednocześnie zaznaczyć, że podczas naprawy mech. różnicowego nie "grzebałem" przy żadnym elemencie podnośnika (tzn.pompa,rozdzielacz,cylinder)i jedynym punktem ingerencji był wspomniany wcześniej oring na kolanku ssącym pompy, który z uwagi na niezbyt wygodny montaż pokrywy podnośnika mógł się uszkodzić.

 

Pozdrawiam

Edytowano przez milanreal1
Pisanie posta pod postem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

A zmieniłeś oring na ssaniu pompy tzn miedzy kolankiem co ssie olej od filterka ? i czy ci lekko wpadła pokrywa czy wcisnołeś śrubami? przy okazji zmień wszystkie uszczelki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorek    0

Witam

Pokrywa nie wskoczyła zbyt lekko, więc oring (nowy) mógł się uszkodzić, ale wtedy raczej w ogóle słabo by podnosił.

Podsumowując wygląda to tak : pompa podnośnika pompuje i jest ok. po kilku-kilkunastu minutach jest gorzej (jakby zapychał się jakiś kanał) po czym wystarczy na chwilę zgasić silnik (tak jakby spadające ciśnienie w układzie odblokowywało ów kanał)i po ponownym odpaleniu "ciapka" jest wszystko ok.(na pewien czas oczywiście)

 

Dziękuję za zainteresowanie i proszę o kolejne wskazówki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregorek    0

Witam Panowie

Rozwiązałem już problem z podnośnikiem.

Jak już wcześniej pisałem podczas remontu spuściłem olej do ostatniej kropli, który stał w pojemnikach dwa tygodnie, następnie wlałem go do skrzyni(oprócz oczywiście tego brudnego z dna ok.8l.który zastąpiłem świeżym)

A tak błahym powodem było zanieczyszczenie filtra (na maxa), tym bardziej dziwne że po ok. pół godziny pracy w polu.

Nie wiem skąd wziął się ten brud w tak krótkim czasie ? w każdym razie wyczyściłem i jest ok.

 

Pzdr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianowski    0

A patrzałeś ile jest oleju hydraulicznego w skrzyni biegów? Może coś z tłokiem lub pierścieniami na tłoku pompy hydraulicznej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3pmarek    0

o jakie oringi i na jakim tłoku Ci chodzi.... (tam są 4 pierścienie metalowe, jedynie przychodzą dwa oringi jeden pod tuleje a drugi za na końcu tulei i obydwa zostały wymienione dziś na nowe.

miałem ten sam problem kupilem nowa pompe i nowy tłok i teraz bela ok 600 kg na wolnych obrotach podnosi i nie opuszcza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukas17d    0

Witam, powiedzcie mi od czego jest pokrętło przy rozdzielaczu pod siedzeniem, i jak powinno być ustawione? Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damjan15    0

Od dociążenia ciapka :D jak wykręcisz to jest odciążony a jak wkręcony to dociążony czy jakoś tak :lol: poprzekręcaj na maxa i się przejedź powinieneś poczuć różnice :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×