Skocz do zawartości

Polecane posty

wladek    0

a czy da się podłączyć instalację pneumatyczną dwuobwodową do ciągnika z pneumatyką jednoobwodową ????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

UrsuserM    3

Może banalne pytanie ale nie dla mnie:D. Jak są siłowniki np. 125 /100/80 o co chodzi, co ta cyfra oznacza szerokość/średnicę.wysuw? Bo chcę kupić kilka części do siłownika pneumatycznego w przyczepie ale nie wiem jaki to model.

Z góry dziękuję za odpowiedzi:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Siłowniki hydrauliczne są opisywane trzema wymiarami. Pierwszy to średnica tłoka, drugi tłoczyska a trzeci skok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

Drodzy użytkownicy wczoraj podłączyłem zawór od pneumatyki dwu obwodowej HZS-4 pod jeden obwód. Powiem tak działa idealnie, płynnie nie wyczuwam opóźnienia.

 

100_1945j5zip.jpg

 

 

 

Dostałem taką kartkę wraz z zakupionym zaworem HZS-4:

 

img00566s8z.jpg

Edytowano przez DK94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Mowa jest o pneumatycznych.

Te wymiary to jest średnica tych siłowników

Na chłopski rozum duży siłownik na przedniej osi a mały na tylnej.

Czy ma ktoś założone siłowniki w przyczepie typu d46/7 oba 125tki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
exploode    8

Ja mam tak w dwóch zrobione. Tylko nie jestem pewien czy średnica 125, w każdym razie te mniejsze siłowniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Misiaul    16

Witam

Posiadam w przyczepie taki zawór hamulcowy http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/1338031471/gallery_30680_356_12132.jpg . Ostatnio zdjąłem go i wyczyściłem. Założyłem go z powrotem napompowałem powietrza i odpiąłem szybkozłacze. Hamulce działały ale tylko przez ok 10 s bo powietrze skądś ucieka i właśnie nie wiem skąd. Ma ktoś może schemat do takiego zawou ?

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Witam

Będę robił niedużą przyczepę na bele i mam zamiar założyć hamulce pneumatyczne ale nie wiem jak się do tego zabrać i co jest mi potrzebne.

Siłownik mam ale nie wiem czy dobry ponieważ nieużywany już kilkanaście lat.

Zbiornik powietrza mam od c 330 ale czy mi będzie pasował?

wiem że musi być jeszcze jakiś zawór mam zamiar kupić to :http://tablica.pl/of...html#b44e1e35fc .

Czy coś jeszcze będzie mi potrzebne oprócz przewodów?

Czy można założyć taki przewód jak jest w kompresorach?Czy lepiej jakiś inny?

Pozdrawiam

Edytowano przez Mf255fan

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Czym różni się jednoobwodowy od dwuobwodowego?Będzie chodziła z mf 255 i czasem ursusem c330.Więc lepszy będzie jedno czy dwu?Do jedno obwodowego nada się taki zawór jaki podałem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Więc szkoda ci kasy na dwuobwodowy. Potrzebujesz zawór sterujący jakieś 150 zeta średnio, zawór regulacji zdaje się koło 80 zeta, butla i przewody. i siłowniki oczywiście. Prosta sprawa spokojnie znajdziesz to wszystko na necie łącznie ze sposobem podłączenia.

Hamulce dwuobwodowe są podłączone do ciągnika dwoma przewodami. jeden zasila przyczepę w powietrze w każdym momencie a drugi jest sterujący.

Jednoobwodowe to jeden przewód hamulcowy podłączony do ciągnika który gdy nie hamujesz nabija powietrze do butli przyczepy a w czasie hamowania steruje hamulcami przyczepu przerywając nabijanie butli przyczepu.

ujmując to w proste słowa.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Czy do mf 255 podepnie dwuobwodowy ?

Czy ten :http://tablica.pl/oferta/zawor-sterujacy-z-regulatorem-sily-hamowania-nowy-ID37IFt.html#d9af3effc1 jet jedno czy dwu obwodowy?

A wszystkie materiały do tego potrzebne to:

siłownik

butla

zawór sterujący z regulatorem siły hamowania

przewód

Czy potrzeba jeszcze coś ? Jakieś dodatkowe zawory ? To wszystko?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

Zawór dwuobwodowy działa bez problemów z instalacją jednoobwodową, osobiście nie wyczuwam prawie wcale opóźnienia między hamulcem ciągnika a przyczepy. Zaślepiasz w zaworze dwuobwodowym tylko wejście pod czarnym grzybkiem. naprzeciwko wyjścia na regulator siły hamowania. Zobacz temat http://www.agrofoto.pl/forum/topic/55080-hzs-2-czy-hzs-4/#entry1161062

Edytowano przez DK94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Niech mi ktoś wypisze liste co potrzebuje bo nikt nie napisał dokładnie co muszę mieć.

I jaką złączke na przewód?

Edytowano przez Mf255fan

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Taką jak potrzebujesz.

 

Człowieku wykaż trochę własnej inicjatywy, przepisz listę zakupów co Ci koledzy podali pójdź do sklepu rolniczego kup do wszystko a do tego niech Ci dobiorą złączki króćce wtyk opaski, a w domu wszystko sobie poskładasz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Koledzy piszą tylko o jednej części zaworze sterującym a skąd ja mogę wiedzieć czy coś jeszcze trzeba jak nawet nie mam gdzie tego podpatrzyć ,chciałem większość części kupić na allegro stąd moje pytania, ale chyba będę musiał się pofatygować do sklepu -_-

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

Więc tak uszczelki wewnętrzne i zewnętrzne do końcówek i nypli, być może trójnik jeżeli robisz na obie osie, złącze pneumatyczne twarde, zawór sterujący HZS-2 lub HZS-4, regulator siły hamowania, zbiornik powietrza, przewody wytrzymujące minimum 6 bar, cylinder hamulcowy na przednią oś 125 i ewentualnie dodatkowo na tylną oś 80. Wszystko na gwinty M22x1,5 Tyle od strony pneumatycznej, myślę, że posiadasz osie od jakiejś przyczepy która miała hamulce.

 

tu masz schemat podłączenia http://instrukcja.pl/i/przyczepa_autosan_d_732_instrukcja_obslugo_naprawcza (strona 15)

Edytowano przez DK94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mf255fan    6

Wielkie dzięki kolego DK94 ,teraz wiem konkretnie co kupić.A przyczepka jest jednoosiowa więc wystarczy siłownik(cylinder) 80 czy 125.

Mam nieużywany z rozrzutnika polskiego 2 osie sprubuje go reanimować , może się nada.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

Na to pytanie odpowiem ale moja odpowiedź może być błędna gdyż nigdy nie przyglądałem się hamulcom w przyczepach jednoosiowych. Zasada jest taka w przyczepie dwuosiowej która nie obciąża pojazdu ciągnącego z przodu powinien być ten 125 a z tyłu 80 gdyż podczas hamowania na oś przednią działa największa siła. Według mojego rozumowania w przypadku jednoosiowej która obciąża pojazd ciągnący oś przyczepy zachowuje się tak samo jak w przyczepie dwu osiowej oś tylna, czyli niema takiego obciążenia i wystarcza siłownik 80.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×