Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[Gramgro 14]

Witam,

Chciałem się podzielić informacją.

Bardzo podobała mi się wizja tekalanu zamiast zwykłych przewodów, był jednak problem. Nie mogłem znaleźć w rozsądnej cenie złączek do tego. Przeszukiwałem te forum i odpowiedzi nie znalazłem. W każdym zaworze są gwinty albo M22x1,5 albo M16x1,5 a w złączkach calowe. Myślałem nawet żeby nyplami przejściówki porobić.

http://agri-truck.abstore.pl/szybkozlaczki-tekalanu-metalowe-proste-z-gwintem,c791,pl.html

Najtańsze jakie udało mi się znaleźć. Mam nadzieję że pomogłem.

[Arek 218]

Lepiej (taniej) takie złączki zakładać: http://www.nik-mar-pneumatyka.pl/k,71,komplety-tekalana,0.html

[Gramgro 14]

Do tych co podałeś trzeba nypel jeszcze dodać, i to najlepiej pneumatyczny z uszczelniaczem- czyli taniej nie wyjdzie

[asharot 446]

Najlepsze i najbardziej trwałe są złącza typu VOS. Są mosiężne i z podwójnym oringiem gwarancja 100% szczelności.

http://www.tirmax.pl/zlacza-proste-c-2_3.html

[darekdd998 0]

witam kolegów ! przejrzałem temat i nie nalazłem poza wzmiankami jak mogę podłączyć do ciągnika który ma pneumatykę 2 obwodową oraz duomatic, ale niestety nie posiada on wyjścia jednoobwodowego  przyczepy z wyjściem na jeden przewód hamulcowy ( powietrzny) coś wzmiankowano o zaworze talerzowym tylko gdzie go wpiąć i jak podpiąć tekalany aby prawidłowo funkcjonowało  

[mikcom20 190]

jak podłączyć przyczepę z instalacją jednoobwodową do ciągnika z instalacją dwuobwodową?
jak podłączyć przyczepę z instalacją jednoobwodową do ciągnika z instalacją dwuobwodową?

[mat93 36]

Panowie rok temu zakupiłem przyczepę d44 jak twierdził właściciel hamulce sprawne niestety w c330 nie miałem pneumatyki i nie sprawdzałem , c330 właśnie dostała nową instalacji i teraz takie pytanie czy podłączyć ją i spróbować czy hamuje ? czy lepiej rozebrać i po przeczyszczać wszystko i dopiero ruszyć ? 

[asharot 446]

Podłącz i jak działa to nie ruszaj.Jak będą awaria to naprawiaj na bieżąco.

[mat93 36]

dzięki a mam jeszcze pytanie  podłączam pompuje butle w przyczepie i próbuje jeśli zblokuje koła i nie odpuści to jak spuścić powietrze ? co się wtedy robi sory za przedszkolne pytania ale to moja pierwsza przyczepa .

[asharot 446]

Wciska się zawór luzujący.

[Gramgro 14]

Chyba że nie ma zaworu luzującego i jest tylko wajcha na zaworze. Tam powinno być: jazda, postój i odpowietrzenie napisane. To na odpowietrzenie przekręcisz i powinno odhamować.

[mat93 36]

dzięki za informacje ,na pewno się przydadzą

[maroko 118]

Remontuję właśnie starą przyczepę autosan d-43 i mam pytanie odnośnie hamulców. Jest tam butla z zaworem i w tym zaworze jest otwór przez który ucieka nadmiar powietrza. Tak powinno być ? 

Do tej pory ona nie miała używanych hamulców bo siłowniki były zepsute, ale teraz wymieniłem, podłączyłem i hamuje, tylko właśnie strasznie szybko schodzi powietrze z układu.

Jeżeli nagwintuję ta dziurkę i zaślepię śrubą coś się stanie?

[asharot 446]

Ciśnienie w układzie regulowane jest przy ciągniku za pomocą regulatora ciśnienia a nie przy przyczepie.

[maroko 118]

Wiadomo że ciągnik dobija do 4,2 atm i wyłącza, ale z takim zaworem przy butli nie miałem do czynienia i nie chcę czegoś zepsuć. Jest tam taka dźwigienka i powinna być sprężyna, ale u mnie jej nie ma.

Teraz będę zabierał się za burty nowe.

Z jakich profili najlepiej je zrobić i jaka blacha? Tak żeby było w miarę tanio, bo to przyczepa jeszcze z 70 lat i nie chcę sie w koszty pchać. Myślałem nad profilem grubości tylko 2 mm, le mam spawarkę transformatorową i nie wiem czy nie będzie przepalać. 

 

[hubertuss 4653]

Chcę zrobić sobie przewód z pistoletem do pompowania kół. Chciał bym podłączyć go pod złącze czerwone zasilające instalacji dwuobwodowej. Moje pytanie, czy dobrze rozumiem, że bez wciskania hamulca na złączu czerwonym cały czas mam przepływ powietrza? Czy  jest tam jakieś ograniczenie ciśnienia? Kompresor pompuje mi do około 7 bar i podejrzewam, że chyba ograniczeń na czerwonym nie ma. Ale może ktoś kto wie na 100 % mi powie.

 

Jeśli by kogoś interesowało zrobiłem i działa.

Edytowano Kwiecień 29, 2016 przez hubertuss

[dzarjan8111 271]

Potrzebuje rady od jakiegos uzytkownika przyczepy hl8011. Kupiłem właśnie taką przyczepę i kiedy nabije powietrza i odepne przewód pneumatyczny  od ciągnika nie chcą ciągnąć się po ziemi koła ale znacząco hamują. Z tąd moje pytanie czy powinny stać dęba? okładziny wyglądają na nowe albo bardzo mało używane, bębny w trochę zardzewiałe w środku. Instalacja w ciągniku wporządku. Próbowałem nawet podłączeniem bezpośrednio do siłowników z gniazda pneumatyki i efekt taki sam (hamuje ale nie stoją koła). Hamulce wyregulowane na dźwigniach, rozpieraki szczęk wyglądają ok. Już sam nie wiem co to może być, jak zaciągne korbką  hamulec postojowy tez nie stoja koła jak ciągnę ciągnikiem. Jak to jest z hamulcami w tych przyczepach, proszę o pomoc.

[ksyniu22 4]

rozebrałem zawór hamulcowy wabco żeby wymienić membranę bo przepuszczała powietrze (zawór mniej więcej taki: http://allegro.pl/zawor-hamulcowy-fendt-wabco-detuz-f385880020060-i6213532245.html) i się tak zastanawiam czy dobrze to poskładałem

ma ktoś może schemat/zdjęcia jak to powinno wyglądać od środka? albo opisać jak to powinno być po kolei poskładane?

[Gramgro 14]

https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/00/82/8150100823.pdf&ved=0ahUKEwjRqpX-x6nNAhXodpoKHeGAARMQFggdMAA&usg=AFQjCNGchwWkXrN2EzWcDP9VJKZPkiuE0Q&sig2=zcmSHvpAfUWTpBrCbm9Vnw

Tutaj masz schematy zaworów Wabco, tylko musisz znaleść odpowiedni i będziesz widział po kolei co wkładać

[Damianwr1 3]

witam mam problem z hamulcami w 2 przyczepach  d 47 i do bel w d 47 jest taki zawór http://allegro.pl/zawor-sterujacy-regulator-sily-ham-do-przyczep-i5724896750.html?reco_id=d12f64de-3b82-11e6-b8fa-56847afe9799&ars_rule_id=201 a w tej drugiej praktycznie taki sam tylko firmy wabco  problem tkwi w tym że przyczepy hamują normalnie powietrze trzyma lecz nieraz po za hawowaniu nie wraca powietrze do końca z tłoków  nieraz cały czas trzyma powietrze na tłoku dobiero pomaga odhamowanie regulatorem lecz gdy wruce na pozycie  hamowania tłoki odbijają ciągnik ma sprawne hamulce bo przy reszcie przyczep  i rozrzutników działa elegancko Z góry dzięki pozdrawiam

[asharot 446]

Zawór Wabco to zawór samochodowy który działa sprawnie w zakresie ciśnień 8-10 bar, podnieś ciśnienie w instalacji ciągnika do 8bar.

 

Edytowano Czerwiec 26, 2016 przez asharot

[Damianwr1 3]

był przy paszowozie  ciągnik John Deere bije 8,5 dziwne jest to że raz działa a raz nie odbija

 

Edytowano Czerwiec 26, 2016 przez Damianwr1

[jacenty113 1]

No tak tylko że gościu z działu technicznego Metal Techu poradził mi wziąc dwuobwodowy,mówił że tylko wykręcic przewód i dac zaślepke i będzie normalnie działac a wtedy zawsze moge wrócic do dwuobwodówki np. jak zmienie ciągnik. Tylko nie wiem czy na pewno ma rację

 

dokładnie tak jak gość powiedział przerabiałem tak nie jeden układ tyle że w starych ciężarowych do ciągników z jednoobwodowym i chulało

prwdopodobnie coś sie blokuje albo siłownik albo zawór

a prubowałeś na zaworze spuścić powietrze tzn. odblokować hamulce?

[Damianwr1 3]

mechanicznie jest wszystko ok bo jak od chamy wuje regulatorem to tłoki wracają coś musi być tam z zaworami tylko co? bo po hamowaniu lekko powietrze zejdzie z tłoków ale tłoki nie chowają się do końca bo jakieś ciśnienie w nich zostaje  a nieraz działo wszystko jak należy  ale tak nie da się jeździć bo nie wiadomo kiedy nie wrócą siłowniki i popalę okładziny i praktycznie w obydwóch przyczepach  w tym samym czasie się to stało nie zależnie przy jakim ciągniku podłącze próbowałem dwoma JD I Mtzem

[jacenty113 1]

jeśli nie w ciągniku to pewnie ten zawór w przyczepie nie chula tak jak powinien albo po puszczeniu hamulca powietrze nie jest pompowane od razu na układ

mnie czasem też nie odbije zazwyczaj zresztą na pustej przyczepie ale przełączam klamką na połowe siły hamowania ale u mnie to wina zużycia i słabych sprężyn od cofania siłownika