Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[zorzyk2 56]

Jeśli nie wykręcisz to musisz rozwiercić. Inny wariant, odkręcasz nakrętkę łożyska i zdejmujesz bęben z piastą.

[mixer1 0]

ok dzięki, chyba spróbuje pomęczyc sie z wiertarką

[ursus-c330M 0]

A ja jak zdejmowałem to przyspawałem do tej śrubki nakrętkę M12 i je wykręciłem bez problemu

no oczywiście śrubki musiały być nowe ale tak to nie wielki wydatek a nie myszę sie męczyć z całą piastą i bębnem.

Edytowano Luty 11, 2014 przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta

[mixer1 0]

ja w końcu rozwierciłem a bębny tak mocno siedziały na piaście ,że bez dobrego młota i wd 40 się nie obyło

[mtz3 0]

Mam pytanko czy zawór HZS 4 można podłączyc jako jednoobwodowy . Jeśli tak to w jaki sposób to wykonać?

[asharot 446]

Tak.Można.

[mtz3 0]

A masz moze jakis schemat jak to podpiac?

[wdaniel 52]

Kolego, zamiast pytać to byś przejrzał ten temat, bo było już poruszanie z 5 razy. Tu masz cofkę:http://www.agrofoto.pl/forum/topic/685-hamulce-pneumatyczne-pytania-i-problemy/page__st__520

[jacojacosz 0]

Witam,

mam takie pytanie, czy jest możliwe podłączyć układ hamulcowy jednoobwodowy przyczepy do układu dwuobwodowego. jak tak to w jaki sposób. Pytam bo mam starą przyczepę d-47 a chciałbym spiąć ją z nowszą, która ma hamulce dwuobwodowe.

 

prosiłbym o pomoc

[JD1052 206]

Da się to zrobić ale bez możliwości hamowania ta d 47, do d 47 zakręcasz zamiast standardowego złacza złacze czerwone od dwuobwodówki i podłączasz go normalnie do czerwonego w tej nowej i tyle, ogólnie widać ze hamulce podłączone i policja się nie doczepi...

[Arek 218]

Niektóre zawory miały zaślepione korkiem dodatkowe wyjście, można spróbować wykręcić ten korek, podłączyć tam żółty przewód bo zawór wygląda identycznie jak do instalacji dwuobwodowej.

[wdaniel 52]

czy jest możliwe podłączyć układ hamulcowy jednoobwodowy przyczepy do układu dwuobwodowego. jak tak to w jaki sposób. Pytam bo mam starą przyczepę d-47 a chciałbym spiąć ją z nowszą, która ma hamulce dwuobwodowe.

Da się to zrobić ale bez możliwości hamowania ta d 47, do d 47 zakręcasz zamiast standardowego złacza złacze czerwone od dwuobwodówki i podłączasz go normalnie do czerwonego w tej nowej i tyle, ogólnie widać ze hamulce podłączone i policja się nie doczepi...

 

To zależy jakie masz tam siłowniki hamowania. Na pewno na jednej osi masz tam siłowniki, membranowe, które zaciągają hamulce w momencie, gdy dostaną ciśnienie (jak tylko takie, to będą działały na jednoobwodowym) i membranowo - sprężynowe, który zwalniają hamulec w momencie, gdy dostaną ciśnienie - i tu jest już problem, chyba, że chcesz jechać bez hamulców. Jest jeszcze rozwiązanie:

- jak masz ciągnik z dwuobwodowym, to jako pierwszą przyczepę zapnij z instalacją układu dwuobwodowego, a drugą - jednoobwodową podpinając przewód hamulcowy z jednoobwodowego do czerwonego

- jak masz ciągnik z jedną klamrą, to przy przyczepie z układem dwuobwodowym wykręć siłowniki membranowo - sprężynowe, opyl je na allegro i w ich miejsce włóż siłowniki membranowe pamiętając o zaślepieniu niepotrzebnych przewodów.

 

Niektóre zawory miały zaślepione korkiem dodatkowe wyjście (...) bo zawór wygląda identycznie jak do instalacji dwuobwodowej.

 

Arek, zanim coś palniesz, to upewnij się, czy piszesz o tym, co jest w temacie. Zawór do jednoobiegowego układu jest inny niż zawór do dwuobiegowego. Jak masz zawór do dwuobiegowego, to możesz nim sterować hamulcami na układzie jednoobiegowym (po zaślepieniu otworu od przewodu żółtego, by brud i kurz się tam nie dostał, bo powietrze na pewno nie będzie uciekało; oraz po dołożeniu regulatora siły hamowania, choć bez niego też będą hamulce działały), ale odwrotnie się już nie da.

Edytowano Maj 7, 2014 przez Marcin91

[Arek 218]

A czy ja napisałem coś innego niż ty?

Już dobre 15 lat można spotkać zawory dwuobwodowe z zaślepionym wyjściem żółtym działające jako jednoobwodowe. Wtedy wystarczy wykręcić korek, podłączyć przewód żółty i wszystko działa jak należy.

[asharot 446]

Jak chcesz zrobić to na szybko to żółte wyjście łączysz bezpośrednio do siłowników,pomijając zawór i butle w przyczepie.

 

Zawór do hamulców jedno-obwodowych jest taki sam jak do hamulców dwu-obwodowych tylko ma dodatkowe przyłącze do sterowania.

[Bawidamek 1]

Witam mam pytanko czy można kupić ta gumowa membrane co jest w siłowniku hamulcowym czy trzeba odrazu nowy siłownik ?

[asharot 446]

Można kupić membranę tylko trzeba wiedzieć ile cali.

[Bawidamek 1]

Ja mam juz ja wyjeta bo to od D50.Powinienam ja dastac w agromie co?

[izydor6280 1153]

chyba nie powinno byc z tym problemu, same silowniki sa takie jak w d46/7

[Mateusz_Forsz 0]

witam co sie stanie jak w D47 na przód dam siłownik 80 taki sam jak z tyłu ? czy mogę dać tylko na tył ? bo mam nowy tylny i stary tylni i przedni nie kompletny rozbierał ktoś te zawory ? umnie nie ruszane z 20lat i ciekawi mnie czy da rade je naprawić ? Pozdrawiam

[new_profil_luki21 32]

A co się może według ciebie stać? Nic z przodu jest większa średnica cylindra aby lepiej hamowało nic poza tym moim zdaniem.

[Arek 218]

Z tyłu jest mniejszy cylinder żeby nie blokowało kół przy hamowaniu zwłaszcza na pusto. Działa to podobnie jak w samochodach gdzie na tyle są dużo mniej wydajne hamulce niż na przodzie.

[new_profil_luki21 32]

Pomaga w tym również zawór sterujący siłą hamowania w przyczepach aby sobie dobrać pusta czy pełna.

[Mateusz_Forsz 0]

ok a ten zawór hzs2 ktoś zbierał ? ma ktoś schemat ? chyba nie ma co sie tam psuc ? regulator siły hamowania juz naprawiłem

[Arek 218]

Pomaga w tym również zawór sterujący siłą hamowania w przyczepach aby sobie dobrać pusta czy pełna.

 

ALe nie rozdzieli siły hamowania między przednią i tylną osią tylko po równo.

[new_profil_luki21 32]

Zgadza się tego nie zrobi bo i jak.