Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[michal260189 0]

I kwestia bezpieczeństwa jak się by przyczepa odczepiła od ciągnika

[Siwy1991 0]

Cześć czy może ktoś dokładnie opisać w jaki sposób w 360 instalacja pneumatyczna działa??? bo ja myślałem że gdy kompresor bije powietrze do całego obwodu traktor i przyczepa to póżniej zawór na hamulcach w ciągniku zamyka sie a kompresor dobija jeszcze dopóki reulator ciśnienia nie upuści powietrza wtedy w obwodzie w ciągniku jest większe ciśnienie nisz w przyczepie i w momencie naciśnięcia na pedał uwalniane jest powietrze z ciągnika i tłoczone na zawór w przyczepie a z niego na cylinder.czy jest to tak czy mam mylne myślenie??????

[wdaniel 52]

Działanie takie same jak przy wszystkich traktorach i starych samochodach ciężarowych, a podobne jak przy nowych samochodach ciężarowych z dwoma obiegami: kompresor wali powietrze cały czas przez osuszacz, zawór / regulator ciśnienia, zbiornik, zawór hamulca na złączkę. W momencie wciśnięcia hamulca lub zaciągnięcia ręcznego odcina się dopływ powietrza na przyczepę, a zawór przyczepy podaje powietrze ze zbiornika przyczepy na tłoki.

[walusls 0]

Witam. W mojej przyczepie hamulce ostatnio uzywane byly jesienia i wszystko dzialalo cacy. Teraz rozebralem zawor wyczyscilem (jest to zawor przykrecany prosto do bulli) wszystko namarowalem nabilem powietrza i gdy wciskam hamulec w ciagniku nic sie nie dzieje... zawor z traktora jest sprawny bo z inna przyczepa dziala wiec rozebralem jeszcze ten dekiel od zaworu gdzie znajduje sie membranna i gdy wcisne ten guzik reka to powietrze idzie na silownik i wszystko cacy zlozylem jeszcze raz i nadal nic. Macie moze jakies propozycje ?

[asharot 446]

Co to za przyczepa,BSS?

[walusls 0]

Nie samoróbka zrobiona ze starego rozrzutnika hamulce 1 obwodowe

[waldek315 2]

Witam czy jest sens zakładać przewody z tekalan gdzie to wogóle kupić ? widziałem na allegro ale jak wygląda sprawa końcówek patrzyłem i są skręcane i na tzw. wcisk czy ciśnienie wytrzyma takie złącze i czy złącza skręcane występują na gwint m 22x1,5 i jakie najlepiej średnice tekalanu zastosować ? czy lepiej założyć wąż ?

Edytowano Październik 28, 2013 przez waldek315

[DK94 192]

Co prawda ja zastosowałem w mojej przyczepie wąż bo był za 3zł/metr ale wiem tyle: Na pewno teklan wytrzyma dłużej niż wąż gumowy od środków ochrony roślin, jednak niemożna dać teklana zaraz przy cylindrze ze ze względu na pracę resorów. Dlaczego teklan na końcówce miałby nie wytrzymać ciśnienia jak jest on stosowany głównie w pneumatyce samochodów ciężarowych a tam masz 10 -12 barów. Widziałem kiedyś w sklepie końcówki M22x1,5 pod teklan o rozmiarze chyba fi 10, najlepiej nie kupuj na allegro, tylko udaj się do jakiegoś sklepu z pneumatyką bądź z częściami do samochodów ciężarowych.

[Davido 28]

W przyczepach rolniczych jak i ciężarowych te węże podłączone są do cylindrów bez żadnych kombinacji.

 

U wujka w Metal techu też tak jest.

[zorzyk2 56]

Smialo zakładaj tekalan. Jest wytrzymały i elastyczny. W naczepach do zasilania siłowników stosowany jest tekalan. Końcówki dostaniesz w sklepie z częściami do ciężarówek. Do lączenia przewoduw mozesz zastosować szybkozłacza do tekalanu, standardowy przekrój przewodu do siłownika to fi12.

[kaczmarek28 7]

Witam. Posiadam przyczepę autosan ale modelu nie znam dokładnie (jakieś 4.5tony ładowności wywrót na 2 strony na długość wejdą 3 bele 120) i mam problem z hamulcami SA bardzo słabe. po hamowaniu nawet na piasku czy trawie koła się nie blokują regulator ustawiony na pełną na tych frezach koło słoników od hamulcy podciągnięte ile się dało. Jest tam jakiś samo regulator w bębnie ? co jeszcze może być powodem tych słabych hamulcy ?

[asharot 446]

Okładziny są na szczękach,jakie grube?

Jakie jest ciśnienie powietrza przy siłowniku?

Edytowano Listopad 9, 2013 przez asharot

[kaczmarek28 7]

powiem tak siłowniki wysówają sie ko końca a ciśnienia nie znam jak je zmieżyc ? a grubośc okładzin bede musiał sprawdzic

[DK94 192]

Ja bym jeszcze podciągną sprężynę która łączy pedał hamulca z zaworem sterującym pneumatyką w ciągniku.

[Tomasz78 1029]

Kolego jeśli śiłowniki wysuwają się do końca i oba ramiona na drążku pracują równomiernie to problem tkwi tylko w okladzinach lub fasolce na końcu drążków .

[asharot 446]

Ciśnienie mierzysz manometrem,jak nie ma złącza kontrolnego przy siłowniku to wkręcasz go do przewodu przy jednym siłowniku.Potrzebna będzie redukcja M22X12.

Musisz znać ciśnienie bo na każdej pozycji w korektorze siły hamowania jest jeszcze wewnętrzna regulacja.

Zobacz czy rozpieraki się nie obróciły,ważny też jest luz na tulejkach rozpieraka.

[kaczmarek28 7]

kiedys test zrobiłem pasami wyciągłem siłowniki ile sie dało (z umiarem zeby nic nie wyrwac) i byłoo tak samo no nic bede musiał rozebrac

[mati134567 0]

kupiłem nowy zawor ten co mozna podłaczyc na jedno lub dwa obwody i podlaczylem tak jak powinno byc mianowice regulator mam ustawiony na pełnej lub polowa przyczepy a jak najdzie powietrze to silowniki same wychodza i pedał w ciagniku nie reaguje czy wina jest regulatora ?? bo nie kupilem jeszcze nowego ?

[DK94 192]

Przerabiałem to u mnie też byłem na początku zdziwiony. Przy jakim ciśnieniu próbowałeś? Tak jest jak nabijasz powietrze, czyli tłoki wychodzą, przy około 4,7 bara musisz go za każdym razem "obudzić" czyli wcisnąć hamulec do końca i puścić, po czym powinno być dobrze.

Edytowano Listopad 28, 2013 przez DK94

[matik9972 1]

Witam! Kupiłem ostatnio przyczepę z dwuobwodowym układem hamulcowym i nie wiem w jakiej kolejności podączyć przewody najpierw czerwony czy żółty?Proszę o pomoc.

 

Połączony

Edytowano Listopad 28, 2013 przez MAT912
Dublowanie tematów

[DK94 192]

Ale o co chodzi, kolejność podłączania do pojazdu ciągnącego to tak jak na egzaminie do kategorii C+E to najpierw żółty potem czerwony.

[wdaniel 52]

jak nabijasz powietrze, czyli tłoki wychodzą, przy około 4,7 bara musisz go za każdym razem "obudzić" czyli wcisnąć hamulec do końca i puścić, po czym powinno być dobrze.

Ja nie pobudzałem, tylko sprawdziłem ciśnienie na wyjściu na przyczepę... Teraz mam 6barów i za każdym razem, jak podłączę i pompuję, to tłoki same się cofają

 

najpierw żółty potem czerwony.

jak podłączysz na odwrót, to też nic się nie stanie

[mtz820narew 7]

Witam,mam takie pytanie mianowicie poptrzebuje zasade działania hamulców w przyczepie

a.brak hamowania

b.hamowanie

c.samoczynne odczepienie przyczepy od ciągnika

 

Prosił bym o pomoc

Edytowano Grudzień 2, 2013 przez MAT912
Dublowanie tematów

[DK94 192]

Bardzo prosto, jeżeli mowa o hamulcach jedno przewodowych to:

 

Podczas jazdy bez hamowania powietrze z ciągnika wędruje przez zawór sterujący w przyczepie do zbiornika powietrza, w momencie naciśnięcia hamulca spada ciśnienie w przewodzie przyczepa ciągnik co powoduje ruch membrany w zaworze sterującym w przyczepie która otwiera przepływ powietrza zbiornik powietrza przyczepy a tłoki, przy awaryjnym zerwaniu dzieje się to samo co przy gwałtownym wciśnięciu pedału hamulca czyli powietrze spada do 0 w przewodzie ciągnik przyczepa i dzieje się to samo co wyżej przy hamowaniu tylko gwałtownie.

 

Po za tym ten temat post powinien być tu http://www.agrofoto.pl/forum/topic/685-hamulce-pneumatyczne-pytania-i-problemy/page__st__580

[mtz820narew 7]

dzięki za pomoc :rolleyes: