zapowietrzony mf255 pomocy

[Tomek12 42]

mam mf 255 i mam niezły problem. Polega na tym że ciągle mi sie zapowietrza jeśli pochodzi na jednakowych obrotach na przykład jak zrzucam obornik z rozrzutnika na pryzmę na polu ja mu gazu a on gaśnie to samo dzieje sie gdy jadę drogą potrafi mi zgasnąć podczas jazdy jak jest rozgrzany to jakoś odpalę ale ostatnio odpalałem go na zaciąg na polnej drodze samochodem bak jest czysty brak przecieków po prostu skończyły mi sie pomysły <_<

zmien filtr paliwa i git

[Piotr24011975 1]

ja też tak miałem, na 100% jest zapchany taki filterek plastikowy który nałożony jest na kranik paliwa od góry wewnątrz baku.

 

Miałem to samo!

[samczyk1991 83]

sprawdź filtr paliwa, zaworki pompki paliwowej , sitko kranika w baku, porządnie odpowietrz układ paliwowy, troszke roboty przy tym jest, ale dla chcącego nic trudnego, do tej otatniej czynności są potrzebne dwie osoby. U mnie też się zapowietrzał, ale u mnie sitko kranika w zbiorniku sie zatykało , choc bak 2 razy czyszczono i rozpadły mi się zaworki w pompce paliwa (kupujesz górny dekielek). Sitko wyrzuciłem i rozciełem rurke doprowadzającą ON do pompki i wstawiłem najprostszy filterek do diesla. U mnie te czynności pomogły. Wstawiając filterek , możesz kontrolować jego stan bo jest przezroczysty, zauważysz jeśli Ci się zapcha

[trq 1]

też tak miałem. Jechałem i nagle ciągnik zgasł. Odczekałem chwilkę i zapalił od szczała. I tak kilka razy robił mnie w konia. I faktycznie jest tak jak piszą poprzednicy. Nad kranikiem powinno być sitko, a jego nie ma. Po pewnym czasie w baku robi się taki zlepek śmieci który zatyka wylot z baku. Odczekasz parę minut to paliwo powoli napłynie i ciagnik jedzie dzalej i tak w kółko. Lekarstwem na to jest sitko nad kranikiem. I tu nasuwa się pytanie: od jakiego ciągnika/auta lub innego pojazdu spasowałby taki porządny kranik z filterkiem, bo nie oszukujmy się, te co do niego przysługują to jest badziew, nie dość że nie ma sitka to jeszcze wogule nie trzyma. Jakby ktoś wiedział od czego by można zamontawać to proszę napisać.

[kamil20 0]

tez miałem zapowietrzonego mf-a 255, sporo roboty

[qqq 19]

.jeżeli filtry i czyszczenia nie pomogą to kolego pompe wymien i po sprawie będziesz miał.

[grzegorz508 3]

Starszy mi opowiadał, że jak w naszym MF 255 była podobna historia z zapowietrzaniem (zapowietrzał sie pomimo częstej wymiany filtrów paliwa), to wymienił wszystkie przewody paliwowe i to poskutkowało, ale to ostateczne i desperackie rozwiązanie.

[kris14 267]

Dzisiaj w święta zdarzył się problem z MF 255

Podczas codziennych robót w obejściu ciągnik nagle zaczął nierówno pracować, tracił moc i zgasł.

Myśleliśmy że się zapowietrzył, zaczeliśmy standardową 'akcję ratunkową' bo ciągnik potrzebny.

Z kranika leci paliwo, do ostojnika przez pomkę zasilającą też, odstojnik z filtrem pełny ale mimo tego odpowietrzenia i dalszego pompowania pomką zasilającą przez śrubki odpowietrzające w pompie rotacyjnej nie pojawiły się żadne pęcherzyki ani paliwo, co jest poprostu nie podobne, czy by mogło coś się z pompą stać?

 

Jak ktoś coś wie, to niech pisze ;[

Z góry dzięki za info :lol:

[grzegorz508 3]

W tym tygodniu też miałem coś podobnego, jechałem z nawozami i nagle zaczął mi przerywać i zgasł. Wymieniłem filtr paliwa i nie mogłem go odpalić z rozrusznika, aż dopiero kolega mnie na zaciąg odpalił. Spróbuj wymienić filtr i te przewody co idą od filtra do pompy wtryskowej przedmuchać sprężarką.

[kris14 267]

Oki, jutro zajrze bo w święta nie będę się brudził :lol:

[Lukaszjarm 4]

ja nigdy nie potrafilem odpowietrzyc mf255 za kazdym razem trzeba bylo na lince go ciagnac i wtedy odpalal . ale na szczescie sprzedalem go ikupilem zetora a jago wogole nie trzeba odpowietrzac wystarczy pompka podpompowac paliwa i odpala tak samo jak ciapek

[grzegorz508 3]

Może jeszcze być zapchany filterek w pompie wtryskowej, jest on oznaczony nr 19, więc jego też możesz sprawdzić przy okazji. pompa wtryskowa :lol:

[kris14 267]

Dzisiaj sam się temu przyjrzałem i jak próbowałem odpowietrzyć ciągnik to z górnej śrubki na pompie paliwowej leciało paliwo już bez pęcherzy a potem jak ją zakręciłem i odkręciłem dolną to tam tak kiepsko leciało, bez pęcherzyków powietrza, pompka zasilająca zachowywała się jak by już układ był prawie odpowietrzony [lekko chodziła].

Jak odkręciłem przewód do wtryskiwaczy to też mało paliwa leciało i też nie było dużo powietrza :lol:

Pierwszy raz się takie coś stało...

4514 na tym samym paliwie chodzi bez problemu...

[grzegorz508 3]

Czyli, jak masz odkręconą śrubkę w pompie wtryskowej i pompujesz ręcznie, to ona nie stawia zadnego oporu??

[kris14 267]

Już po wszystkim.

Pompę oddałem do regeneracji i założyłem przy okazji nowe końcówki wtryskiwaczy bo okazało się że lały...

Co dokładnie było z pompą to napiszę jak się dowiem...

[dawid09 0]

.

Edytowano Kwiecień 10, 2011 przez dawid09

[kaammil 0]

Witam .. jak wiecie zrobiło się ciepło to wyruszyłem w pole

 

Zacząłem od kultywacji.. Podpiąłem pod mojego URSUSA 3512 kultywator i zacząłem pracę.. po przejechaniu kilku okrążeń momentalnie zgasł nawet nie osłab tylko zgasł.. poszedłem po sąsiada odpowietrzyliśmy go chyba po pół godzinie;/ zrobiłem znowu kilka okrążeń i się znowyu zapowietrzył.. co to może być? Dodam ze ma 1012mtg i jest z 1993r.

 

Pomóżcie.. już go nie odpowietrzałem 2 raz tylko przyciągnąłem do domu

[pasiu66 18]

Filtr dawno zmieniałeś? Paliwo lejesz przez lejek? Trzeba by sprawdzić wszystkie przewody czy nie łapie gdzieś powietrza. Jak nie pomoże to bym jeszcze bak przeczyścił chyba że użytkownicy mają jakieś swoje metody.

[emilchaja 24]

Może pływa coś w baku np. farba i przytyka kranik u znajomego tak było musiał wykrecać zbiornik i płukać.

[kaammil 0]

Filtr jeszcze nie był zmieniany od nowości..

 

Ale on trochę pochodził zanim się drugi raz zapowietrzył.. tzn że to może być coś na początku układu paliwowego ?czy to nic nie znaczy..?

[pasiu66 18]

Weź zmień ten filtr u mojego dziadka też nie był zmieniany od nowośći, dopiero w tamtym roku wymienił bo co chwile się zapowietrzał, jak nigdy nie czyściłeś baku to też radzę to zrobić. Jak masz kompresor to przeczyść wszystkie przewody i nie ma siły żeby nie chodził. Ja nie rozumiem niektórych: nie zmieniają filtrów przez kilka lat a później się dziwią, że się zapowietrza.. Ile ten filtr kosztuje 15 zł?!

Edytowano Marzec 29, 2011 przez pasiu66

[kaammil 0]

Ale w baku jest dużo paliwa.. tzn nie miał by siły przez ten filtr tłoczyć paliwa? To by chyba wcale nie tłoczył a nie tylko po jakimś czasie.. prosze o podpowiedzi..

 

 

PS:ja tem traktor niedawno kupiłem więc się za bardzo nie orientuję co jest do wymiany a co nie..

 

Czyli przyczyna najprawdopodobniej jest filtr paliwa?

Edytowano Marzec 29, 2011 przez kaammil

[Kyristo 0]

Sprawdż filtr paliwa i odstojnik, jak jest syf to wymień filtr, sprawdż też kranik w baku tam też jest filterek, lej paliwo czyste a nie jakieś męty, zawsze przez lejek z sitkiem a będziesz się cieszył bezproblemową jazdąB).

 

 

 

Ponad tysiąc motogodzin i jeszcze filtr paliwa nie zmieniany? To może jeszcze oleju nie wymieniałeś ani razu?:blink: Zmień ten filtr paliwa a ciągnik zacznie jechac.

 

Wg instrukcji filtr powinno się wymieniac co 500 mth, ja zmieniam co 250 razem z filtrem oleju.

Edytowano Marzec 29, 2011 przez Kyristo

[pasiu66 18]

Nikt ci nie powie dokładnie co jest przyczyną ale podaliśmy ci co można zrobić aby rozwiązać ten problem. Wymiana filtra i przeczyszczenie wszystkiego to podstawa. Ja nie mam 3512 ale mam c-330 360 i bizona i oprócz bizona mi się nie zapowietrzały ale filtry zmieniam co roku.

[LukaszNZUL 3]

Miałem tak w mf255. co chwile sie zapowietrzał. Wykręcłem kranik pogrzebałem tam drucikiem i założyłem nowy kranik. Pełno jakis czarnych "syfów" wyleciało ale od tamtej pory nic sie nie dzieje.